• ΓΔ: 00
  • FTSE/ΧΑ LARGE CAP0
  • FTSE ΧΑ MID CAP0
  • Τζίρος0
  • €/$ 0 €/£ 0
    BTC 0 ETH 0 XRP 0
0
0
  • Nasdaq00%
  • S&P 50000%
  • CAC 4000%
  • DAX00%
  • FTSE 10000%
  • Nikkei 22500%

ΣΤΑΣΥ

Οι οργανισμοί αστικών συγκοινωνιών (ΟΑΣΑ, ΟΣΥ, ΣΤΑΣΥ), ο οργανισμός διαχείρισης του Ολυμπιακού Σταδίου (ΟΑΚΑ), τα ΕΛΤΑ, η ΕΥΑΘ, η ΕΛΒΟ, η Αττικό Μετρό, η Κτιριακές Υποδομές και η ΔΕΗ είναι μερικές από τις εταιρείες που θα ενταχθούν στο νέο υπερ-Ταμείο Ιδιωτικοποιήσεων.

Χωρίς ηλεκτρικό σιδηρόδρομο θα μείνει το επιβατικό κοινό από τις 12:00 μέχρι τις 16:00 λόγω στάσης εργασίας των εργαζομένων.

Στο... μικροσκόπιο του ΟΑΣΑ μπαίνουν όλα τα προϊόντα κομίστρου από το σχεδιασμό και την παραγωγή τους μέχρι τη διαχείρισή τους και τη διάθεσή τους στο επιβατικό κοινό.

Στην γενικότερη οικονομική κατάσταση που οδηγεί σε μείωση κινητικότητας αποδίδει ο διευθύνων σύμβουλος της ΣΤΑΣΥ (Σταθερές Συγκοινωνίες) Παναγιώτης Βόγκας την αντιστροφή της εικόνας των οικονομικών αποτελεσμάτων της εταιρείας.

Συνολικά 144 εκατ. επιβάτες επιβιβάστηκαν στους συρμούς του μετρό (γραμμές 2 και 3) το 2015 που επέδειξε ιδιαίτερα υψηλά επίπεδα Δεικτών Ποιότητας Λειτουργίας, καταγράφοντας όμως σημαντική μείωση σε σχέση με το 2014 οπότε και ξεπέρασαν τα 180 εκατ. επιβάτες. Σε ημερήσια βάση διακινήθηκαν 456.568 επιβάτες κατά μέσο όρο, ενώ ο σταθμός «Σύνταγμα» απορρόφησε το 9,69% της Μέσης Ημερήσιας Επιβατικής Κίνησης. Ακολούθησαν οι Μοναστηράκι (5,31%), Αμπελόκηποι (4,95%), Ευαγγελισμός (4,46%), Μέγαρο Μουσικής (4,17%), Πανεπιστήμιο (4,14%) και Ομόνοια (3,85%).

Και ενώ το υπουργείο Υποδομών προγραμματίζει την κατάργηση των σεκιουριτάδων από τα μέσα μαζικής μεταφοράς υποστηρίζοντας ότι θα αντικατασταθούν από άνδρες της ΕΛΑΣ (σ.σ. κάτι το οποίο όμως δεν επιβεβαιώνεται από την ΕΛΑΣ), ακόμη ένα περιστατικό έρχεται να καταδείξει ότι κάτι δεν λειτουργεί σωστά.

Μία από τις πρώτες κινήσεις του Κυριάκου Μητσοτάκη μετά την εκλογή του στο τιμόνι της Νέας Δημοκρατίας ήταν η τοποθέτηση του Νίκου Παπαθανάση στη θέση του γενικού διευθυντή του κόμματος.

Τέλος στο σίριαλ των ακέφαλων διοικήσεων στις αστικές συγκοινωνίες αποφάσισε, επιτέλους να δώσει ο υπουργός Υποδομών Χρ. Σπίρτζης. Έχοντας προχωρήσει σε ανοιχτό πόλεμο με τις διοικήσεις που είχαν τοποθετηθεί από τη προηγούμενη κυβέρνηση, και αρνούμενος να τις αντικαταστήσει εδώ και 11μήνες, ο κ. Σπίρτζης τελικώς το πήρε απόφαση. Ήρθε η ώρα να αναλάβει την ευθύνη της τοποθέτησης οδηγών στο τιμόνι των εταιρειών αστικών συγκοινωνιών.

Στο κενό έπεσε η προσπάθεια της ΣΤΑΣΥ (Σταθερές Συγκοινωνίες) να καλύψει τις απώλειες εισπράξεων που σημειώθηκαν από την μείωση της τιμής των εισιτηρίων στις αστικές συγκοινωνίες, μέσω της ενίσχυσης των διαφημιστικών εσόδων.

Ενα βήμα πιο κοντά στην αντιμετώπιση των μόνιμων απειλών για απεργιακές κινητοποιήσεις σε μετρό, ηλεκτρικό και τραμ βρίσκεται το επιβατικό κοινό μετά την υπογραφή Συλλογικής Σύμβασης Εργασίας μεταξύ διοίκησης και εργαζομένων της ΣΤΑΣΥ (Σταθερές Συγκοινωνίες). Η υπογραφή ΣΣΕ εκκρεμούσε εδώ και 2 χρόνια και αποτελούσε πάγιο αίτημα των εργαζομένων, στην πλειονότητα των κινητοποιήσεών τους.

 

Απαλλαγμένη από την ανάγκη κρατικής επιδότησης, η ΣΤΑΣΥ (Σταθερές Συγκοινωνίες) συνεχίζει να διατηρεί την θετική πορεία των οικονομικών της, δημιουργώντας ένα ισχυρό δίχτυ προστασίας κατά της επίπτωσης που θα έχει στα οικονομικά της, η μείωση της τιμής των εισιτηρίων.

Στροφή των επιβατών προς τα μαζικά προϊόντα επιχειρεί να πετύχει η εταιρεία Συγκοινωνίες Αθηνών, όπως άλλωστε κάθε συγκοινωνιακή εταιρεία, καθώς προσφέρουν μεγαλύτερη ρευστότητα στην εταιρεία, διασφαλίζοντας τακτικούς επιβάτες.

Ετικέτες

Το φιλόδοξο σχέδιο του υπουργείου Υποδομών εκτιμά ότι είναι βιώσιμη η συνεργασία ΚΤΕΛ με τον ΟΑΣΑ ώστε τα πρώτα να υποκαταστήσουν μεγάλο μέρος του έργου των αστικών λεωφορείων της πρωτεύουσας.

Χαμόγελα προκάλεσε η είδηση της μείωσης της τιμής των εισιτηρίων των αστικών συγκοινωνιών από τον ερχόμενο Σεπτέμβριο. Ωστόσο, ανησυχία επικρατεί μεταξύ των συγκοινωνιακών εταιρειών η επίπτωση που θα έχει η μείωση στα οικονομικά τους μεγέθη.

Premium Penna Reporter Mamamia CityWoman