Οι παραγγελίες νεότευκτων πλοίων μεταφοράς LNG, που είχαν ήδη ηγετική θέση στον κλάδο το 2022, κατέγραψαν άλλο ένα σημαντικό άλμα -με επιπλέον 2,6 δισεκατομμύρια δολάρια σε συμβόλαια- στα μεγαλύτερα ναυπηγεία της Νότιας Κορέας.

Ν.Δ. και ΣΥΡΙΖΑ ψήφισαν μαζί το νομοσχέδιο για την εξυγίανση των Ναυπηγείων Ελευσίνας αφού η κυβέρνηση έκανε δεκτή την τροπολογία του ΣΥΡΙΖΑ για ενημέρωση της επιτροπής της Βουλής σχετικά με το τελικό σχέδιο εξυγίανσης πριν αυτό κατατεθεί στο δικαστήριο και για δέσμευση ότι θα καταβληθούν οι απαιτήσεις των εργαζομένων εντός 120 ημερών από την οριστική και αμετάκλητη ημερομηνία των μεταβιβάσεων.

Τα κινεζικά ναυπηγεία κατέχουν τη μερίδα του λέοντος στις παραγγελίες πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, με τουλάχιστον τα μισά πλοία υπό κατασκευή. Τα ναυπηγεία της Νότιας Κορέας ακολουθούν με 34% μερίδιο και μόλις 8% για τα ιαπωνικά ναυπηγεία.

Το Korea Metal Workers' Union (KMWU), το οποίο εκπροσωπεί τους εργάτες ναυπηγείων στη Νότια Κορέα, συμπαραστάθηκε στους απεργούς της Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME), απειλώντας με αντεπίθεση σε περίπτωση φυσικής παρέμβασης της κυβέρνησης ή της αστυνομίας.

Το νεότευκτο catamaran «Aero 2 Highspeed» που ναυπηγήθηκε στα ναυπηγεία Brødrene Aa της Νορβηγίας παρέλαβε η Attica Group.

Το Μπαγκλαντές έχει δημιουργήσει ένα πρόγραμμα αναχρηματοδότησης 250 εκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ για να υποστηρίξει τον ναυπηγικό τομέα που γίνεται θήραμα της παγκόσμιας οικονομικής επιβράδυνσης που συνδέεται με την πανδημία Covid-19.

Η MVS συνεχίζει τη δυναμική της πορεία στην Ευρώπη και το 2022 εγκαινιάζοντας μία νέα συνεργασία με τα ναυπηγεία της Feadship, προσθέτοντας στη λίστα των συνεργασιών της με την Ολλανδία το τρίτο κορυφαίο ναυπηγείο, μετά την επιτυχημένη της σύμπραξη με τα ναυπηγεία της Oceanco και της Amels.