• ΓΔ: 00
  • FTSE/ΧΑ LARGE CAP0
  • FTSE ΧΑ MID CAP0
  • Τζίρος0
  • €/$ 0 €/£ 0
    BTC 0 ETH 0 XRP 0
0
0
  • Nasdaq00%
  • S&P 50000%
  • CAC 4000%
  • DAX00%
  • FTSE 10000%
  • Nikkei 22500%

Αττικό Μετρό

Την οικονομική προσφορά της κοινοπραξίας ΑΒΑΞ - Ghella - Alstom Transport έκανε τελικά δεκτή η Αττικό Μετρό, κατά τη διαδικασία αποσφράγισης των προσφορών νωρίτερα.

Με ενδιαφέρον αναμένεται τη Δευτέρα, το άνοιγμα των οικονομικών προσφορών από την Αττικό Μετρό για το πρώτο τμήμα της γραμμής 4 του Μετρό της Αθήνας.

 

Διάθεση συμβιβασμού δείχνουν οι δύο κοινοπραξίες που διεκδικούν το μεγαλύτερο δημόσιο έργο των τελευταίων ετών, την κατασκευή του πρώτου τμήματος στη νέα γραμμή 4 του μετρό Αθήνας.

«Το μετρό είναι ένα επεκτάσιμο στοίχημα. Αν προχωρήσουν η βορειοδυτική επέκταση και η επέκταση προς το αεροδρόμιο θα έχουμε ανοιχτά έργα μετρό μέχρι και μέσα της επόμενης δεκαετίας».

Την πορεία κατασκευής του έργου της βασικής γραμμής του Μετρό Θεσσαλονίκης, επιθεώρησε το πρωί της Τετάρτης 24 Ιουνίου 2020, στο πλαίσιο προγραμματισμένης επίσκεψής του, ο Γενικός Γραμματέας Υποδομών, κ. Γιώργος Καραγιάννης, συνοδευόμενος από τον Πρόεδρο της Αττικό Μετρό, κ. Νίκο Ταχιάο, τον Διευθύνοντα Σύμβουλο της εταιρείας, κ. Νίκο Κουρέτα, καθώς και τον Διευθυντή Έργων του Μετρό Θεσσαλονίκης, κ. Μιλτιάδη Μπούγαλη.

Πόλεις όπως η Σόφια και η Νάπολη σεβάστηκαν το παρελθόν τους και όταν βρήκαν αρχαιολογικά ευρήματα αξίας στις εκσκαφές για το μετρό τους άλλαξαν τις ρότες των σηράγγων για να αναδείξουν το παρελθόν τους. Αυτό αντίθετα δε συμβαίνει στη γεμάτη φορτία «Συβασιλεύουσα» Θεσσαλονίκη όπου η κυβέρνηση αντίθετα με τον σχεδιασμό όπως είχε επικυρωθεί από το Κεντρικό Αρχαιολογικό Συμβούλιο (με άλλη σύνθεση βέβαια) ανέτρεψε αποφάσεις και αποφάσισε να μετακινήσει τις αρχαιότητες.

Την πρόοδο του κατασκευαστικού έργου και τις εργασίες που συνεχίζονται με εντατικούς ρυθμούς στη βασική γραμμή του Μετρό Θεσσαλονίκης και την επέκταση προς Καλαμαριά, επιθεώρησε το πρωί της Δευτέρας 25 Μαΐου, ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, κ. Κώστας Καραμανλής, συνοδευόμενος από τον Γενικό Γραμματέα Υποδομών, κ. Γιώργο Καραγιάννη.

Την πρόοδο του κατασκευαστικού έργου και τις εργασίες που συνεχίζονται με εντατικούς ρυθμούς στη βασική γραμμή του Μετρό Θεσσαλονίκης και το Αμαξοστάσιο της Πυλαίας, επιθεώρησαν ο Γενικός Γραμματέας του Υπουργείου Υποδομών, Γιώργος Καραγιάννης, ο Πρόεδρος της Αττικό Μετρό Νίκος Ταχιάος και ο Διευθύνων Σύμβουλος της εταιρείας κ. Νίκος Κουρέτας.

«Το πρώτο μήνυμα που πρέπει να εισπράξουμε από την απόφαση του Κεντρικού Αρχαιολογικού Συμβουλίου (ΚΑΣ) είναι πως μετά από πέντε χρόνια περιπέτειας ουσιαστικά το θέμα επανέρχεται στη σοβαρότητα», δήλωσε ο πρόεδρος της Αττικό Μετρό ΑΕ, Νίκος Ταχιάος, αναφορικά με το «πράσινο φως» του ΚΑΣ για την εφαρμογή του νέου σχεδιασμού, που περιλαμβάνει απόσπαση και επανατοποθέτηση των αρχαίων στο σταθμό Βενιζέλου του Μετρό Θεσσαλονίκης.

 

Εγκρίθηκε κατά πλειοψηφία από το ΚΑΣ το αίτημα της «Αττικό Μετρό ΑΕ» σχετικά με την έγκριση μελέτης κατασκευής του σταθμού «Βενιζέλου» με προσωρινή απόσπαση και επανατοποθέτηση των αρχαιοτήτων, στο πλαίσιο κατασκευής του Μητροπολιτικού Σιδηροδρόμου Θεσσαλονίκης.

Ετικέτες

Νέες απεργιακές κινητοποιήσεις ανακοίνωσε η «Αττικό Μετρό» για την Πέμπτη 28 και την Παρασκευή 29 Νοεμβρίου 2019.

Σύμφωνα με ανακοίνωση της «Αττικό Μετρό» και με αφορμή της συμπλήρωσης 30 χρόνων από την δολοφονία του Παύλου Μπακογιάννη, η εταιρεία αποφάσισε να αποτίσει φόρο τιμής, μέσω της απόδοσης του ονόματος του εκλιπόντος στο σταθμό «ΕΥΑΓΓΕΛΙΣΜΟΣ». Η απόφαση αυτή συμπληρώνει την προηγούμενη επιλογή της εταιρείας να αποδώσει το όνομα του ήρωα του αντιδικτατορικού αγώνα Αλέκου Παναγούλη στο σταθμό «ΑΓΙΟΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ», η οποία αποφασίστηκε να επικαιροποιηθεί και αυτή.

Τα αρχαιολογικά ευρήματα επί του σταθμού Βενιζέλου στο μετρό Θεσσαλονίκης και η επιλογή του Νίκου Ταχιάου για πρόεδρο της Αττικό Μετρό στάθηκαν αφορμή για αντιπαράθεση στη Βουλή.

Εγκρίθηκε κατά πλειοψηφία από την Επιτροπή ΔΕΚΟ της Βουλής ο διορισμός του Νίκου Ταχιάου και Νίκου Κουρέτα στις θέσεις του προέδρου και του διευθύνοντος συμβούλου αντιστοίχως της Αττικό Μετρό ΑΕ.

Στο αμαξοστάσιο της Πυλαίας έφτασε σήμερα ο δεύτερος συρμός του Μετρό Θεσσαλονίκης, ο οποίος ήρθε από εργοστάσιο της νότιας Ιταλίας και τροχιοδρομείται στις ράγες.

σελίδα 1 από 3
Premium Penna Reporter Mamamia CityWoman