• ΓΔ: 00
  • FTSE/ΧΑ LARGE CAP0
  • FTSE ΧΑ MID CAP0
  • Τζίρος0
  • €/$ 0 €/£ 0
    BTC 0 ETH 0 XRP 0
0
0
  • Nasdaq00%
  • S&P 50000%
  • CAC 4000%
  • DAX00%
  • FTSE 10000%
  • Nikkei 22500%

Μετρό Θεσσαλονίκης

«Αν οι Αθηναίοι έχουν μια φορά δίκιο να είναι δυσαρεστημένοι από τις συγκοινωνίες, οι Θεσσαλονικείς έχουν δέκα» τονίζει ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Κώστας Αχ. Καραμανλής, αναφερόμενος στα έργα του Μετρό.

Στην ανάγκη ολοκλήρωσης των έργων στο Μετρό της Θεσσαλονίκης αναφέρθηκε η ευρωβουλευτής της Νέας Δημοκρατίας, Μαρία Σπυράκη, με αφορμή την προ ημερών απόφαση του Κεντρικού Αρχαιολογικού Συμβουλίου (ΚΑΣ) για τα αρχαία στο σταθμό Βενιζέλου.

«Η γνωμοδότηση του ΚΑΣ για τον σταθμό Βενιζέλου του Μετρό παραβιάζει την αρχαιολογική νομοθεσία, επιμηκύνει τη χρονική διάρκεια αποπεράτωσης του Μετρό, ενώ είναι γνωστό πως η πόλη έχει ανάγκη από την ταχύτερη λειτουργία του, και αυξάνει το κόστος του έργου», τονίζει ο ΣΥΡΙΖΑ Θεσσαλονίκης σε ανακοίνωση.

Για τα έργα του Μετρό Θεσσαλονίκης μίλησε ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Κώστας Καραμανλής, τονίζοντας ότι «η κατάσταση, με τα έργα που υπάρχουν στη Θεσσαλονίκη, είναι δραματική και αυτό το βιώνουν καθημερινά οι πολίτες. Υπάρχει ένα Μετρό το οποίο έχει καθυστερήσει πάρα πολύ. Υπάρχει ο Σταθμός Βενιζέλου όπου πολιτικοποιήθηκε, που δεν έπρεπε να πολιτικοποιηθεί».

Σύσκεψη με τους επικεφαλής των οργανισμών που υπάγονται στο υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών είχε στη Θεσσαλονίκη ο Πρωθυπουργός, Κυριάκος Μητσοτάκης.

 

Απαντώντας σε επίκαιρη ερώτηση του βουλευτή του ΚΙΝΑΛ, Χάρη Καστανίδη, ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Κώστας Αχ. Καραμανλής, δήλωσε ότι «εντός των επόμενων μηνών θα παραχωρήσουμε μέρος του συγκοινωνιακού έργου του ΟΑΣΘ στα ΚΤΕΛ».

Στους σταθμούς στο μετρό της Θεσσαλονίκης βρέθηκε σήμερα ο πρόεδρος της Αττικό Μετρό ΑΕ, Νίκος Ταχιάος μαζί με τον διευθύνοντα σύμβουλο της εταιρείας, Νίκο Κουρέτα και εκτίμησε ότι «δοκιμαστική λειτουργία του Μετρό Θεσσαλονίκης, που να προσομοιάζει στα εμπορικά του χαρακτηριστικά, δεν είναι εύκολο να ξεκινήσει πριν από το 2021».

Με ανακοίνωσή του που τιτλοφορεί «Αιδώς Αργείοι!», ο Σύλλογος Ελλήνων Αρχαιολόγων (ΣΕΑ) απαντά στη «νέα ευθεία επίθεση που εξαπέλυσαν δημόσια πρόσωπα εναντίον των αρχαιολόγων» με αφορμή τις αρχαιότητες στον σταθμό «Βενιζέλου» στο Μετρό Θεσσαλονίκης, καθώς και σε όσους προσπαθούν «να αμαυρώσουν τον ρόλο της αρχαιότερης υπηρεσίας του ελληνικού κράτους».

