• ΓΔ: 00
  • FTSE/ΧΑ LARGE CAP0
  • FTSE ΧΑ MID CAP0
  • Τζίρος0
  • €/$ 0 €/£ 0
    BTC 0 ETH 0 XRP 0
0
0
  • Nasdaq00%
  • S&P 50000%
  • CAC 4000%
  • DAX00%
  • FTSE 10000%
  • Nikkei 22500%

ΝΑΥΤΙΛΙΑ

Τα περισσότερα second hand πλοία παγκοσμίως έχουν αποκτήσει οι Έλληνες εφοπλιστές, επενδύοντας κυρίως σε tankers και bulk carriers.

Ιδιαίτερα δραστήροι παρουσιάζονται οι Έλληνες εφοπλιστές, καθώς έχουν προχωρήσει σε 13 παραγγελίες νεότευκτων δεξαμενοπλοίων τις τελευταίες δύο εβδομάδες.

Σε υψηλά ενός και πλέον έτους αναρριχάται η ναυλαγορά ξηρού φορτίου, με επίκεντρο τα πλοία τύπου capesize, λαμβάνοντας ώθηση από την αυξημένη ζήτηση σε σημαντικές περιοχές και τα θετικά θεμελιώδη στοιχεία.

Η Mediterranean Shipping Company (MSC), μία από τις κορυφαίες εταιρείες μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων παγκοσμίως, γνωστοποίησε το επενδυτικό της πλάνο, με στόχο την απανθρακοποίηση, στο οποίο κεντρικό ρόλο θα διαδραματίσει το υδρογόνο.

Στο «έλεος» κυβερνοεπιθέσεων βρέθηκαν το τελευταίο διάστημα κορυφαίες ναυτιλιακές εταιρείες και οργανισμοί. Πρόκειται για επιθέσεις, οι οποίες τείνουν να γίνουν συνήθεια για τη βιομηχανία, καθώς μοιάζει ευάλωτη και απροετοίμαστη.

H Castor Maritime, συμφερόντων του εφοπλιστή Πέτρου Παναγιωτίδη, ενίσχυσε τον στόλο της με την απόκτηση ενός bulker, τύπου panamax, φτάνοντας, έτσι, τα έξι πλοία.

«Η ναυτιλία είναι μια διεθνής βιομηχανία και επομένως απαιτούνται διεθνείς λύσεις και κανονισμοί. Κι αυτό δεν πρέπει να το ξεχνάμε όταν οι ρυθμιστικές αρχές και οι υπεύθυνοι χάραξης πολιτικής εφαρμόζουν σχετικές περιβαλλοντικές φιλοδοξίες. Η περιφερειοποίηση και ο μονομερισμός είναι και οι δύο εχθροί των αποτελεσματικών και βιώσιμων περιβαλλοντικών μέτρων. Για τη ναυτιλία, ο μόνος πραγματικά βιώσιμος δρόμος προς τα εμπρός τόσο για το περιβάλλον όσο και για τον τομέα είναι μέσω του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (ΙΜΟ)» τόνισε ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Γιάννης Πλακιωτάκης.

Με το «δεξί» εισήλθαν στον Οκτώβριο οι μετοχές των ναυτιλιακών του εφοπλιστή, Αριστείδη Πίττα, Eurodry και Euroseas, καταγράφοντας κέρδη άνω του 10%, κατά τη χθεσινή αμερικανική χρηματιστηριακή συνεδρίαση.

Εκτός λειτουργίας τέθηκε ο ιστότοπος του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (International Maritime Organization –ΙΜΟ), μετά από κυβερνοεπίθεση.

Σε νεότευκτα tankers επένδυσαν την περασμένη εβδομάδα Έλληνες εφοπλιστές, σύμφωνα με στοιχεία ναυλομεσιτικών οίκων.

Παρά τη συρρίκνωση του μεταφορικού έργου σε κρουαζιέρα και ακτοπλοΐα, η πτώση των εσόδων του Οργανισμού Λιμένα Πειραιά (ΟΛΠ) ήταν συγκρατημένη το πρώτο εξάμηνο του 2020, λόγω της ικανοποιητικής επίδοσης στο σταθμό εμπορευματοκιβωτίων και στη ναυπηγοεπισκευή.

Η Schneider Electric, πρωτοπόρος στον ψηφιακό μετασχηματισμό της διαχείρισης ενέργειας και του αυτοματισμού, συμμετείχε ως χορηγός στο 6ο Ship IT Conference με θέμα: «Underpinning the maritime digital transformation» που πραγματοποιήθηκε διαδικτυακά την Δευτέρα, 28 Σεπτεμβρίου 2020.

Την επέκταση του στόλου της εξετάζει η Globus Maritime, συμφερόντων της οικογένειας Φειδάκη, αφού συγκέντρωσε σημαντικό κεφάλαιο μέσω προσφορών και ιδιωτικών τοποθετήσεων.

Η Okeanis Eco Tankers, συμφερόντων της οικογένειας Αλαφούζου, ανακοίνωσε τη σύναψη χρονοναύλωσης για από τα VLCCs του στόλου της, χωρίς να γίνει γνωστό το όνομα της ενεργειακής εταιρείας, με την οποία έκλεισε το deal.

Premium Penna Reporter Mamamia CityWoman