• ΓΔ: 00
  • FTSE/ΧΑ LARGE CAP0
  • FTSE ΧΑ MID CAP0
  • Τζίρος0
  • €/$ 0 €/£ 0
    BTC 0 ETH 0 XRP 0
0
0
  • Nasdaq00%
  • S&P 50000%
  • CAC 4000%
  • DAX00%
  • FTSE 10000%
  • Nikkei 22500%

ΝΑΥΤΙΛΙΑ

Αίτηση για περιοδικές αυξήσεις μετοχικού κεφαλαίου μέχρι του ποσού των 500 εκατ. δολαρίων κατέθεσε προς την SEC η Top Ships, συμφερόντων οικογενείας Πιστιόλη. Στο πλαίσιο αυτό, η εταιρία υπέγραψε την πρώτη συμφωνία με την επενδυτική εταιρία Yorkville για ενδεχόμενη πώληση μετοχών προς τη δεύτερη, συνολικού ύψους 200 εκατ. δολαρίων.
Στην πώληση δύο υπό ναυπήγηση δεξαμενοπλοίων χωρητικότητας 160.000 dwt προχωρά η Metrostar, συμφερόντων Θεόδωρου Αγγελόπουλου. Τα δεξαμενόπλοια ναυπηγούνται στα κορεατικά ναυπηγεία Hyundai heavy Industries και αναμενόταν να παραδοθούν τον Οκτώβριο φέτος και τον Ιανουάριο του 2010.
Εκλεισε σύμφωνα με ασφαλείς πληροφορίες η είσοδος του Στέλιου Χατζηιωάννου (EasyJet) στο μετοχικό κεφάλαιο της SeaStar μέσω της έκδοσης νέων μετοχών που θα κάνει η εταιρεία. Πληροφορίες αναφέρουν πως στο σχήμα θα εισέλθει και ο Αλέξανδρος Παναγόπουλος, αλλά οι συζητήσεις δεν έχουν ακόμα ολοκληρωθεί. Υπενθυμίζεται πως στη SeaStar συμμετέχει ο Βίκτωρ Ρέστης με 12,93% και μεγαλομέτοχος είναι ο Γιάννης Βαρδινογιάννης.
Προβλήματα στην ακτοπλοϊκή σύνδεση θα αντιμετωπίσουν αρκετά νησιά του Αιγαίου το καλοκαίρι, καθώς 18 πλοία έχουν τεθεί εκτός γραμμής λόγω χρεών ή άλλων οικονομικών δυσχερειών.
Με αφορμή δημοσιεύματα αναφορικά με τη συνάντηση των επιτροπών της ΠΝΟ και της ΕΕΑ, η Ένωση Επιχειρήσεων Ακτοπλοΐας εξέδωσε ανακοίνωση στην οποία αναφέρει:
Σε αναβάθμιση της Navios Maritime από Hold σε Buy προχώρησε η Dahlman Rose η οποία διατηρεί τη σύσταση Buy για τις Diana, Eagle Bulk, Genco, Pargaon και Safe Bulkers. Η επενδυτική τράπεζα εκτιμά ότι η αγορά ξηρού φορτίου ανακάμπτει σταδιακά, ενώ αυξάνονται και οι τιμές των πλοίων.
Στα νύχια του αιρετικού παρουσιαστή οικονομικών ειδήσεων Jim Cramer ο οποίος παρουσιάζει τη δημοφιλή οικονομική εκπομπή Mad Money, στο CNBC έπεσε ο κ. Γιώργος Οικονόμου της Dryships, που σύμφωνα με τον αμερικανό παρουσιαστή «δικαιούται μια θέση στο "Wall of Shame".
Σε ελεύθερη πτώση εξακολουθούν να βρίσκονται οι ναύλοι των κοντέινερς παρά το ότι την εποχή αυτή θα έπρεπε να υπάρχει κινητικότητα. Η δύσκολη θέση στην οποία έχουν περιέλθει αρκετοί πλοιοκτήτες, τους έχουν οδηγήσει να προσφέρουν τα πλοία κοψοχρονιά, με αποτέλεσμα η αγορά να βρίσκεται σε πιο δυσχερή θέση ακόμη κι από το 2002.
Έτοιμη για νέες αγορές είναι η Dryships του Γ. Οικονόμου, σύμφωνα με όσα με δήλωσε ο ίδιος σε τηλεδιάσκεψη. Η εταιρία συγκέντρωσε πρόσφατα με δύο διαδοχικές αυξήσεις μετοχικού κεφαλαίου περί τα 975 εκατ. δολάρια, από τα οποία μπορεί να διαθέσει έως και τα 900.
Στα 6.3 εκατ. δολάρια ή 0,41 δολάρια ανά μετοχή ανήλθαν τα κέρδη της Omega Navigation. συμφερόντων Γιώργου Κασσίωτη, το πρώτο τρίμηνο του 2009 αν όμως εξαιρεθούν έκακτες ζημιές. Των ζημιών συμπεριλαμβανομένων τα καθαρά κέρδη της εταιρείας ανήλθαν σε 5.7 εκατ. δολάρια ή 0.37 δολάρια ανά μετοχή.Τα ΕΒΙΤDA ανήλθαν σε 13.2 εκατ. δολάρια.
Ελκυστική βρίσκει τη μετοχή της Globus Maritime, συμφερόντων Φειδάκη-Καραγεωργίου η Jefferies σε πρόσφατο σημείωμά της για την εταιρεία. Η αμερικανική επενδυτική μπουτίκ επισημαίνει ότι η μετοχή της εταιρίας είναι υποτιμημένη περίπου 30%.
Το πέμπτο της νεότευκτο product carrier παρέλαβε από τα κορεατικά ναυπηγεία SPP η Top Ships, συμεφερόντων οικογενείας Πιστίολη. Πρόκειται για το δεξαμενόπλοιο Britto (dwt 50.000) το οποίο ναυλώθηκε σε bareboat basis για 10 χρόνια, στα 14.550 δολάρια την ημέρα.
Τα νέα ήθη που έφερε η κρίση σχολιάζει καυστικά η Intercargo η οποία επισημαίνει ότι η πρακτική των ναυλωτών να σπάνε ναυλοσύμφωνα αποβαίνει εις βάρος της συναλλακτικής πίστης, και τις συνέπειες θα τις υποστούν και οι ίδιοι αργότερα.
Σε αγκυροβόλιο οδεύουν τρία κοντέινερ της Euroseas. Πρόκειται για τα Artemis, Despoina P. Και Jonathan P. Η απόφαση ελήφθη μετά τη σημαντική μείωση κερδών κατά 75% στα 3,9 εκατ. δολάρια το α’ τρίμηνο και την πτώση του μέσου ημερήσιου ναύλου από 25,723 σε 12,684 δολάρια.
Ετικέτες
Αύξηση 218% σημείωσαν τα κέρδη της Excel Maritime συμφερόντων Βίλυ Παναγιωτίδη. Τα κέρδη διαμορφωθηκαν στα 118 εκατ. δολάρια ή 2.57 ανά μετοχή, σχεδόν διπλάσια των εκτιμήσεων των αναλυτών που ανέμεναν 1,35 ανά μετοχή.
Ετικέτες
Premium Penna Reporter Mamamia CityWoman