• ΓΔ: 00
  • FTSE/ΧΑ LARGE CAP0
  • FTSE ΧΑ MID CAP0
  • Τζίρος0
  • €/$ 0 €/£ 0
    BTC 0 ETH 0 XRP 0
0
0
  • Nasdaq00%
  • S&P 50000%
  • CAC 4000%
  • DAX00%
  • FTSE 10000%
  • Nikkei 22500%

ΟΣΥ

Tαλαιπωρία περιμένει την Πέμπτη 15 Σεπτεμβρίου, τους επιβάτες των λεωφορείων της ΟΣΥ, καθώς οι εργαζόμενοι στις αστικές συγκοινωνίες προχωρούν σε στάσεις εργασίας.

Τα σωματεία της ΣΤΑΣΥ αντιδρούν στην ένταξη των αστικών συγκοινωνιών στο υπερταμείο ιδιωτικοποιήσεων και προχωρούν σε κινητοποιήσεις αυτήν και την επόμενη εβδομάδα.

Υπεγράφη ύστερα από καθυστέρηση δύο μηνών ο προϋπολογισμός των αστικών συγκοινωνιών, ο οποίος προβλέπει μειωμένες ζημιές για τις εταιρείες σε σχέση με πέρσι.

Χειρόφρενο τραβούν από σήμερα, Δευτέρα και για 15 μέρες τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς, καθώς οι εργαζόμενοι σε μετρό, ηλεκτρικό και τραμ διαμαρτύρονται για την ένταξη της ΣΤΑΣΥ (Σταθερές Συγκοινωνίες) και της ΟΣΥ (Οδικές Συγκοινωνίες) στο νέο υπερ-Ταμείο και τη μη υπογραφή συλλογικής σύμβασης εργασίας.

Στην επισκευαστική βάση των Οδικών Συγκοινωνιών (ΟΣΥ) στο Ρέντη βρέθηκε σήμερα το πρωί η επικεφαλής του ΠΑΣΟΚ, Φώφη Γεννηματά, αποτελούμενη από τους βουλευτές Γιάννη Μανιάτη και Εύη Χριστοφιλόπουλου, τον εκπρόσωπο Τύπου Παύλο Χρηστίδη, τον υπεύθυνο Μεταφορών και Δικτύων Λαμπρό Ρώσση, τον υπεύθυνο Συνδικαλιστικού Γιώργο Βασιλόπουλο και το μέλος του Πολιτικού Συμβουλίου Δημήτρη Καρύδη.

 

 

Χωρίς ελέγχους εισιτηρίων, ίχνος ασφάλειας, ελλείψεις σε ανταλλακτικά και οικονομικά αποτελέσματα που εμφανίζουν συνεχώς «τρύπες» τρέχουν οι αστικές συγκοινωνίες της πρωτεύουσας με το υπουργείο Υποδομών να παρατηρεί και να συνεχίζει να καταγγέλλει τις προηγούμενες κυβερνήσεις για τη σημερινή κατάσταση.

 

Χωρίς μετρό, ηλεκτρικό και τραμ θα παραμείνει την Πέμπτη από τις 11 το πρωί έως τις 4 το απόγευμα η πρωτεύουσα λόγω στάσης εργασίας στην οποία προχωρούν οι εργαζόμενοι στα μέσα σταθερής τροχιάς με σκοπό να παραγματοποιήσουν γενική συνέλευση.

Σε συμβολική κατάληψητων κεντρικών γραφείων της ΣΤΑΣΥ (Σταθερές Συγκοινωνίες ΑΕ) έχει προχωρήσει από το πρωί το Σωματείο Εργαζομένων Λειτουργίας Μετρό Αθήνας (ΣΕΛΜΑ) αντιδρώντας στο «σχέδιο της κυβέρνησης» να ιδιωτικοποιήσει τις αστικές συγκοινωνίες, μέσω της υπαγωγής τους στο υπερ-Ταμείο.

