Περαιτέρω μείωση κατά 0,9% σημείωσε η δύναμη του ελληνικού εμπορικού στόλου τον Μάϊο εφέτος σε σύγκριση με την αντίστοιχη δύναμη του Μαΐου 2020, ενώ μείωση κατά 1,1% σημειώθηκε κατά την αντίστοιχη σύγκριση το 2020 προς το 2019, και πλέον αριθμεί 1.840 πλοία.

Ο κρατικός ενεργειακός γίγαντας Pertamina στην Ινδονησία δημιούργησε ένα νέο τμήμα ναυτιλίας και διέθεσε 4 δισ. δολάρια για την αγορά νέων πλοίων, καθώς και για την αναβάθμιση των τερματικών σε βάθος 7 ετών.

«Εκτινάχθηκαν» το τρέχον έτος οι παραγγελίες νεότευκτων VLGCs (Very Large Gas Carriers), έχοντας υπερδιπλασιαστεί σε σύγκριση με τον περασμένο Οκτώβριο.

Σε ανάπτυξη του στόλου της μέσα στα επόμενα δύο χρόνια στοχεύει η Performance Shipping, συμφερόντων της οικογένειας Παληού, η οποία επέστρεψε στην κερδοφορία το 2020, παρά το δυσμενές κλίμα στην αγορά των δεξαμενόπλοιων στο δεύτερο μισό του περασμένου έτους.

Η Ελληνική Στατιστική Αρχή (ΕΛΣΤΑΤ) ανακοινώνει τη Δύναμη του Ελληνικού Εμπορικού Στόλου (πλοία 100 Κ.Ο.Χ.1 και άνω) για τον μήνα Ιούνιο 2020.

Μειωμένο στόλο πλοίων μεταφοράς LNG και επιβράδυνση της ζήτησης για το καύσιμο, λόγω της πανδημίας, η οποία θα πιέσει τους ναύλους στη spot αγορά το 2020 «βλέπει» η μαλαισιανή εταιρεία MISC.

Αυξάνεται κατά επτά πλοία ο στόλος της ναυτιλιακής εταιρείας Costamare της οικογένειας Κωνσταντακόπουλου καθώς ολοκληρώθηκαν από τη διοίκηση και τον Διευθύνοντα Σύμβουλο Κωστή Κωνσταντακόπουλο, οι διαδικασίες για τη σύμβαση ναυπήγησης πέντε πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων και  την αγορά δύο secondhand containerships.