• ΓΔ: 00
  • FTSE/ΧΑ LARGE CAP0
  • FTSE ΧΑ MID CAP0
  • Τζίρος0
  • €/$ 0 €/£ 0
    BTC 0 ETH 0 XRP 0
0
0
  • Nasdaq00%
  • S&P 50000%
  • CAC 4000%
  • DAX00%
  • FTSE 10000%
  • Nikkei 22500%

Έλληνες εφοπλιστές

Τις «πληγές» της μετρά η παγκόσμια ναυτιλιακή βιομηχανία από την «επέλαση» του κοροναϊού. Η επιδημία έχει «παραλύσει» το εμπόριο, έχει αναστείλει τη λειτουργία σε ναυπηγεία και εργοστάσια και προκαλεί μεγάλες καθυστερήσεις στα λιμάνια.

Επενδύσεις σε παραγγελίες και αγοραπωλησίες πλοίων ύψους 2,36 δισ. δολ. έκαναν το πρώτο τετράμηνο του 2017 οι Έλληνες εφοπλιστές σύμφωνα με στοιχεία του ναυλομεσιτικού οίκου Intermodal.

Μια σειρά στατιστικών στοιχείων για τον παγκόσμιο, τον ευρωπαϊκό αλλά και τον ελληνικό εμπορικό στόλο βλέπουν το φως της δημοσιότητας, τις τελευταίες ημέρες, ενόψει και της διεθνούς ναυτιλιακής έκθεσης «Ποσειδώνια» που πραγματοποιείται στην Αθήνα το διάστημα 6-10 Ιουνίου.

Συνεχίζεται η αποχή των ελλήνων εφοπλιστών από τα ναυπηγεία. Τον Απρίλιο του τρέχοντος έτους σύμφωνα με την Golden Destiny, τοποθέτησαν δυο μόλις παραγγελίες για δυο δεξαμενόπλοια, ενώ τον προηγούμενο μήνα - το Μάρτιο, δεν πραγματοποιήθηκρ καμία νέα παραγγελία για νεότευκτο πλοίο.

Αφιέρωμα στους Έλληνες εφοπλιστές φιλοξενεί το γερμανικό οικονομικό περιοδικό Capital και αναδημοσιεύει σημεία του, η DW.

Στην φορολογία των εφοπλιστών στην Ελλάδα αναφέρεται ολοσέλιδο δημοσίευμα της γερμανικής εφημερίδας Bild, στο οποίο αναφέρεται ότι «η κυβέρνηση στην Αθήνα δεν ζητά χρήματα από τους πλοιοκτήτες», σύμφωνα με τη Deutsche Welle.

«Πλούτος και κρυψίνοια» είναι ο τίτλος άρθρου που δημοσιεύεται στην αυριανή έκδοση του περιοδικού SPIEGEL και το οποίο έχει ως θέμα τις φορολογικές διευκολύνσεις που απολαμβάνουν οι Έλληνες εφοπλιστές.

Θέματα γύρω από τις χρηματοδοτικές πηγές των επενδυτικών προγραμμάτων των Ελλήνων εφοπλιστών, το επενδυτικό πρόγραμμα για την περαιτέρω ανάπτυξη του ελληνόκτητου στόλου, τέθηκαν στο επίκεντρο συζήτησης, η οποία πραγματοποιήθηκε στο πλαίσιο της δεύτερης ημέρας της διεθνούς ναυτιλιακής έκθεσης Ποσειδώνια, που διεξάγεται στην χώρα μας κάθε δύο χρόνια.

Τα...μεταχειρισμένα πλοία έναντι των καινούριων, φαίνεται πως προτιμούν οι Έλληνες εφοπλιστές, σύμφωνα με πρόσφατα στοιχεία του ναυλομεσιτικού οίκου Golden Destiny για την επενδυτική τους δραστηριότητα το διάστημα Ιανουαρίου - Μαρτίου 2014. Αξιοσημείωτο είναι δε, πως, σε σύγκριση με την αντίστοιχη περυσινή περίοδο, οι επενδύσεις σχεδόν διπλασιάστηκαν, αφού υπολογίζεται ότι φέτος ξεπερνούν τα 9 δισ. δολ. έναντι σχεδόν 5 δισ. δολ πέρυσι.

Τέρμα τα γκάζια για τους Έλληνες εφοπλιστές που προχώρησαν σε επενδύσεις πολλών εκατομμυρίων ευρώ σε μία μόλις εβδομάδα.

Με διθυραμβικά σχόλια υποδέχεται η ναυτιλιακή εφημερίδα TradeWinds μία πρόσφατη επιχειρηματική κίνηση του Βαγγέλη Μαρινάκη.

Με την απόφαση της Fitch στις βαλίτσες του για αναβάθμιση της πιστοληπτικής ικανότητας της χώρας αναχωρεί ο Πρωθυπουργός για το ταξίδι στην Κίνα. Μαζί του μεταβαίνουν 73 επιχειρηματίες, που θα μετάσχουν σε δύο επιχειρηματικά φόρουμ, ένα στη Σαγκάη και ένα στο Πεκίνο.

Το νέο πλαίσιο νηολόγησης πλοίων στην ελληνική σημαία παρουσιάζει στο ιστορικό Λίμπερτυ, σύμβολο της μεταπολεμικής αναγέννησης της ελληνικής ναυτιλίας, στην ακτή Βασιλειάδη ο υπουργός Ναυτιλίας και Αιγαίου, Κωστής Μουσουρούλης. Κεντρικός στόχος του νέου πλαισίου είναι ηπροσέλκυση περισσότερων πλοίων στην ελληνική σημαία από Έλληνες αλλά και κοινοτικούς πλοιοκτήτες και ο διπλασιασμός της προστιθέμενης αξίας που προσφέρει στην οικονομία η ναυτιλία.
 
Premium Penna Reporter Mamamia CityWoman