Αύξηση 10,7% σημείωσε η επιβατική κίνηση φτάνοντας τους 20,2 εκατομμύρια επιβάτες, συγκριτικά με το 2015.

Ειδικότερα, τα λειτουργικά έσοδα του ΔΑΑ ανήλθαν στο ποσό των €404,6 εκατ., αυξημένα κατά 8,95% (ή κατά €33,2 εκατ.) σε σχέση με το προηγούμενο οικονομικό έτος, κυρίως λόγω της αύξησης της επιβατικής κίνησης.

Η συμμετοχή του ΔΑΑ στο Τέλος Εκσυγχρονισμού και Ανάπτυξης Αερολιμένων ανήλθε στο ποσό των €83,3 εκατ., αυξημένο κατά €7,2 εκατ. ή 9,47% συγκριτικά με το προηγούμενο οικονομικό έτος, ως αποτέλεσμα της αύξησης της επιβατικής κίνησης.

Μέρος του Τέλους Εκσυγχρονισμού και Ανάπτυξης Αερολιμένων κάλυψε τις καταβολές τόκων, ήτοι €27,7 εκατ. έναντι €32,1 εκατ. κατά το προηγούμενο έτος, κι απεικονίστηκε ως επιδότηση χρηματοοικονομικών εξόδων, ενώ το υπόλοιπο €55,6 εκατ. κάλυψε μέρος των δόσεων του δανείου που ελήφθη για την κατασκευή του αεροδρομίου και μεταφέρθηκε στα άλλα έσοδα, με το αντίστοιχο ποσό για την προηγούμενη χρονιά να ανέρχεται σε €44,0 εκατ.

Το 2016 τα λειτουργικά έξοδα αυξήθηκαν κατά €24,2 εκατ. ή 21,9% κυρίως λόγω (i) της ζημιάς απομείωσης σε σχέση με την επιμέτρηση της εύλογης αξίας των διαθεσίμων προς πώληση χρηματοοικονομικών στοιχείων της Εταιρείας ύψους €8,0 εκατ., (ii) του μεταβλητού τμήματος της Αμοιβής Χορήγησης Δικαιωμάτων που καταγράφεται στα λοιπά λειτουργικά έξοδα ύψους €7,6 εκατ. και (iii) της αύξησης των έμμεσων φόρων που καταβλήθηκαν από την Εταιρεία και καταγράφονται επίσης στα λοιπά λειτουργικά έξοδα, ύψους €6,2 εκατ.

Τα συνολικά κέρδη προ φόρων, τόκων και αποσβέσεων (EBITDA) κατά το 2016 αυξήθηκαν κατά €9,1 εκατ. ή 3,5% σε σύγκριση με την προηγούμενη χρονιά και ανήλθαν σε €269,8 εκατ. Τα έξοδα για αποσβέσεις το 2016 ήταν €74,2 εκατ., παρόμοια με τα αντίστοιχα έξοδα του 2015 που ήταν €74,4 εκατ.