• ΓΔ: 00
  • FTSE/ΧΑ LARGE CAP0
  • FTSE ΧΑ MID CAP0
  • Τζίρος0
  • €/$ 0 €/£ 0
    BTC 0 ETH 0 XRP 0
0
0
  • Nasdaq00%
  • S&P 50000%
  • CAC 4000%
  • DAX00%
  • FTSE 10000%
  • Nikkei 22500%

Ναυπηγεία

Τα ναυπηγεία βρίσκονται σε βαθιά ύφεση λόγω κορονοϊού. Ενώ η οικονομία αρχίζει να κάνει κάποια δειλά βήματα, αυτά εξακολουθούν να ελπίζουν σε κάποια κρατική υποστήριξη για επενδυτικά προγράμματα.

Ένα μακροπρόθεσμο σχέδιο, το οποίο θα στηρίζει πράσινες και ψηφιακές επενδύσεις και θα δίνει έμφαση στη ανάδειξη άρτια εκπαιδευμένων εργαζομένων είναι το «κλειδί» για την περαιτέρω ανάπτυξη των ελληνικών εταιρειών ναυτιλιακού εξοπλισμού.

Σε συμφωνία με την Palumbo Group για την απόκτηση του 50% των μετοχών του Palumbo Shipyards στη Μάλτα ήρθε η εταιρεία κρουαζιέρας MSC Cruises.

Πτώση 57% κατέγραψαν οι παραγγελίες νεότευκτων πλοίων το πρώτο εξάμηνο του 2020, φτάνοντας στα χαμηλότερα επίπεδα αυτόν τον αιώνα, όπως προκύπτει από τα στοιχεία του ναυλομεσιτικού οίκου, Clarksons Research

«Η δημοσιοποίηση όχι μόνο της “γεωγραφικής προέλευσης” κρουσμάτων αλλά και της “εργασιακής”, ή θα πρέπει να γίνει απαιτητή καθολικά για κάθε κρούσμα της επικράτειας ή να σταματήσει να γίνεται διακριτικά και ρατσιστικά τόσο ως προς τα πληρώματα πλοίων άλλων χωρών όσο και ως προς τους βιομηχανικούς εργάτες των ναυπηγείων». Αυτό αναφέρει, μεταξύ άλλων, η ανακοίνωση της ιδιοκτήτριας εταιρείας του Νεωρίου, ONEX NEORION SHIPYARDS, σχετικά με τις περιπτώσεις κρουσμάτων κορονοϊού στο νησί της Σύρου.

Στη διάρκεια της συζήτησης με θέμα “Επενδύσεις: Κυβερνώντας στην αβεβαιότητα", στο πλαίσιο του 5ου Οικονομικού Φόρουμ των Δελφών, ο υπουργός Ανάπτυξης, Άδωνις Γεωργιάδης τόνισε πως είναι θετικό ότι παρά την πανδημία η Ελλάδα προχωρά δυναμικά στις προγραμματισμένες επενδύσεις.

Ενισχυμένο παρουσιάζεται το ενδιαφέρον Ελλήνων εφοπλιστών για ναυπηγήσεις δεξαμενόπλοιων, μετά από μία περίοδο στασιμότητας, λόγω της πανδημίας.

Η ανάπτυξη των δραστηριοτήτων της ναυπηγοεπισκευής στον ευρύτερο πειραϊκό χώρο αποτελούσε και αποτελεί το ζητούμενο για το σύνολο των επιχειρήσεων που ενυπάρχουν στο Επιμελητήριό μας, αλλά και σε άλλους φορείς, που σχετίζονται με τις εξειδικευμένες δραστηριότητες και δεξιότητες, οι οποίες αναπτύχθηκαν διαχρονικά στο λιμάνι του Πειραιά, επισημαίνει σε ανακοίνωσή του το Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο Πειραιά (ΕΒΕΠ).

Η πανδημία του κορονοϊού έχει επηρεάσει όλες τις πλευρές της ναυτιλιακής βιομηχανίας, μειώνοντας, αν όχι εξαφανίζοντας πλήρως, τις προοπτικές για αύξηση της ζήτησης σε όλους τους τύπους πλοίων για το τρέχον έτος, επισημαίνει η BIMCO. 

Ο κορονοϊός έχει «βυθίσει» στην κρίση τον κλάδο της κρουαζιέρας. Ολόκληρη η βιομηχανία και ιδιαίτερα η ναυπηγική βιομηχανία κρουαζιερόπλοιων βρίσκεται τη δεδομένη χρονική στιγμή σε διαφορετική κατάσταση απ’ ότι βρισκόταν μερικές εβδομάδες πριν.

Ενισχυμένη παρουσιάζεται η ναυπηγοεπισκευαστική δραστηριότητα το 2019, σύμφωνα με τα στοιχεία που έδωσε στη δημοσιότητα η ΕΛΣΤΑΤ.

Για άνθηση των υπηρεσιών ναυπηγοεπισκευής και συντήρησης πλοίων μέχρι το 2026 κάνει λόγο πρόσφατη ανάλυση της Fior Markets.

Τις «πληγές» της μετρά η παγκόσμια ναυτιλιακή βιομηχανία από την «επέλαση» του κοροναϊού. Η επιδημία έχει «παραλύσει» το εμπόριο, έχει αναστείλει τη λειτουργία σε ναυπηγεία και εργοστάσια και προκαλεί μεγάλες καθυστερήσεις στα λιμάνια.

Ακινητοποιημένα πλοία, ναυπηγεία που υπολειτουργούν, πληρώματα σε καραντίνα, «βραχυκύκλωμα» στη ναυλαγορά και το πετρέλαιο είναι ορισμένα από τα ισχυρά πλήγματα που έχει προκαλέσει ο κοροναϊός στη ναυτιλιακή βιομηχανία. 

Ο Υπουργός Ανάπτυξης & Επενδύσεων, κ. Άδωνις Γεωργιάδης και ο Υφυπουργός,  κ. Νίκος Παπαθανάσης, παρουσία των Βουλευτών Δυτικής Αττικής, κ.κ. Αθ. Μπούρα, Ε. Λιάκου και Γ. Κώτσηρα, συναντήθηκαν σήμερα, Παρασκευή 24 Ιανουαρίου, με το σωματείο εργαζομένων του Ναυπηγείου Ελευσίνας.

σελίδα 1 από 4
Premium Penna Reporter Mamamia CityWoman