Ένα απολύτως χαρακτηριστικό παράδειγμα του ελληνικού χάους και των λόγων για τους οποίους παρουσιάζονται καθυστερήσεις και εμπόδια στις επενδύσεις, τις απορροφήσεις κονδυλίων ή ακόμη και στην εκτέλεση του Ταμείου Ανάκαμψης, προσφέρεται στην περίπτωση του Οργανισμού Λιμένος Βόλου. 

Αύξηση μεγεθών σε όλους τους τομείς, εκτός της διακίνησης συμβατικού φορτίου και της σιδηροδρομικής σύνδεσης (Intermodal), ανακοίνωσε ο ΟΛΘ στα οικονομικά αποτελέσματα α’ εξαμήνου του 2023.

Σε δημοσιεύματα που κάνουν λόγο για αύξηση των αμοιβών των μελών του Διοικητικού Συμβουλίου της ΟΛΘ ΑΕ απαντά η εταιρεία.

Τις θέσεις του προέδρου και του διευθύνοντος συμβούλου της ΟΛΘ ΑΕ ανέλαβε ο Αθανάσιος Λιάγκος, ο οποίος μέχρι πρότινος εκτελούσε χρέη Εκτελεστικού Προέδρου.

Στην έμμεση απόκτηση 489.332 μετοχών της ΟΛΘ Α.Ε., που αντιστοιχεί σε ποσοστό 4,85% του συνόλου των δικαιωμάτων ψήφου, προχώρησε ο Νίκος Σαββίδης, με αποτέλεσμα να ελέγχει πλέον το 71,85% του συνόλου των δικαιωμάτων ψήφου της εταιρείας.

Αύξηση κερδοφορίας, κύκλου εργασιών και διακινούμενων φορτίων κατέγραψε, μεταξύ άλλων, το πρώτο εξάμηνο του 2021 η ΟΛΘ Α.Ε.

Την έγκριση του περιεχομένου του πληροφοριακού δελτίου σχετικά με την υποχρεωτική δημόσια πρόταση της Belterra Investments προς τους μετόχους της ΟΛΘ ΑΕ αποφάσισε η Επιτροπή Κεφαλαιαγοράς.