Ο υφυπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής ενημερώνοντας τα μέλη της αρμόδιας Επιτροπής επισήμανε την περιβαλλοντική διάσταση της νησιωτικής πολιτικής, τονίζοντας ότι: «τα νησιά αντιμετωπίζουν μια νέα πραγματικότητα που διαμορφώνεται από την κλιματική αλλαγή, τις αυξημένες τουριστικές ροές και την επιτακτική ανάγκη για βιώσιμη ανάπτυξη».

Αναφέρθηκε στην «Εθνική Στρατηγική για την Ολοκληρωμένη Θαλάσσια Πολιτική στο Νησιωτικό Χώρο», του Υπουργείου Ναυτιλίας & Νησιωτικής Πολιτικής υπογραμμίζοντας ότι: «η νησιωτικότητα απέκτησε ουσιαστικό νόημα ως πεδίο δημόσιας πολιτικής», ενώ αναφερόμενος στο κρίσιμο ζήτημα της απανθρακοποίησης της ναυτιλίας, τόνισε ότι: «ο Ευρωπαϊκός στόχος για τη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου κατά 55% έως το 2030, σε συνδυασμό με τη συμμόρφωση στους κανονισμούς του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (IMO) για την επίτευξη μηδενικών εκπομπών έως το 2050, συνιστούν σημαντικές προκλήσεις για τη ναυτιλιακή βιομηχανία».

Υλοποιούμε πάνω από 350 έργα σε πάνω από 70 νησιά για το υδατικό ισοζύγιο

Ο Στέφανος Γκίκας αναφέρθηκε στο μείζον ζήτημα της λειψυδρίας τονίζοντας πως «η έκτακτη συνθήκη, μας υποχρεώνει να κινηθούμε άμεσα και αποτελεσματικά για να περιορίσουμε και να διαχειριστούμε τις συνέπειες του φαινομένου για τους κατοίκους, τους επισκέπτες αλλά και την οικονομική δραστηριότητα των νησιών μας».

Στην συνέχεια, πρόσθεσε ότι το «Η πιλοτική εφαρμογή διερεύνησης μεθόδων αντιμετώπισης της έλλειψης υδάτινων πόρων θα ξεκινήσει σε 7 επιλεγμένα νησιά: Θάσο, Αμοργό, Παξούς, Αγαθονήσι, Σίφνο, Σέριφο, Κάσο.

Ο κ. Γκίκας δήλωσε πως βρίσκεται σε εξέλιξη διαπραγμάτευση με την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων για παροχή δανείου 80 εκατ. ευρώ, ώστε να ξεκινήσει η ένταξη και παρακολούθηση έργων στα νησιά, μεταξύ αυτών και η διαχείριση υδάτινων πόρων, καθώς και η προετοιμασία και ωρίμανση έργων ΑΠΕ ως συμπληρωματικές δράσεις στις προγραμματισμένες παρεμβάσεις του Ταμείου Απανθρακοποίησης των νησιών τονίζοντας: «στο παραπάνω ποσό υπολογίζουμε και επιπλέον 80 εκ. ευρώ που προέρχονται από το Ταμείο Παρακαταθηκών και Δανείων».

Πέντε δράσεις για την απανθρακοποίηση της Ναυτιλίας

Ο κ. Γκίκας αναφερόμενος στο κρίσιμο ζήτημα της απανθρακοποίησης της ναυτιλίας, τόνισε ότι σε αυτό το πλαίσιο, υπό τις κατευθύνσεις του Υπουργού Χρήστου Στυλιανίδη, αναπτύσσονται πολιτικές όπως:

1. Η υλοποίηση μελέτης για την ανανέωση του Ελληνικού στόλου Επιβατηγού Ναυτιλίας, με χρηματοδότηση από το Ταμείο Ανάκαμψης, συνολικού προϋπολογισμού 1,2 εκ. ευρώ.
2. Η κατασκευή νέων ¨πράσινων¨ πλοίων με τη Σύμπραξη Δημόσιου – Ιδιωτικού Τομέα, τα οποία θα έχουν βελτιωμένο περιβαλλοντικό αποτύπωμα και θα εξυπηρετούν τις άγονες ενδονησιακές γραμμές. Η δράση εντάσσεται στο Τομεακό Πρόγραμμα του ΕΣΠΑ ¨Μεταφορές 2021-2027¨. Στόχος του Υπουργείου είναι οι συμβάσεις στα ¨πράσινα¨ αυτά πλοία να είναι 12ετούς διάρκειας.
3. Η ανάπτυξη ¨πράσινων¨ λιμενικών υποδομών, σε τουλάχιστον 12 λιμένες της χώρας, με τη χρηματοδότηση συστημάτων ηλεκτροδότησης για τα ελλιμενιζόμενα πλοία (το λεγόμενο “cold ironing”). Οι σχετικές υποδομές θα πρέπει να έχουν ολοκληρωθεί μέχρι τον Ιανουάριο του 2029, στο πλαίσιο των ευρωπαϊκών στόχων της δέσμης μέτρων «FIT for 55».
4. Η χρηματοδότηση για έργα και μελέτες κατασκευής συστήματος ηλεκτροδότησης πλοίων κατά τον ελλιμενισμό, στα λιμάνια της Ραφήνας, του Λαυρίου, της Κέρκυρας και της Καβάλας που εντάσσονται στο project “DECOMPRES” (DEcarbonizing the Greek COMPREhensive portS).
5. Η υποστήριξη διατομεακών συνεργασιών όπως το Clean Energy Marine Hubs, που αποσκοπεί στο να συντονίσει και να ενώσει τις προσπάθειες απανθρακοποίησης μεταξύ λιμένων, ναυτιλιακών εταιρειών και ενεργειακών επιχειρήσεων.

Τέλος, ο κ. Γκίκας ανέφερε ότι η «υιοθέτηση ενός βιώσιμου μοντέλου ανάπτυξης στη Γαλάζια Οικονομία μπορεί να αποτελέσει κεντρικό πυλώνα αειφορίας και για τα Ελληνικά νησιά».

Ακολουθήστε το reporter.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
Δείτε όλες τις τελευταίες Ειδήσεις από την Ελλάδα και τον Κόσμο, τη στιγμή που συμβαίνουν, στο reporter.gr