Με την έλευση του νέου έτους, «εκτοξεύτηκαν» οι ναύλοι σε ξηρό φορτίο και LNG, ενώ και τα containerships συνεχίζουν στο ανοδικό τέμπο του 2020. Πιέσεις, τουλάχιστον σε βραχυπρόθεσμο επίπεδο, αναμένονται για τον κλάδο των δεξαμενόπλοιων.
Η εικόνα στο ταμπλό
Τη μεγαλύτερη άνοδο καταγράφει η Navios Maritime Holdings, συμφερόντων της Αγγελικής Φράκου, η οποία δραστηριοποιείται στον ξηρό φορτίο. Από τις 4 Ιανουαρίου 2021 μέχρι και τις 14 του μήνα, η μετοχή ενισχύεται κατά 70,59%. Η κεφαλαιοποίηση της εισηγμένης εκτιμάται σε 51,94 εκατ. δολάρια. Η Navios Maritime Holdings διαχειρίζεται έναν στόλο 49 πλοίων, συνολικής χωρητικότητας 5,3 εκατ. dwt.
Ακολουθεί η Seanergy Maritime Holdings, συμφερόντων του Σταμάτη Τσαντάνη με κέρδη 62,05%. Η κεφαλαιοποίησή της διαμορφώνεται σε 56,61 εκατ. δολάρια. Πρόσφατα η ναυτιλιακή ανακοίνωσε την ολοκλήρωση της αναδιάρθρωσης δανείων και μετατρέψιμων ομολογιών ύψους 179 εκατ. δολαρίων. Ο στόλος της αποτελείται από 11 πλοία τύπου capesize.
Στη συνέχεια συναντάμε την GasLog, συμφερόντων του Πήτερ Λιβανού. Η εισηγμένη προσθέτει 49,36%, με την κεφαλαιοποίησή της να ανέρχεται σε 485,37 εκατ. δολάρια. Ο στόλος της GasLog αποτελείται από 35 πλοία μεταφοράς LNG, συμπεριλαμβανομένων έξι πλοίων υπό ναυπήγηση.
Με άνοδο 40,74% έχει μπει στο 2021 η Safe Bulkers, συμφερόντων του εφοπλιστή Πόλυ Χατζηιωάννου. Η ναυτιλιακή, με κεφαλαιοποίηση 178,81 εκατ. δολάρια, αποτελείται από 42 bulkers, συνολικής χωρητικότητας 3,8 εκατ. dwt.
Στο ανοδικό τέμπο του 2020 συνεχίζει η Global Ship Lease, συμφερόντων του εφοπλιστή Γιώργου Γιουρούκου, με κέρδη της τάξης του 39,57%. Η ναυτιλιακή, με κεφαλαιοποίηση στα 292,53 εκατ. δολάρια, γνωστοποίησε πριν από λίγες ημέρες τη διανομή μερίσματος. Ο στόλος της Global Ship Lease αποτελείται από 43 containerships, συνολικής χωρητικότητας 245.280 TEUs.
Κέρδη 37,41% σημειώνει η έτερη εισηγμένη του κ. Λιβανού, η GasLog Partners. Η κεφαλαιοποίησή της εκτιμάται στα 179,68 εκατ. δολάρια. Η ναυτιλιακή διαχειρίζεται 15 πλοία μεταφοράς LNG του Ομίλου GasLog με μέση μεταφορική ικανότητα περίπου 158.000 cbm.
H μεγάλη πρωταγωνίστρια του 2020, η Danaos Corporation του Γιάννη Κούστα προσθέτει 34,19%. Η κεφαλαιοποίηση της μετοχής εκτιμάται στα 613,09 εκατ. δολάρια. Ο στόλος της έχει φτάσει τα 65 containerships, με τη χωρητικότητά του να υπερβαίνει τα 400.000 TEUs.
Μία ακόμη εταιρεία του κλάδου containerships, η Euroseas, συμφερόντων του Αριστείδη Πίττα συμπεριλαμβάνεται στη λίστα, καθώς ανεβαίνει από την αρχή του χρόνου κατά 33,15%. Η Euroseas, η οποία διαθέτει 14 containerships, συνολικής χωρητικότητας 42.281 TEUs, έχει κεφαλαιοποίηση 41,18 εκατ. δολάρια.
Έπεται η Star Bulk Carriers, συμφερόντων του Πέτρου Παππά με άνοδο 32,2%. Η κεφαλαιοποίηση της μετοχής έχει ενισχυθεί στα 1,07 δισ. δολάρια. Η Star Bulk αποτελείται από 119 πλοία, συνολικής χωρητικότητας 13,4 εκατ. dwt.
Σημειώνεται, τέλος, ότι «εκρηκτική» άνοδο καταγράφει το 2021 και η Castor Maritime, συμφερόντων του εφοπλιστή Πέτρου Παναγιωτίδη, με έδρα την Κύπρο. Η μετοχή της εταιρείας, με στόλο έξι panamaxes, κερδίζει 86,56%. Η ναυτιλιακή πρόσφατα ανακοίνωσε συμφωνία αγοράς τίτλων με ορισμένους μη συνδεδεμένους θεσμικούς επενδυτές. Πιο συγκεκριμένα, η συμφωνία αφορούσε την έκδοση έως και 137 εκατ. κοινών μετοχών και warrants, έναντι 0,19 δολαρίων ανά μετοχή.
Γιώργος Γεωργίου
