• ΓΔ: 00
  • FTSE/ΧΑ LARGE CAP0
  • FTSE ΧΑ MID CAP0
  • Τζίρος0
  • €/$ 0 €/£ 0
    BTC 0 ETH 0 XRP 0
0
0
  • Nasdaq00%
  • S&P 50000%
  • CAC 4000%
  • DAX00%
  • FTSE 10000%
  • Nikkei 22500%

ΔΕΠΑ

Ανοίγει ο δρόμος για να ξεμπλοκάρει το «κολλημένο» έργο του Ελληνο-Ιταλικού αγωγού, με την είσοδο της τουρκικής εταιρείας BOTAS στο σχήμα Edison - ΔΕΠΑ.


(upd) Ανοίγει ο δρόμος για την είσοδο στην ελληνική αγορά ιδιωτικών φορτίων υγροποιημένου αερίου, παρακάμπτοντας τη ΔΕΠΑ, καθώς το υπ. Περιβάλλοντος και Ενέργειας ανακοίνωσε ότι ενέκρινε τον Κώδικα Διαχείρισης του Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου (ΕΣΦΑ).
Στην ανάδειξη της Ελλάδας σε σημαντικό ενεργειακό κόμβο, αναφέρθηκε ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της ΔΕΠΑ, Χάρης Σαχίνης, σε δηλώσεις του, μετά την υπογραφή της συμφωνίας της ελληνικής εταιρίας, με την ιταλική Edison και τη βουλγαρική Bulgarian Energy Holding, για τη σύσταση των εταιριών, που θα αναλάβουν το σχεδιασμό, την κατασκευή και την εμπορική εκμετάλλευση του ελληνοβουλγαρικού αγωγού φυσικού αερίου IGB.

Υπέρ του ανοίγματος της αγοράς φυσικού αερίου, την οποία σήμερα συνεχίζει να μονοπωλεί η ΔΕΠΑ, τάσσεται η Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας (ΡΑΕ), που επαναφέρει το ζήτημα της προμήθειας καυσίμου από τρίτους. Με επιστολή του προέδρου της Σ. Σιμόπουλου που φέρει ημερομηνία 4 Ιανουαρίου 2010, η ΡΑΕ «αδειάζει» τη νομική υπηρεσία του ΔΕΣΦΑ (θυγατρικής της ΔΕΠΑ) για τη στάση που τήρησε τον περασμένο Δεκέμβριο, όταν στην ουσία εμπόδισε δύο ιδιωτικούς ομίλους, (Μυτιληναίου- Βαρδινογιάννη) να φέρουν στη Ρεβυθούσα ένα ιδιωτικό φορτίο αερίου, παρακάμπτοντας το μονοπώλιο της ΔΕΠΑ.

' + addy61686 + '<\/a>');">
σελίδα 21 από 21
Penna Reporter Mamamia CityWoman