Για ένα εγχείρημα μοναδικό που ετοιμάζεται στη χώρα μας, έκανε λόγο ο κ. Δημήτρης Μάρδας αναφερόμενος στο σχέδιο της κυβέρνησης για τη δημιουργία του αποκαλούμενου «ελληνικού Νταβός» στην Αιγιαλεία.

Μετά την εύθραυστη κατάπαυση του πυρός, η οποία, όπως πολλοί στοιχημάτιζαν θα είχε προσωρινό χαρακτήρα, επαναλήφθηκαν χθες οι «εχθροπραξίες» του υπουργού Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων Χρήστου Σπίρτζη με το ΤΑΙΠΕΔ και τον επικεφαλής του Στέργιο Πιτσιόρλα.

Την απαγόρευση της χρήσης του παράπλευρου οδικού δικτύου από φορτηγά και άλλα βαρέα οχήματα άνω των 3,5 τόνων αλλά και την δημιουργία μιας νέας υπηρεσίας Οδικών Τελών στο υπουργείο Υποδομών στην οποία θα υπάγεται το σύνολο του οδικού δικτύου της χώρας, προβλέπει τροπολογία που κατέθεσε χθες στην βουλή ο υπουργός Υποδομών κ. Χρίστος Σπίρτζης. Με την ίδια ρύθμιση επαναφέρεται η εφαρμογή ηλεκτρονικού συστήματος διοδίων στις εθνικές οδούς με χρήση κάρτας ή άλλου μέσου.

Το τμήμα Αμαλιάδα – Δουνέικα είναι η δεύτερη από τις οκτώ εργολαβίες στις οποίες έχει σπάσει το έργο κατασκευής του οδικού άξονα Πάτρα – Πύργος. 

Από τις κάρτες απεριορίστων διαδρομών ξεκίνησαν τελικώς οι αυξήσεις στο κόμιστρο των αστικών συγκοινωνιών παρά τις διαβεβαιώσεις του αρμόδιου υπουργού Υποδομών, ότι η επικείμενη αύξηση στην τιμή του ενιαίου εισιτηρίου από το 1,20 στο 1,40 ευρώ δε θα συμπαρασύρει τις κάρτες προκειμένου να μην επιβαρυνθούν οι συστηματικοί χρήστες των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς.

Αρχίζουν και πάλι ύστερα από πολύμηνη διακοπή τα έργα στο μετρό της Θεσσαλονίκης, αφού όπως ανακοίνωσε ο αρμόδιος υπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων Χρήστος Σπίρτζης, μέσα στο πρώτο δεκαήμερο του νέου έτους θα ξεκινήσουν οι εργασίες στη βασική γραμμή Ν. Σ. Σταθμός – Ν. Ελβετία.

Τίποτε πλέον σε αυτήν την χώρα δεν προξενεί έκπληξη - αντιθέτως. Η πραγματικότητα και η ανεξέλεγκτη ροπή του κυβερνητικού θιάσου στην πρόκληση, την ασυναρτησία και την αμετροέπεια, έχουν ξεπεράσει ακόμη και κάθε δυνατότητα διακωμώδησης.