Ο πρωθυπουργός μετέφερε στους φορείς το μήνυμα αισιοδοξίας που εισέπραξε για την πορεία της ελληνικής οικονομίας από τη χθεσινή του επίσκεψη στο Βερολίνο.
«Πιστεύω ότι υπάρχει μια αναγνώριση από τον επιχειρηματικό κόσμο της χώρας, ότι κάτι έχει αλλάξει ήδη στο κλίμα της αγοράς και αυτό είναι δεδομένο ότι θα έχει και μια αντανάκλαση στην ίδια την απόδοση της οικονομίας» επεσήμανε ο κ. Μητσοτάκης.
Σημείωσε, μάλιστα, ότι «ο δείκτης της εμπιστοσύνης στην ελληνική οικονομία, στοιχεία τα οποία ανακοινώθηκαν χθες, έδειξαν ακόμα μία πολύ σημαντική αύξηση τον τελευταίο μήνα. Είμαστε πολύ πιο πάνω πια από τον ευρωπαϊκό μέσο όρο, και έχουμε καταφέρει και έχουμε αντιστρέψει μια τάση όπου ο δείκτης αισιοδοξίας στην Ευρώπη πέφτει ενώ στην Ελλάδα ανεβαίνει».
«Θα πρέπει να πατήσουμε πάνω σε αυτή την πραγματικότητα ώστε να κάνουμε πράξη αυτό που αποτελεί το αίτημα κάθε Έλληνα πολίτη. Να αφήσουμε οριστικά και αμετάκλητα τα χρόνια της κρίσης και να μπούμε σε ένα καινούργιο κύκλο, ενάρετο, δημιουργικό, δημιουργίας πλούτου προς όφελος όλων των πολιτών και όχι μόνο κάποιων», υπογράμμισε.
Ο κ. Μητσοτάκης είπε ότι σε λίγες μέρες οι Έλληνες φορολογούμενοι θα δουν μεσοσταθμική μείωση κατά 22% στον ΕΝΦΙΑ.
Για την ομιλία του στα εγκαίνια της 84ης ΔΕΘ στις 7 Σεπτεμβρίου τόνισε ότι θα παρουσιάσει ένα συνολικό σχέδιο στον ελληνικό λαό και μια συνεκτική στρατηγική για τη Βόρεια Ελλάδα στην οποία η Θεσσαλονίκη θα έχει πρωταγωνιστικό ρόλο.
Συνάντηση με Ζέρβα
Το κυκλοφοριακό, το θέμα του Μετρό, του ΟΑΣΘ και της διαχείρισης των απορριμμάτων είναι τα βασικά ζητήματα που έθεσε στον πρωθυπουργό ο νέος δήμαρχος Θεσσαλονίκης Κωνσταντίνος Ζέρβας, στη διάρκεια της συνάντησης με εκπροσώπους παραγωγικών φορέων.
Όπως είπε στους δημοσιογράφους ο κ. Ζέρβας, ίσως υπάρξουν κάποιες ανακοινώσεις από τον πρωθυπουργό στη ΔΕΘ ενώ και ο ίδιος προτίθεται να αναλάβει πρωτοβουλίες το επόμενο διάστημα για το Μετρό ώστε να ολοκληρωθεί και να λειτουργήσει μέσα στην τετραετία.
Ο δήμαρχος τόνισε, σύμφωνα με το ΑΜΠΕ, πως η κατάσταση με το Μετρό έχει ως εξής: Το 2021 θα είναι έτοιμη η βασική γραμμή χωρίς το Σταθμό Βενιζέλου, για τον οποίο δεν υπάρχει κοστολογημένη και εφαρμόσιμη λύση και η οποία και πρέπει να βρεθεί.