• ΓΔ: 00
  • FTSE/ΧΑ LARGE CAP0
  • FTSE ΧΑ MID CAP0
  • Τζίρος0
  • €/$ 0 €/£ 0
    BTC 0 ETH 0 XRP 0
0
0
  • Nasdaq00%
  • S&P 50000%
  • CAC 4000%
  • DAX00%
  • FTSE 10000%
  • Nikkei 22500%

ΝΑΥΤΙΛΙΑ

Καθαρά κέρδη ύψους 8,7 εκατ. δολαρίων ανακοίνωσε η Capital Product Partners, συμφερόντων του εφοπλιστή Ευάγγελου Μαρινάκη, το δεύτερο τρίμηνο του 2020 έναντι κερδών 8 εκατ. δολαρίων για την αντίστοιχη περίοδο του 2019.

 

Σημάδια ανάκαμψης παρουσιάζουν οι αγοραπωλησίες πλοίων ξηρού φορτίου, μετά από ένα πρώτο τρίμηνο ιδιαίτερα μειωμένης δραστηριότητας.

Ο ψηφιακός μετασχηματισμός, μέσα από τεχνολογίες, όπως τα big data και η τεχνητή νοημοσύνη, είναι καθοριστικός για την ανάκαμψη της ναυτιλίας στη μετά-κορονοϊό εποχή, τόνισε ο Γενικός Γραμματέας του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (IMO), Kitack Lim σε πρόσφατο webinar.

Διεθνώς αναγνωρισμένες συμβάσεις εργασίας στα πλοία με ελληνική σημαία επιτρέπουν διατάξεις σε τροπολογία που κατέθεσε το υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής. Στόχος της κυβέρνησης είναι η μείωση της ανεργίας των ναυτικών και η εξασφάλιση των θέσεων απασχόλησης, ανέφερε ο υπουργός Ναυτιλίας Ιωάννης Πλακιωτάκης, ενημερώνοντας την εθνική αντιπροσωπεία για το περιεχόμενο των διατάξεων που κατέθεσε στη Βουλή με τη μορφή τροπολογίας. Αντέδρασε έντονα το ΚΚΕ.

Αφενός η απροθυμία των αεροπορικών εταιρειών να διενεργούν πτήσεις ανάμεσα στα εμπορικά λιμάνια και τις χώρες προέλευσης των πληρωμάτων και αφετέρου η έλλειψη δράσης των αρμόδιων φορέων παγκοσμίως για την ελεύθερη μετακίνηση των εργαζομένων στις θάλασσες είναι οι δύο βασικοί παράγοντες που συμβάλλουν στη δισεπίλυτη κρίση των περίπου 300.000 εγκλωβισμένων στα πλοία ναυτικών.

O Γιάννης Πλατσιδάκης αποχώρησε από τον Όμιλο Αγγελικούση μετά από μία θητεία περισσότερων από 30 ετών.

Στην παγκόσμια κρίση των χιλιάδων εγκλωβισμένων ναυτικών, λόγω των δυσκολιών στον επαναπατρισμό τους και στις αλλαγές πληρωμάτων αναφέρεται άρθρο της Deutsche Welle. 

Η πανδημία του κορονοϊού και η συνεπακόλουθη οικονομική ύφεση δημιουργούν προβλήματα ασφαλείας και αναμένεται να οδηγήσουν σε αύξηση των ατυχημάτων σε όλο το φάσμα της ναυτιλιακής βιομηχανίας.

Ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της Seanergy Maritime Holdings, Σταμάτης Τσαντάνης τόνισε σε πρόσφατο webinar της Noble Capital Markets ότι η εγκατάσταση συστημάτων scrubbers δεν είναι πλέον μία οικονομικά συμφέρουσα λύση.

Μικτή εικόνα παρουσιάζει το ταμπλό των ναυτιλιακών εισηγμένων, ελληνικών συμφερόντων, μέχρι τώρα τον Ιούλιο, μετά από ένα πρώτο εξάμηνο στα «κόκκινα». Αρκετές είναι οι μετοχές που έχουν καταφέρει να επανέλθουν σε ανοδικούς ρυθμούς, αλλά όσο η πανδημία θα βρίσκεται σε εξέλιξη, οι προκλήσεις θα παραμένουν.

Σε νέα deals στην αγορά των second hand πλοίων προχώρησε η Centrofin, συμφερόντων του εφοπλιστή Δημήτρη Προκοπίου.

Ματαιώθηκε η διοργάνωση της φετινής έκθεσης των Ποσειδωνίων, μετά την ανησυχητική αύξηση των κρουσμάτων της πανδημίας σε διάφορες χώρες.

Έντονη ήταν η επενδυτική δραστηριότητα των Ελλήνων εφοπλιστών στην αγορά των νεότευκτων tankers κατά το πρώτο εξάμηνο του 2020.

Μειωμένη κατά 1,1% ήταν η δύναμη του ελληνικού εμπορικού στόλου τον Μάιο του 2020, συγκριτικά με τον αντίστοιχο μήνα του 2019.

σελίδα 1 από 67
Premium Penna Reporter Mamamia CityWoman