«Γιατί ο κύριος Μητσοτάκης επιλέγει την καθυστέρηση της ολοκλήρωσης του έργου του μετρό στη Θεσσαλονίκη τη στιγμή που ο ΣΥΡΙΖΑ είχε επιτύχει την επίσπευση του έργου τρεις φορές πιο γρήγορα από ότι μέχρι το 2014 και είχε με σαφήνεια ορίσει την έναρξη λειτουργίας στα τέλη του 2020;» διερωτάται με δήλωσή του ο εκπρόσωπος Τύπου του ΣΥΡΙΖΑ, Αλέξης Χαρίτσης για το μετρό της Θεσσαλονίκης.

Στο μετρό της Θεσσαλονίκης και στο ζήτημα με τα αρχαιολογικά ευρήματα αναφέρθηκε ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Κώστας Αχ. Καραμανλής, ενώ έστρεψε τα «βέλη» του και στον ΣΥΡΙΖΑ.

«Οι Θεσσαλονικείς θα έχουν και μετρό και αρχαία», απάντησε στον πρώην πρωθυπουργό Αλέξη Τσίπρα ο κυβερνητικός εκπρόσωπος Στέλιος Πέτσας με αφορμή τις δηλώσεις του Αλέξη Τσίπρα από την Θεσσαλονίκη.

Ο πρόεδρος του ΣΥΡΙΖΑ, Αλέξης Τσίπρας, χαρακτήρισε «δώρο του κ. Μητσοτάκη στον νέο εθνικό εργολάβο και επιστροφή στη διαπλοκή», την απόφαση του πρωθυπουργού για επιλογή της λύσης της απομάκρυνσης των αρχαίων από το Σταθμό Βενιζέλου του Μετρό Θεσσαλονίκης και της επανατοποθέτησής τους, στη δήλωση που έκανε αμέσως μετά την ολοκλήρωση της συνάντησης με μέλη της Κίνησης Πολιτών για την προστασία της πολιτιστικής κληρονομιάς και την ενημέρωση που είχε.

Περίπου 800 εκατ. ευρώ έχουν στοιχίσει στους Έλληνες πολίτες μέχρι σήμερα τα έργα στο Μετρό της Θεσσαλονίκης, επισημαίνει ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Κώστας Καραμανλής, ενώ συμπλήρωσε ότι «μόνο για την ανασκαφή για τα αρχαιολογικά ευρήματα στη Θεσσαλονίκη, έχουν ξοδευτεί 130 με 135 εκατ. ευρώ και οι ανασκαφές ακόμα δεν έχουν ολοκληρωθεί!».

Τα αρχαιολογικά ευρήματα επί του σταθμού Βενιζέλου στο μετρό Θεσσαλονίκης και η επιλογή του Νίκου Ταχιάου για πρόεδρο της Αττικό Μετρό στάθηκαν αφορμή για αντιπαράθεση στη Βουλή.

«Η εξαγγελία του πρωθυπουργού στη ΔΕΘ δεν λαμβάνει υπόψη τις πραγματικές ανάγκες ή την πρόοδο του τεχνικού έργου αλλά δείχνει να υπαγορεύεται από εμμονή συγκεκριμένων κύκλων για απόσπαση ή και ‘εξαφάνιση' των αρχαιοτήτων από το Μετρό της Θεσσαλονίκης, αντίληψη αναχρονιστική και εν τέλει παρωχημένη. Ο πλούσιος επιστημονικός διάλογος που αναπτύχθηκε όλα τα προηγούμενα χρόνια απέδειξε ότι η συνύπαρξη είναι όχι μόνο τεχνικά εφικτή αλλά και επιβεβλημένη εφόσον προβάλει ένα μοναδικό μνημειακό σύνολο που υπογραμμίζει το βυζαντινό παρελθόν της Θεσσαλονίκης και το οποίο αγκάλιασαν οι Θεσσαλονικείς, οι φορείς της πόλης και η διεθνής κοινότητα», υπογραμμίζει, μεταξύ άλλων, ο Σύλλογος Ελλήνων Αρχαιολόγων (ΣΕΑ) στην ανακοίνωσή του, με τίτλο «Μετρό Θεσσαλονίκης - 4 χρόνια πίσω», με αφορμή την εξαγγελία του πρωθυπουργού στη ΔΕΘ σχετικά με τις σημαντικές αρχαιότητες στον σταθμό "Βενιζέλου".

 

σελίδα 1 από 4
Premium Penna Reporter Mamamia CityWoman