• ΓΔ: 00
  • FTSE/ΧΑ LARGE CAP0
  • FTSE ΧΑ MID CAP0
  • Τζίρος0
  • €/$ 0 €/£ 0
    BTC 0 ETH 0 XRP 0
0
0
  • Nasdaq00%
  • S&P 50000%
  • CAC 4000%
  • DAX00%
  • FTSE 10000%
  • Nikkei 22500%

ΣΤΟΛΟΣ

Η Mediterranean Shipping Company (MSC) δεν έχει δείξει σημάδια επιβράδυνσης της ταχείας ανάπτυξης του στόλου της, αφού συνδέεται αυτήν την εβδομάδα με την απόκτηση τεσσάρων ακόμα πλοίων.

O Γολγοθάς που πρέπει να ανεβεί ο κλάδος απαιτεί κεφάλαια τουλάχιστον 3 δισ. ευρώ για να αντικατασταθεί ο γερασμένος στόλος που μετρά ηλικίες από 30 ετών και πάνω. Ειδικότερα το 2030 η ηλικία του 32,7% του ελληνικού ακτοπλοϊκού στόλου θα είναι μεγαλύτερη των 40 ετών, με 18 πλοία να είναι άνω των 50 ετών.

Ετικέτες

Η ελληνική ναυτιλιακή εταιρεία Diligent Holdings πούλησε όλα τα πλοία μεταφοράς χύδην φορτίου, τύπου Imabari 28 σε μια σειρά συναλλαγών εκτός αγοράς, με σκοπό να μεταβεί σε μεγαλύτερα, συνδεδεμένα με τον δείκτη μεγέθη, ενώ θα συνεχίσει να μειώνει τη μέση ηλικία του στόλου σε ηλικία κάτω των 11 ετών, που είναι σήμερα.

 

Στις 28 Σεπτεμβρίου, παραδόθηκε το πλοίο Sea Dragon, στην ελληνική ναυτιλιακή εταιρεία Pantheon Tankers Management Ltd.

 

Η αμερικάνικη εταιρεία Genco Shipping & Trading είναι ο τελευταίος -από τους πολλούς πρόσφατα- ιδιοκτήτης πλοίων χύδην ξηρού φορτίου που αναζητά έναν τρόπο να δημιουργήσει έσοδα από την εισαγωγή στην αγορά εμπορευματοκιβωτίων, η οποία έχει ακόμη μεγαλύτερη ζήτηση από αυτή του χύδην φορτίου.

Η γαλλική ναυτιλιακή εταιρεία CMA CGM αύξησε το βιβλίο παραγγελιών της, συνάπτοντας συμβόλαια με τη Samsung Heavy Industries για έξι πλοία LNG διπλού καυσίμου χωρητικότητας 7.600 teu.

Η ναυτιλιακή εταιρεία, μέλος του ομίλου BW Group, Hafnia αύξησε τον στόλο της μέσω δύο κοινοπραξιών, προσθέτοντας σε αυτόν ένα ζευγάρι νέων πλοίων μεσαίου μεγέθους (MR) και γνωστοποιώντας μια επιλογή για ακόμη δύο δεξαμενόπλοια τύπου LR2 διπλού καυσίμου με υγροποιημένο φυσικό αέριο (LNG).

Η Nordic American Tankers υπό την ηγεσία του Herbjorn Hansson επιδιώκει να ανανεώσει τον στόλο της, αποδεσμεύοντας τα παλαιότερα πλοία της και αντικαθιστώντας τα με νεότερα πλοία τεχνολογίας.

Η κροατική ναυτιλιακή εταιρεία Alpha Adriatic, πρώην Uljanik Plovidba, συνάπτει συνεργασία με την ολλανδική εταιρεία συμβούλων και επενδύσεων DC Maritime Partners, επιδιώκοντας να ενισχύσει το στολο της στον τομέα των δεξαμενόπλοιων και των φορτηγών πλοίων χυδην ξηρού φορτίου.

Περαιτέρω μείωση κατά 0,9% σημείωσε η δύναμη του ελληνικού εμπορικού στόλου τον Μάϊο εφέτος σε σύγκριση με την αντίστοιχη δύναμη του Μαΐου 2020, ενώ μείωση κατά 1,1% σημειώθηκε κατά την αντίστοιχη σύγκριση το 2020 προς το 2019, και πλέον αριθμεί 1.840 πλοία.

Ο κρατικός ενεργειακός γίγαντας Pertamina στην Ινδονησία δημιούργησε ένα νέο τμήμα ναυτιλίας και διέθεσε 4 δισ. δολάρια για την αγορά νέων πλοίων, καθώς και για την αναβάθμιση των τερματικών σε βάθος 7 ετών.

Η Castor Maritime, συμφερόντων του εφοπλιστή Πέτρου Παναγιωτίδη, ανακοίνωσε ότι παρέλαβε το «Magic Eclipse». Πρόκειται για πλοίο ξηρού φορτίου χύδην τύπου Panamax, το οποίο κατασκευάστηκε σε ιαπωνικό ναυπηγείο το 2011 και είναι χωρητικότητας 74.900 dwt.

«Εκτινάχθηκαν» το τρέχον έτος οι παραγγελίες νεότευκτων VLGCs (Very Large Gas Carriers), έχοντας υπερδιπλασιαστεί σε σύγκριση με τον περασμένο Οκτώβριο.

Ασταμάτητη είναι η Castor Maritime, συμφερόντων του εφοπλιστή Πέτρου Παναγιωτίδη, η οποία ανακοίνωσε την προσθήκη ενός ακόμη πλοίου στο στόλο της.

Σε ανάπτυξη του στόλου της μέσα στα επόμενα δύο χρόνια στοχεύει η Performance Shipping, συμφερόντων της οικογένειας Παληού, η οποία επέστρεψε στην κερδοφορία το 2020, παρά το δυσμενές κλίμα στην αγορά των δεξαμενόπλοιων στο δεύτερο μισό του περασμένου έτους.

σελίδα 1 από 3
Premium Penna Reporter Mamamia CityWoman