• ΓΔ: 00
  • FTSE/ΧΑ LARGE CAP0
  • FTSE ΧΑ MID CAP0
  • Τζίρος0
  • €/$ 0 €/£ 0
    BTC 0 ETH 0 XRP 0
0
0
  • Nasdaq00%
  • S&P 50000%
  • CAC 4000%
  • DAX00%
  • FTSE 10000%
  • Nikkei 22500%

ΚΑΘΥΣΤΕΡΗΣΕΙΣ

Μόλις το 30% των προαπαιτουμένων καλύπτει το πολυνομοσχέδιο, ενώ οι δανειστές έχουν αρχίσει ήδη να διαπιστώνουν προβλήματα και καθυστερήσεις με τις  εγκυκλίους και τις υπουργικές αποφάσεις που δεν έχουν ακόμη εκδοθεί.

Ελάχιστες πιθανότητες “δίνουν” οι πιστωτές στην έγκαιρη υλοποίηση του προγράμματος αποκρατικοποιήσεων, τα χρονοδιαγράμματα του οποίου έχουν καταστρατηγηθεί στο σύνολό τους. Η κυβέρνηση έχει στα χέρια της συνολικά 74 εκκρεμότητες τις οποίες θα έπρεπε να έχει “κλείσει” έως τις 15 Οκτωβρίου.

Σε όνειρο θερινής νυκτός μετατρέπονται οι πτήσεις με υδροπλάνα, καθώς ούτε φέτος το καλοκαίρι πρόκειται να ξεκινήσει η δραστηριότητά τους στην Ελλάδα. Η τρίτη κατά σειρά αναβολή (είχαν προγραμματιστεί να πετάξουν από το καλοκαίρι του 2012) αποδίδεται αυτή τη φορά, στις εκλογές και τις καθυστερήσεις που προκάλεσαν σε επίπεδο αδειοδοτήσεων των υδατοδρομίων. 

Έλλειμμα το οποίο ενδέχεται να φτάσει ακόμα και το 20% έως το τέλος του 2015 εκτιμάται ότι θα διαμορφωθεί στην εταιρεία ΟΣΥ (Οδικές Συγκοινωνίες) προκαλώντας ισχυρό πονοκέφαλο στην ηγεσία του υπουργείου Υποδομών. Την ίδια στιγμή οι δυσλειτουργίες στο συγκοινωνιακό έργο της εταιρείας που διαχειρίζεται λεωφορεία και τρόλεϊ είναι τεράστιες κυρίως λόγω έλλειψης πόρων.

Το πρώτο 10ήμερο του Μαΐου θα ανοίξει το Taxisnet για να δέχεται δηλώσεις των φορολογουμένων, με αποτέλεσμα εάν δε δοθεί παράταση, να έχουν στην διάθεσή τους περιθώριο μόλις δύο μήνες. Σημειώνεται ότι η εφαρμογή θα έπρεπε να έχει ανοίξει από τις αρχές Φεβρουαρίου, όπως λέει ο Νόμος. Η προθεσμία των δύο μηνών συνεπάγεται ότι η υποβολή όλων των δηλώσεων θα πρέπει να έχει γίνει στις 30 Ιουνίου.

Συνθήκες Μεσαίωνα επικρατούν στην αγορά εργασίας, με μεγάλες κατηγορίες εργαζόμενων να πληρώνονται όχι μόνο με καθυστέρηση αρκετών μηνών αλλά σε είδος, ακόμη και με κουπόνια...

Μεγαλώνει η απόσταση που χωρίζει την Ελλάδα από την παγκόσμια "αφρόκρεμα" της ψηφιακής οικονομίας, με τη χώρα μας να κατατάσσεται στην 74η θέση μεταξύ 148 κρατών στο Δείκτη Ψηφιακής Ετοιμότητας - Networked Readiness Index (NRI), ενώ τα ηνία της διεθνούς τεχνολογικής σκηνής, από πλευράς ψηφιακής ετοιμότητας, κρατούν οι προηγμένες βορειο-ευρωπαϊκές χώρες, οι "Ασιατικές Τίγρεις" και μερικές από τις πιο προηγμένες οικονομίες της Δυτικής Ευρώπης.

