Επίσης, πληροφορίες αναφέρουν ότι αποφασίστηκε η απελευθέρωση των ναύλων στα εισιτήρια της οικονομικής θέσης στα δρομολόγια που εξυπηρετούνται με περισσότερα από τρία πλοία. Ειδικότερα, σε ό,τι αφορά στην άγονη γραμμή, θα υπάρξουν συμβάσεις από 5 έως 12 έτη με κριτήριο την ηλικία, την ταχύτητα και το ιστορικό του πλοίου και της εταιρείας, προκειμένου να προσελκυσθούν νεότερης ηλικίας πλοία, τα οποία μπορούν επίσης να χρηματοδοτηθούν με το δάνειο της Ευρωπαϊκής Τράπεζας Επενδύσεων, που έχει συνάψει το υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας και το οποίο θα διατεθεί επίσης για την αναμόρφωση των λιμένων. Το προσεχές διάστημα, άλλωστε, θα προκηρυχθεί και ο διαγωνισμός για την πρόσληψη διεθνούς συμβούλου που θα προχωρήσει το έργο. Παράλληλα, μελετάται και η προκήρυξη διεθνούς διαγωνισμού για τη μίσθωση πλοίου που θα είναι εφεδρικό και θα χρησιμοποιείται όπου κρίνεται αναγκαίο. Επιπλέον, το υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας ετοιμάζεται να επιβάλει και νέα πρόστιμα σε εταιρείες που δεν ενημερώνουν τους επιβάτες για τις καθυστερήσεις στα δρομολόγια των πλοίων. Για τις επόμενες ημέρες, και με αφορμή την έξοδο για τον εορτασμό του Δεκαπενταύγουστου, το ΥΕΝ έχει λάβει μέτρα ώστε -αν παραστεί ανάγκη- να υπάρξουν έκτακτα δρομολόγια με πλοία τα οποία έχουν κενά. Σε δηλώσεις του μετά τη συνάντηση, ο κ. Κεφαλογιάννης τόνισε ότι η πολιτεία λαμβάνει όλα τα μέτρα που χρειάζονται για την ασφάλεια των επιβατών και την απρόσκοπτη επιστροφή τους από τις διακοπές. Σημείωσε, ακόμη, ότι ήδη έχουν επιβληθεί μεγάλα πρόστιμα σε ορισμένες εταιρίες και προειδοποίησε ότι κρίνονται από τη συμπεριφορά τους και την ικανοποίηση των επιβατών κατά την επιστροφή τους. Ανέφερε τέλος ότι οι πολλές εταιρίες διακίνησαν ικανοποιητικά περίπου 2,5 εκατομμύρια επιβάτες, ενώ τόνισε ότι «δεν μπορούμε να τα βάλουμε με το Θεό», αναφερόμενος στις καιρικές συνθήκες και σε ενδεχόμενες καθυστερήσεις που προκαλούν στα δρομολόγια.