• ΓΔ: 00
  • FTSE/ΧΑ LARGE CAP0
  • FTSE ΧΑ MID CAP0
  • Τζίρος0
  • €/$ 0 €/£ 0
    BTC 0 ETH 0 XRP 0
0
0
  • Nasdaq00%
  • S&P 50000%
  • CAC 4000%
  • DAX00%
  • FTSE 10000%
  • Nikkei 22500%

ΝΑΥΤΙΛΙΑ

Στις 15 Σεπτεμβρίου πραγματοποιήθηκε η τελετή για τo keel laying (έναρξη της κατασκευής εντός δεξαμενής) νεότευκτου της ελληνικών συμφερόντων, ναυτιλιακής μεταφοράς LNG, Minerva Gas, στο νοτιοκορεάτικο ναυπηγείο, Samsung Heavy Industries (SHI).

Στο χαμηλότερο σημείο από το έτος πτώσης του Τείχους του Βερολίνου βρίσκεται το παγκόσμιο βιβλίο παραγγελιών για όλους τους τύπους πλοίων ως ποσοστό του ενεργού στόλου.

Τα «πατήματά» τους προσπαθούν να βρουν οι ναυτιλιακές εισηγμένες, ελληνικών συμφερόντων, μετά από ένα πρώτο εξάμηνο στα «κόκκινα». Αρκετές έχουν ανακάμψει και έχουν καλύψει σημαντικό τμήμα των απωλειών. 

Ο πολύπειρος Jens Martin Jensen αναλαμβάνει καθήκοντα Διευθύνοντος Συμβούλου στην Athenian Holdings, η οποία περιλαμβάνει τις ναυτιλιακές εταιρείες της οικογένειας Κυριακού.

Σφοδρές αντιδράσεις έχει προκαλέσει στη διεθνή ναυτιλιακή κοινότητα η απόφαση του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου να εντάξει τη βιομηχανία στο Σύστημα Εμπορίας Ρύπων (Emissions Trading System) της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Τι λένε στο Reporter κορυφαίες ναυτιλιακές ενώσεις και η θέση του αρμόδιου ελληνικού υπουργείου.

Τις πωλήσεις παλιών φορτηγών πλοίων τύπου panamax συνεχίζει η Diana Shipping, συμφερόντων της οικογένειας Παληού.

Το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο ψήφισε να συμπεριληφθούν οι εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα των πλοίων στο Σύστημα Εμπορίας Ρύπων (Emissions Trading System) της Ευρωπαϊκής Ένωσης, με στόχο την απεξάρτηση των θαλάσσιων μεταφορών από τα ορυκτά καύσιμα.

Κίνηση στη second hand αγορά πλοίων μεταφοράς ξηρού φορτίου πραγματοποίησε η Polembros Shipping, συμφερόντων του εφοπλιστή Σπύρου Πολέμη.

Σε νέα ρεκόρ «σκαρφαλώνουν» οι ναύλοι στην αγορά των containerships, τα οποία επιδεικνύουν ανθεκτικότητα απέναντι στην πανδημία.

Με πολλά «χαμόγελα» έκλεισε ο Αύγουστος για τις εταιρείες containerships, με τις τιμές ναύλωσης σε υψηλότερα του αναμενομένου επίπεδα και τις συμφωνίες για αγοραπωλησίες πλοίων να πληθαίνουν.

Η υγειονομική κρίση που προκάλεσε ο COVID-19 κλιμακώθηκε σε πρωτοφανή επίπεδα τον περασμένο Μάρτιο, με σοβαρό αντίκτυπο στα εθνικά συστήματα υγειονομικής περίθαλψης, στους ανθρώπους και στην παγκόσμια οικονομία. Οι εθνικές κυβερνήσεις, προκειμένου να στηρίξουν τους πολίτες και τις επιχειρήσεις, αντέδρασαν στην πανδημική έξαρση της νόσου COVID-19, επιβάλλοντας προσωρινή παύση της οικονομικής δραστηριότητας ή εφαρμόζοντας μέτρα κοινωνικής αποστασιοποίησης.

Η Ελληνική Στατιστική Αρχή (ΕΛΣΤΑΤ) ανακοινώνει τη Δύναμη του Ελληνικού Εμπορικού Στόλου (πλοία 100 Κ.Ο.Χ.1 και άνω) για τον μήνα Ιούνιο 2020.

Την αισιοδοξία του για την πορεία της ναυλαγοράς ξηρού φορτίου εξέφρασε ο CEO της Star Bulk Carriers, Πέτρος Παππάς, κατά την ανακοίνωση των οικονομικών αποτελεσμάτων δευτέρου τριμήνου 2020.

Μολονότι η ναυτιλιακή βιομηχανία έχει κάνει βήματα προς τα μπροστά, οι εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου εξακολουθούν να αποτελούν πρόβλημα. Το όραμα για μία «πράσινη» ναυτιλία, με μηδενικό περιβαλλοντικό αποτύπωμα, θέτει στο προσκήνιο το φλέγον ζήτημα των καυσίμων.

Στην αγορά capesize προχώρησε η Alberta Shipmanagement συμφερόντων του εφοπλιστή Νικόλα Ιγγλέση.

Premium Penna Reporter Mamamia CityWoman