• ΓΔ: 00
  • FTSE/ΧΑ LARGE CAP0
  • FTSE ΧΑ MID CAP0
  • Τζίρος0
  • €/$ 0 €/£ 0
    BTC 0 ETH 0 XRP 0
0
0
  • Nasdaq00%
  • S&P 50000%
  • CAC 4000%
  • DAX00%
  • FTSE 10000%
  • Nikkei 22500%

Γιώργος Γιουρούκος

Με αυξημένα καθαρά κέρδη και ενισχυμένο στόλο έκλεισε το 2020 η Global Ship Lease, συμφερόντων του εφοπλιστή Γιώργου Γιουρούκου.

O δανέζικος «γίγαντας» του κλάδου μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, Maersk, είναι ο ναυλωτής πίσω από το μεγάλο deal που έκλεισε η Global Ship Lease, συμφερόντων του εφοπλιστή Γιώργου Γιουρούκου, για την απόκτηση επτά post-panamaxes, χωρητικότητας 6.000 TEUs.

Σε συμφωνία για την απόκτηση επτά πλοίων containerships, τύπου post panamax, και την επαναναύλωσή τους ήρθε η Global Ship Lease, συμφερόντων του εφοπλιστή Γιώργου Γιουρούκου.

Με εντυπωσιακά κέρδη ξεκίνησαν το 2021 οι ελληνικές ναυτιλιακές εισηγμένες στο αμερικανικό χρηματιστήριο, επωφελούμενες από τη γενικότερη αισιοδοξία στις διεθνείς αγορές.

Στη διανομή μερίσματος προχωρά η Global Ship Lease, συμφερόντων του εφοπλιστή Γιώργου Γιουρούκου, μετά από συμφωνία αναχρηματοδότησης χρέους.

Ένα πρωτόγνωρο «roller-coaster» βίωσαν οι χρηματιστηριακές αγορές το 2020 λόγω της πανδημίας, με τις ελληνικές ναυτιλιακές μετοχές να μην ξεφεύγουν της γενικής τάσης. Στους κερδισμένους της χρονιάς συγκαταλέγονται οι εισηγμένες του κλάδου των containerships, λόγω της «εκρηκτικής» ανόδου των ναύλων στο δεύτερο μισό του έτους.

Ιδιαίτερα δραστήριοι είναι το τελευταίο διάστημα οι Έλληνες εφοπλιστές στη second hand αγορά πλοίων.

Μία σειρά νέων ναυλώσεων και επεκτάσεων ναύλωσης έχει συνάψει η Global Ship Lease, συμφερόντων του εφοπλιστή Γιώργου Γιουρούκου, ενώ παράλληλα απομακρύνει από τον στόλο της δύο γηρασμένα boxships.

Premium Penna Reporter Mamamia CityWoman