Περισσότεροι από 25 εμπλεκόμενοι με την σύμβαση 717 της ΕΡΓΟΣΕ για την σηματοδότηση και τηλεδιοίκηση στο σιδηροδρομικό δίκτυο, καλούνται ως ύποπτοι σε κατάθεση από το ελληνικό γραφείο της Ευρωπαϊκής Εισαγγελίας (EPPO), η οποία πριν λίγες ημέρες διαβίβασε στην Βουλή την δικογραφία, προκειμένου να κρίνει αν θα αναζητηθούν ενδεχόμενες ποινικές ευθύνες των πρώην υπουργών Μεταφορών Χρήστου Σπίρτζη και Κώστα Αχ. Καραμανλή.

Λάθη και παραλείψεις επί σειρά ετών διαπιστώνουν οι ελεγκτές της Αρχής Διαφάνειας στο πολυσέλιδο πόρισμά τους για τον σιδηρόδρομο μετά την τραγωδία στα Τέμπη και την «αμαρτωλή» σύμβαση 717 που περιλαμβάνει το έργο αποκατάστασης σηματοδότησης – τηλεδιοίκησης στον άξονα Αθήνας – Θεσσαλονίκης – Προμαχώνα.

Την πρώτη του συνέντευξη μετά το τραγικό σιδηροδρομικό δυστύχημα στα Τέμπτη έδωσε στην ΕΡΤ ο υφυπουργός Μεταφορών, Μιχάλης Παπαδόπουλος, εκφράζοντας δημόσια τα συλλυπητήριά του, την οδύνη του αλλά και την οργή του, όπως είπε.

«Αυτός ο πίνακας, δηλαδή το τοπικό σύστημα τηλεδιοίκησης λειτουργεί. Ο χειρισμός του τοπικού ελέγχου και της χάραξης των διαδρομών. Σας θυμίζω ότι έχει παραδοθεί από τον Νοέμβριο του 2022. Ένα σύστημα που λειτουργούσε και την νύχτα του μοιραίου δυστυχήματος. Δυστυχώς δεν χρησιμοποιήθηκε», δήλωσε ο υφυπουργός Μεταφορών Μιχάλης Παπαδόπουλος κατά την επίσκεψη του στον ΟΣΕ της Λάρισας, σήμερα (20/3) το απόγευμα παρουσιάζοντας στους δημοσιογράφος τη διαδικασία που τηρείται για τον έλεγχο των αμαξοστοιχιών, παρουσία του σταθμάρχη.

Στη σημερινή (20/3) επίσκεψη του Προέδρου του ΣΥΡΙΖΑ-Π.Σ. Αλέξη Τσίπρα στο κέντρο τηλεδιοίκησης του σιδηροδρομικού σταθμού της Λάρισας αναφέρθηκε στον Real FM η εκπρόσωπος Τύπου του κόμματος, Πόπη Τσαπανίδου, επιρρίπτοντας παράλληλα ευθύνες για την κατάσταση στην κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας.