• ΓΔ: 00
  • FTSE/ΧΑ LARGE CAP0
  • FTSE ΧΑ MID CAP0
  • Τζίρος0
  • €/$ 0 €/£ 0
    BTC 0 ETH 0 XRP 0
0
0
  • Nasdaq00%
  • S&P 50000%
  • CAC 4000%
  • DAX00%
  • FTSE 10000%
  • Nikkei 22500%

ΝΑΥΤΙΛΙΑ

Μειωμένη κατά 2,5% σε ετήσια βάση ήταν η τραπεζική χρηματοδότηση προς τις ελληνικές ναυτιλιακές εταιρείες τον Μάρτιο του 2020, σύμφωνα με τα στοιχεία που έδωσε στη δημοσιότητα η Τράπεζα της Ελλάδος.

«Είμαστε σε συνεργασία και με τους θεσμικούς φορείς της ακτοπλοΐας αλλά και των εκπροσώπων των νησιών», επισημαίνει ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Γιάννης Πλακιωτάκης, αναφερόμενος στον κυβερνητικό σχεδιασμό για την ακτοπλοΐα.

Τη διανομή μερίσματος 0,35 δολάρια ανά μετοχή για το πρώτο τρίμηνο του 2020 ανακοίνωσε η Capital Product Partners, συμφερόντων του εφοπλιστή, Ευάγγελου Μαρινάκη.

Η διαδικασία του data sharing, του διαμοιρασμού, δηλαδή, δεδομένων θα μπορούσε να αποφέρει στη ναυτιλία έως και 237 δισ. δολάρια μέχρι το 2027.

Σε μία εβδομάδα ιστορικής πτώσης για το πετρέλαιο, τα μεγαλύτερα κέρδη κατέγραψαν οι ναυτιλιακές μετοχές του κλάδου των tankers, καθώς αυξήθηκε η ανάγκη για πλωτή αποθήκευση του αργού.

Μεγάλο ήταν το «χτύπημα» στη ναυλαγορά ξηρού φορτίου το πρώτο τρίμηνο του 2020 από την εποχικότητα της ζήτησης και την πανδημία του κορονοϊού. Ωστόσο, τα σημάδια ανάκαμψης στην Κίνα προμηνύουν καλύτερες μέρες.

Οι ναυτιλιακές μετοχές είναι μία περιοχή υψηλού κινδύνου για επενδύσεις. Ωστόσο, οι συνθήκες σήμερα παρέχουν στους επενδυτές μία μεγάλη ευκαιρία να κερδίσουν αν τις επιλέξουν.

Στο επίκεντρο του αγοραστικού ενδιαφέροντος βρίσκονται οι μετοχές πλοιοκτητών με στόλο tankers, λόγω της πετρελαϊκής κρίσης και της αυξημένης ανάγκης για πλωτή αποθήκευση.

Η ιστορική πτώση που κατέγραψε η τιμή του αμερικανικού αργού δημιουργεί ευκαιρίες για τους Έλληνες εφοπλιστές με στόλο tankers VLCCs.

Ο Διεθνής Ναυτιλιακός Οργανισμός (IMO) δε διαθέτει τα απαραίτητα εργαλεία για να πραγματοποιήσει ψηφιακά τις περιβαλλοντικές συζητήσεις, που έχουν αναβληθεί λόγω του κορονοϊού, δήλωσε ο Γενικός Γραμματέας του IMO, Kitack Lim.

Η Κίνα θα ηγηθεί της βιομηχανίας της αυτόνομης ναυτιλίας, αναπτύσσοντας και εφαρμόζοντας σημαντικές καινοτομίες τα επόμενα πέντε χρόνια εκτιμά η Thetius, εταιρεία παροχής συμβουλευτικών υπηρεσιών στους κλάδους της καινοτομίας και της τεχνολογίας, σε νέα της έρευνα.

Ήπια κέρδη καταγράφηκαν την περασμένη εβδομάδα στη Wall Street και σε αυτό το τέμπο κινήθηκαν και οι περισσότερες ελληνικές ναυτιλιακές εισηγμένες. 

Τα πλοία ξηρού φορτίου παραμένουν οι στυλοβάτες της ναυτιλιακής βιομηχανίας και του παγκόσμιου εμπορίου, εξυπηρετώντας τις βασικές ανάγκες της ανθρωπότητας.

Την λήψη μέτρων για την άμεση αντιμετώπιση του μείζονος θέματος της αντικατάστασης των πληρωμάτων και τον επαναπατρισμό των ναυτικών που παραμένουν στα πλοία εξαιτίας της πανδημίας του κορονοϊού ζητά ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Γιάννης Πλακιωτάκης με επιστολή του προς τον Γενικό Γραμματέα του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (ΙΜΟ), Kitack Lim.

Τη συνεργασία τους για την ανάπτυξη ψηφιακών προϊόντων με τεχνολογία Τεχνητής Νοημοσύνης (AI) για τη ναυτιλιακή αγορά ανακοίνωσαν η Spire Global, ένας παγκόσμιος πάροχος λύσεων AIS δεδομένων και πρόβλεψης καιρού, και το VesselBot, μια εταιρεία τεχνολογίας Τεχνητής Νοημοσύνης (AI) και μεγάλων δεδομένων (Big Data) με εξειδίκευση στον τομέα της ναυτιλίας.

Premium Penna Reporter Mamamia CityWoman