• ΓΔ: 00
  • FTSE/ΧΑ LARGE CAP0
  • FTSE ΧΑ MID CAP0
  • Τζίρος0
  • €/$ 0 €/£ 0
    BTC 0 ETH 0 XRP 0
0
0
  • Nasdaq00%
  • S&P 50000%
  • CAC 4000%
  • DAX00%
  • FTSE 10000%
  • Nikkei 22500%

ΣΙΤΕΣΑΠ

Μείζον θέμα έχει προκύψει με την πλεύση προς την Ελλάδα νεότευκτων σκαφών από τη Γαλλία, με «πληρώματα μεταφοράς» κυρίως ελληνικής υπηκοότητας (περίπου 90 άτομα) με σκοπό να δραστηριοποιηθούν ως επαγγελματικά τουριστικά στη χώρα.

Ο Σύνδεσμος Ιδιοκτητών Τουριστικών Επαγγελματικών Σκαφών Άνευ [Μονίμου] Πληρώματος – ΣΙΤΕΣΑΠ, με την ευκαιρία της υποβολής στην Βουλή του Νομοσχεδίου του Υπουργείου Τουρισμού «Θεματικός Τουρισμός - ειδικές μορφές τουρισμού - ρυθμίσεις για τον εκσυγχρονισμό του θεσμικού πλαισίου στον τομέα του τουρισμού και της τουριστικής εκπαίδευσης - στήριξη τουριστικής επιχειρηματικότητας και άλλες διατάξεις» και επειδή δεν προσεκλήθει να τοποθετηθεί κατά την συζήτηση με τους φορείς, ενώ περιλαμβάνεται στο Νομοσχέδιο στο Άρθρο 12 περί θαλάσσιου τουρισμού, η θεματική μορφή του «τουρισμού γιώτινγκ – yachting» (επαγγελματικού τουριστικού σκάφους αναψυχής), που προσδιορίζεται στο Νομοσχέδιο, υπέβαλε προς την Πρόεδρο της Επιτροπής Παραγωγής και Εμπορίου της Βουλής, Βουλευτή Β’ Αθηνών ΣΥΡΙΖΑ, Κα Χαρούλα Καφαντάρη, και προς την Υπουργό Τουρισμού Κα Έλενα Κουντουρά, ειδικό Υπόμνημα με συγκεκριμένες προτάσεις, που επικεντρώθηκε σε τέσσερα σημεία:

 

Ετικέτες

της Μαριλένας Καραβασίλογλου

Σε μια χώρα όπου το τρίπτυχο ήλιος-άμμος-θάλασσα αποτελεί την καρδιά του τουριστικού προϊόντος, ο θαλάσσιος τουρισμός και το yachting δεν θα μπορούσαν να μείνουν εκτός του κύματος δημιουργίας νεοφυών επιχειρήσεων των τελευταίων ετών. Ελληνικής εμπνεύσεως startups κάνουν η μία μετά την άλλη την εμφάνισή τους στην αγορά της ναύλωσης σκαφών αναψυχής, εκσυγχρονίζοντας τον τρόπο κρατήσεων, διευκολύνοντας την επικοινωνία των ταξιδιωτών με τους ιδιοκτήτες σκαφών και προσφέροντας καινοτόμες λύσεις στην ασφάλεια και τον ελλιμενισμό. Κάποιες από αυτές μάλιστα, έχουν ήδη «ανοίξει πανιά» για το εξωτερικό.

Η ιδιωτικοποίηση της Μαρίνας Αλίμου χωρίς μέριμνα για τη διασφάλιση λογικών τιμών στα τέλη ελλιμενισμού για τα επαγγελματικά σκάφη, απειλεί άμεσα τη βιωσιμότητα ενός κλάδου, που αριθμεί περισσότερες από 300 επιχειρήσεις μόνο στον Άλιμο με περίπου 35-40 χιλιάδες ναυλώσεις το χρόνο. Αυτό τόνισαν μιλώντας σε συνέντευξη τύπου την Τετάρτη 17/1 τα μέλη του Δ.Σ. του Συνδέσμου Ιδιοκτητών Τουριστικών Επαγγελματικών Σκαφών Άνευ [Μονίμου] Πληρώματος – ΣΙΤΕΣΑΠ.

Premium Penna Reporter Mamamia CityWoman