• ΓΔ: 00
  • FTSE/ΧΑ LARGE CAP0
  • FTSE ΧΑ MID CAP0
  • Τζίρος0
  • €/$ 0 €/£ 0
    BTC 0 ETH 0 XRP 0
0
0
  • Nasdaq00%
  • S&P 50000%
  • CAC 4000%
  • DAX00%
  • FTSE 10000%
  • Nikkei 22500%

ΝΑΥΤΙΛΙΑ

Συνθήκες μεταβλητότητας επικρατούν το τελευταίο διάστημα στις κινήσεις των ναυτιλιακών εισηγμένων, ελληνικών συμφερόντων, στο αμερικανικό χρηματιστηριακό ταμπλό.

Τα προτεινόμενα μέτρα που αποφασίστηκαν κατά την έβδομη συνεδρίαση του Intersessional Working Group (ISWG-GHG 7) του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (International Maritime Organization - IMO) υπερασπίστηκε ο Γενικός Γραμματέας του, Kitack Lim.

Νέες πιέσεις προς την Ευρωπαϊκή Ένωση για το περιβαλλοντικό αποτύπωμα της ναυτιλίας, αυτή τη φορά με επίκεντρο τα scrubbers, από το Ευρωκοινοβούλιο.

Εκστρατεία προσέλκυσης των νέων στη θάλασσα και τα επαγγέλματά της προανήγγειλε ο πρόεδρος της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών, Θεόδωρος Βενιάμης σε συνέντευξή του στην έγκριτη έκδοση Lloyds List, στο πλαίσιο ενός αφιερώματος στην ελληνική ναυτιλία με τίτλο: «Εμείς οι Έλληνες αγωνιζόμαστε για το κοινό καλό της παγκόσμιας ναυτιλίας».

Προβάδισμα έναντι των Κινέζων εφοπλιστών πήραν οι Έλληνες στη second hand αγορά, τόσο σε αριθμό πλοίων όσο και σε ύψος επενδύσεων.

Η Costamare, συμφερόντων του εφοπλιστή Κωστή Κωνσταντακόπουλου, γνωστοποίησε την απόκτηση τριών containerships και την πώληση δύο ακόμη, κατά την ανακοίνωση των οικονομικών αποτελεσμάτων τρίτου τριμήνου.

Δύο αγορές second hand πλοίων από την EastMed, συμφερόντων του εφοπλιστή Θανάση Μαρτίνου, έγιναν γνωστές την τελευταία εβδομάδα.

Ανάμεικτα συναισθήματα προκάλεσαν στην παγκόσμια ναυτιλιακή κοινότητα τα νέα μέτρα διττής προσέγγισης που πρότεινε ο Διεθνής Ναυτιλιακός Οργανισμός (International Maritime Organization - IMO) για τη μείωση των εκπομπών ρύπων από τα πλοία.

«Μέχρι στιγμής έχουμε επιδοτήσει τις ακτοπλοϊκές γραμμές με ποσό 35 εκατ. ευρώ ενώ προσφάτως περάσαμε και νομοθετική ρύθμιση όπου θα συνεχίσουμε να επιδοτούμε τις γραμμές μέχρι το τέλος του 2020» τόνισε ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, αναφερόμενος στα κυβερνητικά μέτρα στήριξης της ακτοπλοΐας.

H Maran Tankers Management, συμφερόντων του εφοπλιστή Γιάννη Αγγελικούση, παρέλαβε στις 22 Οκτωβρίου ένα ακόμη νεότευκτο tanker.

Παρότι η μεταβλητότητα είναι το κύριο χαρακτηριστικό της ναυλαγοράς του ξηρού φορτίου από την αρχή του 2020, οι αναλυτές διατυπώνουν αισιόδοξες μακροπρόθεσμες εκτιμήσεις, βασιζόμενοι στην ενισχυμένη κινεζική ζήτηση και βραζιλιάνικη παραγωγή και τα θετικά θεμελιώδη.

Μετά από διαπραγματεύσεις πέντε ημερών, ο Διεθνής Ναυτιλιακός Οργανισμός (International Maritime Organization - IMO) ανακοίνωσε, χθες βράδυ, νέα προτεινόμενα βραχυπρόθεσμα μέτρα, με στόχο τη μείωση των εκπομπών ρύπων από τα πλοία. Οι συνομιλίες πραγματοποιήθηκαν στη «σκιά» των πρόσφατων ευρωπαϊκών αποφάσεων για το Σύστημα Εμπορίας Ρύπων (Emissions Trading System), αλλά και της έντονης κριτικής από μεγάλους «παίκτες» του κλάδου.

Η Safe Bulkers, συμφερόντων του εφοπλιστή Πόλυ Χατζηιωάννου, προχώρησε στην εξαγορά νεότευκτου bulker τύπου eco kamsarmax, χωρητικότητας 82.000 dwt, το οποίο ναυπηγείται στην Ιαπωνία.

Τις εκτιμήσεις τους για την πορεία της ναυτιλιακής βιομηχανίας διατύπωσαν ορισμένοι από τους κορυφαίους Έλληνες πλοιοκτήτες, σε μία εφ' όλης της ύλης συζήτηση, κατά τη δεύτερη και τελευταία ημέρα του μεγάλου ναυτιλιακού συνεδρίου της Capital Link.

Ασαφές είναι το «μονοπάτι» για τη χρήση εναλλακτικών καυσίμων στη ναυτιλία, σύμφωνα με κορυφαίους Έλληνες πλοιοκτήτες, οι οποίοι στάθηκαν και στο «κακό» timing για λήψη βιαστικών αποφάσεων σχετικά με το περιβαλλοντικό αποτύπωμα της βιομηχανίας, κατά τη σημερινή δεύτερη ημέρα του ναυτιλιακού συνεδρίου της Capital Link.

σελίδα 1 από 74
Premium Penna Reporter Mamamia CityWoman