• ΓΔ: 00
  • FTSE/ΧΑ LARGE CAP0
  • FTSE ΧΑ MID CAP0
  • Τζίρος0
  • €/$ 0 €/£ 0
    BTC 0 ETH 0 XRP 0
0
0
  • Nasdaq00%
  • S&P 50000%
  • CAC 4000%
  • DAX00%
  • FTSE 10000%
  • Nikkei 22500%

ΕΚΠΟΜΠΕΣ ΡΥΠΩΝ

Οι ηγέτες της Στρογγυλής Τραπέζης της διεθνούς Ναυτιλίας - BIMCO, INTERCARGO, Διεθνές Ναυτιλιακό Επιμελητήριο (ICS) και INTERTANKO - συναντήθηκαν ψηφιακά την περασμένη εβδομάδα και συζήτησαν τα κρίσιμα θέματα που απασχολούν τη βιομηχανία.

Στα «ψιλά γράμματα» έχει περάσει η απόφαση του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (International Maritime Organization - IMO) να εφαρμόσει ένα μέτρο για τη μείωση των εκπομπών από τα πλοία που, στην πράξη, βασίζεται στο συνήθη μηχανισμό του Συστήματος Εμπορίας Ρύπων (Emissions Trading System - ETS), το οποίο «πολεμά» σύσσωμη η διεθνής ναυτιλιακή κοινότητα.

Πλήγμα στον ανταγωνισμό, αλλαγές στα εμπορικά πρότυπα, μετατόπιση των ρύπων των πλοίων σε ορισμένες χώρες και όξυνση των εντάσεων «βλέπει» η παγκόσμια ναυτιλιακή κοινότητα, μετά από μία πιθανή επέκταση του Συστήματος Εμπορίας Ρύπων (Emissions Trading System - ETS) της Ευρωπαϊκής Ένωσης στον κλάδο, μέτρο το οποίο προωθούν εντατικά οι Βρυξέλλες.

Σήμερα (5/2) είναι η τελευταία ημέρα υποβολής παρατηρήσεων προς την Ευρωπαϊκή Επιτροπή σχετικά με το πώς μπορεί να επεκταθεί αποτελεσματικά το Σύστημα Εμπορίας Ρύπων (Emissions Trading System) στη ναυτιλιακή βιομηχανία.

Πληθαίνουν οι «φωνές» από την Ασία που εναντιώνονται στα πλάνα της Ευρωπαϊκής Ένωσης να εντάξει τη Ναυτιλία στο Σύστημα Εμπορίας Ρύπων (Emissions Trading System), καθώς μετά την Ιαπωνία και τη Νότια Κορέα, την αντίθεσή τους εξέφρασαν και οι Κινέζοι πλοιοκτήτες.

Δεν είναι μυστικό πως οι Έλληνες πλοιοκτήτες, όπως και η πλειοψηφία της διεθνούς ναυτιλιακής βιομηχανίας, αντιδρούν έντονα στην πρόθεση της Ευρωπαϊκής Ένωσης να εντάξει τον κλάδο στο Σύστημα Εμπορίας Ρύπων (Emissions Trading System), το οποίο υποχρεώνει εργοστάσια, σταθμούς παραγωγής ενέργειας και αεροπορικές να πληρώσουν για τη ρύπανση που προκαλούν.

Νέα δεδομένα για τον υπολογισμό των τελών κυκλοφορίας από την 1η Ιανουαρίου 2021 φέρνει νομοσχέδιο που κατέθεσε το υπουργείο Οικονομικών. 

Καμία απόφαση δε θα ληφθεί ακόμη από το Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό (International Maritime Organization - IMO), σχετικά με το Ταμείο Έρευνας και Ανάπτυξης, ύψους 5 δισ. δολαρίων, το οποίο έχουν προτείνει κορυφαίες ναυτιλιακές ενώσεις, με στόχο την επιτάχυνση της απανθρακοποίησης των ναυτιλιακών μεταφορών.

«Θολό» μοιάζει το «πράσινο» μέλλον της Ναυτιλίας, καθώς την ώρα που σε επίπεδο Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (International Maritime Organization - IMO) λαμβάνονται αποφάσεις, με στόχο τη μείωση των εκπομπών ρύπων από τα πλοία, η Ευρωπαϊκή Ένωση φαίνεται αποφασισμένη να προχωρήσει στην επέκταση του Συστήματος Εμπορίας Ρύπων (Emissions Trading System) στη βιομηχανία.

Επιβεβαιώθηκε με σημερινή ανακοίνωση του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (International Maritime Organization - ΙΜΟ) το χθεσινό ρεπορτάζ του Reporter για την έγκριση από την Επιτροπή Προστασίας του Θαλάσσιου Περιβάλλοντος (MEPC 75) των δύο νέων προτεινόμενων μέτρων, με στόχο τον περιορισμό των εκπομπών ρύπων από τα πλοία.

Σύμφωνα με αποκλειστικές πληροφορίες του Reporter, μετά από διαβουλεύσεις στην Επιτροπή Προστασίας του Θαλάσσιου Περιβάλλοντος (MEPC 75) του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (International Maritime Organization - ΙΜΟ), το προεδρείο έλαβε τη συναίνεση της πλειοψηφίας των κρατών - μελών και ενέκρινε τα προτεινόμενα μέτρα για τη μείωση των εκπομπών ρύπων από τα πλοία.

Οκτώ κορυφαίες παγκόσμιες ναυτιλιακές ενώσεις καλούν το Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό (International Maritime Organization - IMO) να στηρίξει την πρόταση για Ταμείο Έρευνας και Ανάπτυξης, ύψους 5 δισ. δολαρίων, με στόχο την απανθρακοποίηση των θαλάσσιων μεταφορών.

Τα προτεινόμενα μέτρα που αποφασίστηκαν κατά την έβδομη συνεδρίαση του Intersessional Working Group (ISWG-GHG 7) του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (International Maritime Organization - IMO) υπερασπίστηκε ο Γενικός Γραμματέας του, Kitack Lim.

Νέες πιέσεις προς την Ευρωπαϊκή Ένωση για το περιβαλλοντικό αποτύπωμα της ναυτιλίας, αυτή τη φορά με επίκεντρο τα scrubbers, από το Ευρωκοινοβούλιο.

Εκστρατεία προσέλκυσης των νέων στη θάλασσα και τα επαγγέλματά της προανήγγειλε ο πρόεδρος της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών, Θεόδωρος Βενιάμης σε συνέντευξή του στην έγκριτη έκδοση Lloyds List, στο πλαίσιο ενός αφιερώματος στην ελληνική ναυτιλία με τίτλο: «Εμείς οι Έλληνες αγωνιζόμαστε για το κοινό καλό της παγκόσμιας ναυτιλίας».

σελίδα 1 από 2
Premium Penna Reporter Mamamia CityWoman