• ΓΔ: 00
  • FTSE/ΧΑ LARGE CAP0
  • FTSE ΧΑ MID CAP0
  • Τζίρος0
  • €/$ 0 €/£ 0
    BTC 0 ETH 0 XRP 0
0
0
  • Nasdaq00%
  • S&P 50000%
  • CAC 4000%
  • DAX00%
  • FTSE 10000%
  • Nikkei 22500%

ΞΗΡΟ ΦΟΡΤΙΟ

Ευχαριστημένη με τα οικονομικά αποτελέσματα τρίτου τριμήνου της Navios Maritime Holdings, δήλωσε η επικεφαλής της, κα Αγγελική Φράγκου, ενώ εμφανίστηκε αισιόδοξη για το 2021.

Με κέρδη ολοκλήρωσε το τρίτο τρίμηνο του 2020 η Seanergy Maritime Holdings, συμφερόντων του Σταμάτη Τσαντάνη, με τον εφοπλιστή να εκφράζει την ικανοποίησή του για την αύξηση της ρευστότητας και την αισιοδοξία του για την πορεία της ναυλαγοράς των capesizes, κάνοντας λόγο για «πλεονεκτική θέση» της εταιρείας. 

Με ενισχυμένα κέρδη ολοκλήρωσε το τρίτο τρίμηνο του 2020 η Star Bulk, συμφερόντων του εφοπλιστή Πέτρου Παππά, με στήριξη από τη βελτιωμένη εικόνα της ναυλαγοράς ξηρού φορτίου, ενώ παράλληλα, υπέγραψε μία σειρά από συμφωνίες για τη «θωράκιση» της ρευστότητας.

Σε πορεία κερδών επέστρεψε η Safe Bulkers, συμφερόντων του εφοπλιστή Πόλυ Χατζηιωάννου, το τρίτο τρίμηνο του 2020, ενώ έχει καταρτίσει πλάνο ανανέωσης του στόλου με τελευταίας τεχνολογίας νεότευκτα.

Σε κερδοφόρα πορεία διατηρήθηκε η EuroDry, συμφερόντων του Αριστείδη Πίττα, το τρίτο τρίμηνο του 2020, εν μέσω προκλήσεων στη ναυλαγορά ξηρού φορτίου.

Ανεκτέλεστα δρομολόγια και αλλαγές πορείας από πλοία σε διαφορετικές αγορές έχει επιφέρει η απόφαση της Κίνας να εμποδίσει την εισαγωγή μίας σειράς προϊόντων και εμπορευμάτων από την Αυστραλία.

Σε τροχιά κερδοφορίας παρέμεινε η Navios Maritime Partners, συμφερόντων της Αγγελικής Φράγκου, το τρίτο τρίμηνο του 2020, ενώ προχώρησε σε κινήσεις ανανέωσης του στόλου της. 

Με ανακοίνωσή της, η Διεθνής Ένωση Πλοιοκτητών Ξηρού Φορτίου (Intercargο) γνωστοποιεί ότι σε διάφορες περιπτώσεις, ναυλωτές στον κλάδο του ξηρού φορτίου εμποδίζουν αναγκαίες αλλαγές πληρωμάτων, παρότι οι πλοιοκτήτες αναλαμβάνουν να καλύψουν το σχετικό κόστος.

Παρότι η μεταβλητότητα είναι το κύριο χαρακτηριστικό της ναυλαγοράς του ξηρού φορτίου από την αρχή του 2020, οι αναλυτές διατυπώνουν αισιόδοξες μακροπρόθεσμες εκτιμήσεις, βασιζόμενοι στην ενισχυμένη κινεζική ζήτηση και βραζιλιάνικη παραγωγή και τα θετικά θεμελιώδη.

Υπεραπόδοση του ξηρού φορτίου «βλέπει» η νορβηγική επενδυτική τράπεζα, Cleaves Securities, υιοθετώντας σύσταση «buy» για τις μετοχές του χαρτοφυλακίου της. Μετριοπαθής η στάση της απέναντι στους υπόλοιπους ναυτιλιακούς κλάδους.

Νέες κινήσεις στη second hand αγορά για την NGM Moundreas, συμφερόντων της οικογένειας Μουνδρέα.

Τα περισσότερα second hand πλοία παγκοσμίως έχουν αποκτήσει οι Έλληνες εφοπλιστές, επενδύοντας κυρίως σε tankers και bulk carriers.

«Αχτίδα» αισιοδοξίας για την πορεία της αγοράς του ξηρού φορτίου βραχυπρόθεσμα αποτελούν οι συνθήκες προσφοράς, εν μέσω πανδημίας, αλλά και ποικίλων περιβαλλοντικών και τεχνολογικών προκλήσεων.

Τις πωλήσεις παλιών φορτηγών πλοίων τύπου panamax συνεχίζει η Diana Shipping, συμφερόντων της οικογένειας Παληού.

Κίνηση στη second hand αγορά πλοίων μεταφοράς ξηρού φορτίου πραγματοποίησε η Polembros Shipping, συμφερόντων του εφοπλιστή Σπύρου Πολέμη.

Premium Penna Reporter Mamamia CityWoman