Το φιλί της ζωής για τα δεξαμενόπλοια θα έλθει από τις αναδυόμενες ασιατικές οικονομίες είναι το μήνυμα που στέλνει στην αγορά, η Poten στο τελευταίο σημείωμα της.. Όπως τονίζει η αυξανόμενη ζήτηση για πετρέλαιο , σταδιακά μπορεί να αλλάξει τις διαδρομές καθώς δεν αποκλείεται πλέον να βλέπουμε φορτία της Καραϊβικής να κατευθύνονται προς την Ασία, κυρίως σε Κίνα και Ινδία. Αυτό σημαίνει περισσότερα μίλια, περισσότερο χρόνο ταξιδιού και απασχόλησης ενός δεξαμενοπλοίου,  άρα μεγαλύτερη ζήτηση πλοίων για να καλυφθούν τα φορτία που εν τω μεταξύ πέφτουν στην αγορά. Όσον αφορά τις αποσύρσεις, η Poten δεν περιμένει πολλά, καθώς όπως επισημαίνει, η συντριπτική πλειοψηφία έχει αποσυρθεί. Σύμφωνα με στοιχεία που παραθέτει αυτήν την στιγμή στην αγορά βρίσκονται, 559 Very Large Crude Carriers (VLCCs) και 380 Suezmaxes με μέσο όρο of 7.5 -έτη; 897 Aframaxes με μέσο όρο 8.5 έτη,  382 Long Range I vessels με 6.5 έτη and 1,350 Handymax and Medium Range με 6.5 -7 έτη.