• ΓΔ: 00
  • FTSE/ΧΑ LARGE CAP0
  • FTSE ΧΑ MID CAP0
  • Τζίρος0
  • €/$ 0 €/£ 0
    BTC 0 ETH 0 XRP 0
0
0
  • Nasdaq00%
  • S&P 50000%
  • CAC 4000%
  • DAX00%
  • FTSE 10000%
  • Nikkei 22500%

ΝΑΥΤΙΛΙΑ

Η Κίνα θα ηγηθεί της βιομηχανίας της αυτόνομης ναυτιλίας, αναπτύσσοντας και εφαρμόζοντας σημαντικές καινοτομίες τα επόμενα πέντε χρόνια εκτιμά η Thetius, εταιρεία παροχής συμβουλευτικών υπηρεσιών στους κλάδους της καινοτομίας και της τεχνολογίας, σε νέα της έρευνα.

Ήπια κέρδη καταγράφηκαν την περασμένη εβδομάδα στη Wall Street και σε αυτό το τέμπο κινήθηκαν και οι περισσότερες ελληνικές ναυτιλιακές εισηγμένες. 

Τα πλοία ξηρού φορτίου παραμένουν οι στυλοβάτες της ναυτιλιακής βιομηχανίας και του παγκόσμιου εμπορίου, εξυπηρετώντας τις βασικές ανάγκες της ανθρωπότητας.

Την λήψη μέτρων για την άμεση αντιμετώπιση του μείζονος θέματος της αντικατάστασης των πληρωμάτων και τον επαναπατρισμό των ναυτικών που παραμένουν στα πλοία εξαιτίας της πανδημίας του κορονοϊού ζητά ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Γιάννης Πλακιωτάκης με επιστολή του προς τον Γενικό Γραμματέα του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (ΙΜΟ), Kitack Lim.

Τη συνεργασία τους για την ανάπτυξη ψηφιακών προϊόντων με τεχνολογία Τεχνητής Νοημοσύνης (AI) για τη ναυτιλιακή αγορά ανακοίνωσαν η Spire Global, ένας παγκόσμιος πάροχος λύσεων AIS δεδομένων και πρόβλεψης καιρού, και το VesselBot, μια εταιρεία τεχνολογίας Τεχνητής Νοημοσύνης (AI) και μεγάλων δεδομένων (Big Data) με εξειδίκευση στον τομέα της ναυτιλίας.

Ισχυρό είναι το πλήγμα του κορονοϊού στην ελληνική ακτοπλοΐα. Μελέτη που διενήργησε η XRTC κατέδειξε ότι για να καταστεί εφικτή η επιβίωση των επιχειρήσεων του κλάδου, πρέπει να στηριχθούν από το κράτος με ένα ποσό από 22 έως 30 εκατ. ευρώ το μήνα, όσο διαρκεί η πανδημία.

Την επιτυχημένη αύξηση του μετοχικού της κεφαλαίου, συνολικού ύψους 13,7 εκατ. δολαρίων ανακοίνωσε η Seanergy Maritime Holdings Corp, συμφερόντων του Σταμάτη Τσαντάνη.

Τέσσερις διεθνείς εφοπλιστικές ενώσεις ζητούν από την Κομισιόν να συγχρονίσει τις ενέργειές της στα θέματα της μείωσης των αερίων ρύπων του θερμοκηπίου από τα πλοία με αυτές του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (ΙΜΟ).

Σχεδόν ανύπαρκτη είναι η δραστηριότητα στο μέτωπο των αγοραπωλησιών των πλοίων, λόγω των συνθηκών αβεβαιότητας που έχουν δημιουργηθεί στην αγορά, με την εμφάνιση της πανδημίας.

Αντιμέτωπος με πτώση της ζήτησης κατά 6,4 εκατ. TEUs είναι ο κλάδος των containers στη ναυτιλία, λόγω της κρίσης του κορονοϊού, σύμφωνα με στοιχεία που παρουσιάζει η Sea-Intelligence.

Κομβικής σημασίας αποδεικνύεται η χρηματοδότηση της ναυτιλιακής βιομηχανίας σε μία εποχή, κατά την οποία πλήττεται από το «χτύπημα» του κορονοϊού.

Μετά από ένα τρίμηνο ισχυρών απωλειών, οι ναυτιλιακές εισηγμένες ελληνικών συμφερόντων κάνουν προσπάθεια επανόδου τον Απρίλιο.

«Όσο πλησιάζουν οι μέρες αυτού του Πάσχα, τα νησιά, ιδίως τα μικρά, ανηφορίζουν το δικό τους Γολγοθά ανασφάλειας και φόβου. Παρά τις τεκμηριωμένες προτάσεις που ο ΣΥΡΙΖΑ έχει καταθέσει εδώ και μέρες προς τον Υπουργό Ναυτιλίας και προς την Κυβέρνηση, εντούτοις έχει ανακοινωθεί κανένα μέτρο ουσιαστικού ελέγχου των μετακινήσεων προς τα νησιά, παρόλο που εντοπίσθηκαν προσπάθειες μαζικής «φυγής» προς την επαρχία», αναφέρει σε δήλωσή του ο βουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ, κ. Νεκτάριος Σαντορινιός.  

Το «σκοτεινό» πέρασμα της πανδημίας του κορονοϊού που στοίχισε και στοιχίζει τη ζωή σε πολλούς συνανθρώπους μας άφησε ένα «παράθυρο» αισιοδοξίας ανοιχτό: Η μετάβαση στην ψηφιακή εποχή πραγματοποιείται άμεσα και δραστικά.

Η Ένωση των Εφοπλιστικών φορέων της Ευρώπης (ECSA) χαιρετίζει με ανακοίνωσή της τις πρωτοβουλίες της Ευρωπαϊκής Ένωσης προς την υποστήριξη της βιομηχανίας σε μια τόσο κρίσιμη συγκυρία. Ωστόσο δεν παραβλέπει το γεγονός ότι απαιτούνται ακόμα μεγαλύτερες προσπάθειες για την επιβίωση της ναυτιλίας.

Premium Penna Reporter Mamamia CityWoman