Η αδυναμία της κυβέρνησης να προχωρήσει σε αποτελεσματικό νοικοκύρεμα των οικονομικών των συγκοινωνιακών φορέων, σε συνδυασμό με την υπαγωγή τους στο υπερ-Ταμείο φέρνει το ενδεχόμενο της ιδιωτικοποίησής τους ακόμη πιο κοντά.

Μέσα από τα χέρια του χάνει σχεδόν το σύνολο των οργανισμών που έχει υπό την εποπτεία του το υπουργείο Μεταφορών. Με την ίδρυσης της «Εταιρεία Δημοσίων Συμμετοχών (ΕΔΗΣ)», θυγατρικής του υπερ-Ταμείου η πλειονότητα των εποπτευόμενων φορέων του υπουργείου μεταφέρονται στο υπερ-Ταμείο.

 

Έτσι ο υπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων μένει με άδεια χέρια.

 

Την ίδια στιγμή θα κληθεί να διαχειριστεί τις αντιδράσεις από το γεγονός ότι η μεταφορά των ΕΛΤΑ, ΟΣΕ αλλά κυρίως των αστικών συγκοινωνιών στην κυριότητα του υπερ-Ταμείου, αφήνει ορθάνοιχτο παράθυρο για την ιδιωτικοποίηση των μέσων μαζικής μεταφοράς της πρωτεύουσας.

 

Τουλάχιστον πρόλαβε ο Χρ. Σπίρτζης να τοποθετήσει πριν από λίγες ημέρες τις διοικήσεις της αρεσκείας του στους οργανισμούς αυτούς…

Οι οργανισμοί αστικών συγκοινωνιών (ΟΑΣΑ, ΟΣΥ, ΣΤΑΣΥ), ο οργανισμός διαχείρισης του Ολυμπιακού Σταδίου (ΟΑΚΑ), τα ΕΛΤΑ, η ΕΥΑΘ, η ΕΛΒΟ, η Αττικό Μετρό, η Κτιριακές Υποδομές και η ΔΕΗ είναι μερικές από τις εταιρείες που θα ενταχθούν στο νέο υπερ-Ταμείο Ιδιωτικοποιήσεων.

Σε κίνδυνο για τη δημόσια υγεία εξελίσσονται πλέον τα αστικα λεωφορεία και τα τρόλεϊ της Αθήνας, καθώς εδώ και λίγες ημέρες η πλειονότητά τους κυκλοφορεί χωρίς να έχουν καθαριστεί, λόγω της απεργίας των καθαριστριών σε τέσσερα μεγάλα αμαξοστάσια της ΟΣΥ, του Ελληνικού, του Βοτανικού, της Ανθούσας και των Λιοσίων. 

Επαναλειτουργεί από αύριο η λεωφορειακή γραμμή Χ80 «Πειραιάς-Ακρόπολη-Σύνταγμα EXPRESS» συνδέοντας τον τερματικό σταθμό κρουαζιερόπλοιων του ΟΛΠ στον Πειραιά (Ακτή Ξαβερίου και Ακτή Μιαούλη) με την Ακρόπολη, και το κέντρο του Πειραιά με αυτό της Αθήνας.

Ομάδα εργασίας συγκροτείται για την εξεύρεση κατάλληλων χωρών μετεγκατάστασης του αμαξοστασίου της ΟΣΥ, του εργαστηρίου οχημάτων και του δημοσιου ΚΤΕΟ από το χώρο του πρώην αεροδρομίου στο Ελληνικό.

Στο... μικροσκόπιο του ΟΑΣΑ μπαίνουν όλα τα προϊόντα κομίστρου από το σχεδιασμό και την παραγωγή τους μέχρι τη διαχείρισή τους και τη διάθεσή τους στο επιβατικό κοινό.

Premium Penna Reporter Mamamia CityWoman