Για μία ακόμα χρονιά η SKODA κυριάρχησε στην ελληνική αγορά στην κατηγορία των οχημάτων που χρησιμοποιούν και φυσικό αέριο (CNG) με μερίδιο αγοράς άνω του 50%, ενώ παρέμεινε μακράν η κορυφαία επιλογή των αυτοκινητιστών, με μερίδιο αγοράς που ξεπερνάει το 65%.
Η ανοδική πορεία της SKODA τα τελευταία χρόνια σε παγκόσμιο επίπεδο, μετριάστηκε το 2021 από τη δυσλειτουργία που προκάλεσε στην παραγωγή η έλλειψη ημιαγωγών. Η SKODA AUTO ανακοίνωσε παραδόσεις 878.200 οχημάτων παγκοσμίως το περασμένο έτος, εκφράζοντας παράλληλα αισιοδοξία για το 2022, καθώς αναμένεται βελτίωση στην εφοδιαστική αλυσίδα. Την ίδια στιγμή και η γκάμα είναι πλήρως ανανεωμένη, με την ολοκαίνουργια FABIA και τα νέα KODIAQ και KAROQ, ενώ σε μερικές μέρες αποκαλύπτεται το ENYAQ COUPÉ iV που θα πλαισιώσει ιδανικά το ήδη επιτυχημένο ENYAQ iV, που το 2021 κατέγραψε 45.000 πωλήσεις. Παράλληλα, η μάρκα αναπτύσσεται ολοταχώς σε αναδυόμενες και πολλά υποσχόμενες αγορές, με πιο χαρακτηριστικό παράδειγμα το λανσάρισμα του KUSHAQ στην Ινδία.
Στη Δυτική και Κεντρική Ευρώπη, η SKODA AUTO παρέδωσε 409.000 και 164.100 οχήματα αντίστοιχα το 2021, καταγράφοντας μείωση 5,9% και 9,8% σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος. Την ίδια όμως στιγμή, υπήρξαν σημαντικές αγορές στις οποίες η SKODA πέτυχε αύξηση της τάξης του 20%, δείχνοντας τη δυναμική της. Ανάμεσά τους, η Πορτογαλία, η Νορβηγία, η Ιρλανδία, η Ολλανδία και η Ισπανία.
Στην Ανατολική Ευρώπη, συμπεριλαμβανομένης της εγχώριας αγοράς της Τσεχίας και της Ρωσίας, η SKODA AUTO παρέδωσε 206.100 οχήματα, καταγράφοντας μία μεσοσταθμική μείωση της τάξης του 5%.
Πτωτικά κινήθηκε η μάρκα και στην Κίνα, με πωλήσεις 71.200 οχημάτων, σε αντίθεση με την αγορά της Ινδίας, όπου η SKODA AUTO πέτυχε σημαντική αύξηση 108,9% το 2021, με παραδόσεις 22.800 αυτοκινήτων, χάρη κυρίως στο λανσάρισμα του KUSHAQ, μοντέλου που έχει αναπτυχθεί ειδικά για τη συγκεκριμένη αγορά. Αντίστοιχη ήταν και η ανάπτυξη της μάρκας στον υπόλοιπο κόσμο, με τη SKODA AUTO να καταγράφει αύξηση 20,6%, με παραδόσεις 85.000 αυτοκινήτων.
Τέλος, στην Ελλάδα η SKODA κατέγραψε 2.998 πωλήσεις, πολύ κάτω από τη δυναμική της μάρκας και τη ζήτηση για τα μοντέλα της, αποτέλεσμα της μειωμένης παραγωγής λόγω της έλλειψης ημιαγωγών. Παρόλα αυτά, η OCTAVIA διατηρήθηκε στην πρώτη θέση στην κατηγορία των μεσαίων σεντάν της ελληνικής αγοράς με 591 ταξινομήσεις. Επιτυχημένη κρίνεται η χρονιά και για το ENYAQ iV, το πρώτο ηλεκτρικό μοντέλο της μάρκας που κατέγραψε 86 πωλήσεις, παρά την επίσης περιορισμένη παραγωγή.