Αβέβαιη θεωρείται πλέον η απογείωση των υδροπλάνων φέτος το καλοκαίρι, παρά τις κυβερνητικές εξαγγελίες που ήθελαν την έγκαιρη ολοκλήρωση των διαδικασιών, ώστε οι πτήσεις να αποτελέσουν μέρος της ελληνικής πραγματικότητας από την άνοιξη του 2014.

Μετά τις απολύσεις, έρχονται προσλήψεις στην ΟΣΥ (Οδικές Συγκοινωνίες) καθώς οι ελλείψεις προσωπικού, τις οποίες καταγγέλλουν εδώ και χρόνια οι εργαζόμενοι, έχουν αρχίσει να γίνονται αισθητές και στο συγκοινωνιακό έργο της εταιρείας, που διαχειρίζεται τα λεωφορεία και τα τρόλεϊ.

Η Ελλάδα υστερεί στο κομμάτι των εξαγωγών σε σχέση με τις υπόλοιπες αγορές της ΕΕ σημείωσε ο Γιοχάνες Λούχνερ της Task Force από το βήμα του Συνεδρίου που διοργανώνει ο Πανελλήνιος Σύνδεσμος Εξαγωγέων Τρίτη και Τετάρτη, με θέμα "Η Εξωστρέφεια ως Στρατηγική Επιλογή Όραμα και Πραγματικότητα". Το στέλεχος της Ε.Ε. τόνισε ότι σήμερα οι εξαγωγές μαζί με τον τουρισμό αντιστοιχούν στο 22% του ελληνικού ΑΕΠ όταν στο μέσο όρο της ΕΕ το ποσοστό αυτό είναι στο 40%.

Την ελπίδα ότι θα είναι η τελευταία αποστολή της τρόικας, μέσα στα πλαίσια της πέμπτης αξιολόγησης του οικονομικού προγράμματος της Ελλάδας, εξέφρασε ο εκπρόσωπος του Διεθνούς Νομισματικού Ταμείου Τζέρι Ράις, απαντώντας σε σχετική ερώτηση, κατά την καθιερωμένη συνέντευξη Τύπου, στα γραφεία του Ταμείου στην Ουάσιγκτον.

Ένα βήμα πιο κοντά στην ίδρυση υδατοδρομίων βρίσκεται η χώρα μετά την υπογραφή της Κοινής Υπουργικής Απόφασης με την οποία καθορίζονται οι λεπτομέρειες των τελών λειτουργίας των νέων δομών, που θα αποτελέσουν την πύλη απο/προσθαλάσσωσης υδροπλάνων σε όλη την επικράτεια.

"Χαμηλές πτήσεις" έκαναν μέχρι πρότινος τα υδροπλάνα τα οποία φαίνεται ότι προχωρούν σε δυναμική επανεμφάνιση στην ελληνική αγορά, με τα πρώτα δρομολόγια να προγραμματίζονται για την άνοιξη του 2014. Οι προσπάθειες του παρελθόντος μπορεί να έπεσαν στο κενό λόγω ελλείψεων στο νομοθετικό πλαίσιο, το οποίο περιλάμβανε υπερβολική γραφειοκρατία, η νέα προσπάθεια ωστόσο αναμένεται να έχει καλύτερη έκβαση.

Παγωμένα παραμένουν κοινοτικά κονδύλια ύψους 1,45 δισ. ευρώ, που έχουν εγκριθεί από το ΕΣΠΑ για τις περιφέρειες της χώρας, προκειμένου να υλοποιηθούν 630 έργα. Οι καθυστερήσεις των φορέων (δήμοι, νοσοκομεία), οι αντιδικίες υποψήφιων αναδόχων, καθώς και διάφορα γραφειοκρατικά εμπόδια μπλοκάρουν την υλοποίησή τους.

Την επιστροφή 123, 3 εκατ. ευρώ από την Ελλάδα αποφάσισε η Ευρωπαϊκή Επιτροπή στο πλαίσιο της διαδικασίας εκκαθάρισης των λογαριασμών για τις γεωργικές δαπάνες.

Premium Penna Reporter Mamamia CityWoman