• ΓΔ: 00
  • FTSE/ΧΑ LARGE CAP0
  • FTSE ΧΑ MID CAP0
  • Τζίρος0
  • €/$ 0 €/£ 0
    BTC 0 ETH 0 XRP 0
0
0
  • Nasdaq00%
  • S&P 50000%
  • CAC 4000%
  • DAX00%
  • FTSE 10000%
  • Nikkei 22500%

ΝΑΥΤΙΛΙΑ

H Σαουδική Αραβία απαγόρευσε τη χρήση των scrubbers ανοιχτού κυκλώματος (open-loop) στα λιμάνια και τα χωρικά της ύδατα, επεκτείνοντας τη λίστα των απαγορεύσεων απέναντι σε αυτό το σύστημα καθαρισμού καυσαερίου.

Εντυπωσιακή ανθεκτικότητα επέδειξαν απέναντι στην πανδημία δύο ναυτιλιακές ελληνικών συμφερόντων, με στόλο πλοίων μεταφοράς LPG.

Σε διαρκή πτώση βρίσκεται το μεταφορικό έργο των εισηγμένων ακτοπλοϊκών εταιρειών, Attica Group και Anek Lines και της Minoan Lines, η οποία αποχώρησε από το Χρηματιστήριο τον Απρίλιο του 2019, σε αντίθεση με αυτό των λοιπών εταιρειών του κλάδου.

Στα 97,1 εκατ. δολάρια ανήλθαν τα έσοδα της Navios Maritime Holdings, συμφερόντων της Αγγελικής Φράγκου το δεύτερο τρίμηνο του 2020 έναντι 113,5 εκατ. δολαρίων το αντίστοιχο διάστημα του 2019. Σε επίπεδο πρώτου εξαμήνου, τα έσοδα διαμορφώθηκαν σε 188,2 εκατ. δολάρια από 221,9 εκατ. δολάρια πέρυσι.

Τη διερεύνηση των συνθηκών του θανάτου του Έλληνα μηχανικού και του τραυματισμού ενός ακόμη έπειτα από πυρκαγιά σε εμπορικό πλοίο στην Αραβική Θάλασσα, ζητά με ανακοίνωσή της η Πανελλήνια Ένωση Ναυτών Εμπορικού Ναυτικού.

Προβλήματα με την ποιότητα και την ασφάλεια των καυσίμων εξακολουθεί να αντιμετωπίζει η ναυτιλιακή βιομηχανία, στον απόηχο της εφαρμογής του κανονισμού του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (IMO), από την 1η Ιανουαρίου 2020.

Η Διεθνής Ένωσης Πλοιοκτητών Ξηρού Φορτίου (Intercargo) εξέφρασε, με ανακοίνωσή της, τη στήριξή της στο λαό του Μαυρικίου για την περιβαλλοντική κρίση, με την οποία έρχεται αντιμέτωπος, ως απότοκο της πρόσφατης προσάραξης του πλοίου M/V Wakashio.

Η δανέζικη Maersk, η μεγαλύτερη εταιρεία container shipping του κόσμου, υπερέβη τις προσδοκίες με τα αποτελέσματά που ανακοίνωσε για το β’ τρίμηνο επισημαίνοντας πως αναμένει αύξηση της ζήτησης το γ’ τρίμηνο.

Συνθήκες αστάθειας στους ναύλους των tankers αναμένουν μεγάλοι «παίκτες» της αγοράς το δεύτερο εξάμηνο του 2020, ενώ παραμένει αβέβαιη η ανάκαμψη της ζήτησης, λόγω της πανδημίας. Θετικότερες είναι οι μακροπρόθεσμες προοπτικές, λόγω του χαμηλού επιπέδου του βιβλίου παραγγελιών.

Σημάδια ανάκαμψης εμφάνισε η διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων στο λιμάνι του Πειραιά τον Ιούλιο, ο οποίος αποδεικνύεται ο πιο παραγωγικός μήνας μέχρι τώρα το 2020. Παρ' όλα αυτά, η διακίνηση τόσο τον Ιούλιο όσο και στη διάρκεια των πρώτων επτά μηνών του τρέχοντος έτους σημείωσε πτώση σε ετήσια βάση.

Ένα μακροπρόθεσμο σχέδιο, το οποίο θα στηρίζει πράσινες και ψηφιακές επενδύσεις και θα δίνει έμφαση στη ανάδειξη άρτια εκπαιδευμένων εργαζομένων είναι το «κλειδί» για την περαιτέρω ανάπτυξη των ελληνικών εταιρειών ναυτιλιακού εξοπλισμού.

Τα containerships είναι πλέον τα περισσότερα πλοία με εγκατεστημένα συστήματα scrubbers, ξεπερνώντας τα αντίστοιχα tankers.

Φέτος συμπληρώνονται 10 χρόνια από την ουσιαστική επανεκκίνηση του εμπορικού λιμανιού του Πειραιά και τα αποτελέσματα δικαιώνουν την επιλογή της ελληνικής πολιτείας με την προσέλκυση νέων επενδυτών αλλά κυρίως με την δραστική αλλαγή της εικόνας μιας περιοχής που για πολλά χρόνια μαστιζόταν από την φτώχεια και την ανεργία.

Στα δέκα κορυφαία ναυτιλιακά κέντρα του κόσμου συμπεριελήφθη για το 2020 η ευρύτερη περιοχή Αθήνας - Πειραιά, απόδειξη της διαρκούς ανάπτυξης του μεγαλύτερου λιμανιού της χώρας.

Ενισχυμένη κερδοφορία σε τριμηνιαία και εξαμηνιαία βάση σημείωσε η Euroseas, συμφερόντων του εφοπλιστή Αριστείδη Πίττα.

Premium Penna Reporter Mamamia CityWoman