Ειδικότερα, μόλις 269 πλοία χωρητικότητας 5,75 εκατ. cgt ναυπηγήθηκαν το πρώτο μισό του τρέχοντος έτους, γεγονός που εντείνει τις ανησυχίες για «λουκέτα» σε πολλά ναυπηγεία παγκοσμίως.
Στα βιβλία των ναυπηγείων έχει συσσωρευτεί πληθώρα ανεκτέλεστων παραγγελιών (backlog). Στη Νότια Κορέα οι ανεκτέλεστες παραγγελίες αναλογούν σε 19,76 εκατ. cgt, ή 28% του παγκόσμιου μεριδίου της αγοράς, στην Κίνα ανήλθαν σε 26,13 εκατ. cgt ή 37% του παγκόσμιου μεριδίου και στην Ιαπωνία σε 9,54 εκατ. cgt ή 14% του παγκόσμιου μεριδίου.
«Ο κορονοϊός εξηγεί εν μέρει την αδύναμη ναυπηγική δραστηριότητα κι αυτό διότι ο ρυθμός ήταν υποτονικός και πριν την τρέχουσα κρίση» τόνισε σχετικά ο επικεφαλής ερευνητής του ναυλομεσιτικού οίκου Fearnleys, Dag Kilen, αποδίδοντας αυτήν την εξέλιξη στην «αβεβαιότητα σχετικά με τους κανόνες για το περιβάλλον και τις εκπομπές αερίων».
Σύμφωνα με report από το χρηματοπιστωτικό ίδρυμα, Danish Ship Finance, περισσότερα από 200 ναυπηγεία κινδυνεύουν να τεθούν εκτός λειτουργίας τα επόμενα χρόνια. Τα μισά από τα ενεργά ναυπηγεία δεν έχουν λάβει νέες παραγγελίες από το 2018, ενώ από το 2013, πάνω από 240 ναυπηγεία, χωρητικότητας 16 εκατ. cgt έχουν κλείσει.
Όπως αναφέρεται, 64 ναυπηγεία (από τα 281 συνολικά) αντιπροσωπεύουν τη μισή χωρητικότητα των ναυπηγείων παγκοσμίως, αλλά περισσότερο από το 75% του τρέχοντος βιβλίου παραγγελιών. Αυτά τα ναυπηγεία αναμένεται να αποτελέσουν τον πυρήνα της μελλοντικής ναυπηγικής δραστηριότητας.
Τα εναπομείναντα 217 ναυπηγεία θα βγουν σύντομα εκτός «παιχνιδιού». Τη φετινή χρονιά, 114 ναυπηγεία συνολικής χωρητικότητας 7,5 εκατ. cgt αναμένεται να παραδώσουν τις τελευταίες παραγγελίες τους. Το 2021, θα εξαντληθούν οι παραγγελίες για επιπλέον 106 ναυπηγεία χωρητικότητας 16 εκατ. cgt. Αυτά τα ναυπηγεία αντιπροσωπεύουν μαζί άνω του 40% της τωρινής χωρητικότητας. Μάλιστα, με βάση τις εκτιμήσεις της Danish Ship Finance, η κατάσταση πρόκειται να επιδεινωθεί το 2021, με τα ιαπωνικά ναυπηγεία να επηρεάζονται σε μεγαλύτερο βαθμό, καθώς έως και 45 εξ αυτών πρόκειται να ξεμείνουν από παραγγελίες.
Γιώργος Γεωργίου