Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ενέκρινε, βάσει των κανόνων της ΕΕ για τις κρατικές ενισχύσεις, ελληνικό καθεστώς μερικής αποζημίωσης των ενεργοβόρων επιχειρήσεων, για την αύξηση των τιμών της ηλεκτρικής ενέργειας, ως αποτέλεσμα του κόστους των έμμεσων εκπομπών στο πλαίσιο του συστήματος εμπορίας δικαιωμάτων εκπομπής της ΕΕ («ΣΕΔΕ»).

Οι εισαγωγές θερμικού άνθρακα στην Κίνα, την Ιαπωνία και τη Νότια Κορέα – τρεις από τους μεγαλύτερους καταναλωτές άνθρακα στον κόσμο – σημείωσαν τα υψηλότερα επίπεδα των τελευταίων 16 μηνών τον Δεκέμβριο, καθώς οι ανεβάζουν στροφές οι βιομηχανικές τους μονάδες, με στόχο την ανάπτυξη το 2023.

Οι εξαγωγές άνθρακα της Ινδονησίας αυξήθηκαν το 2022, με την ΕΕ και την Ινδία να λαμβάνουν τη μερίδα του λέοντος από αυτές τις αυξήσεις.

Η κυβέρνηση Μπάιντεν δημοσίευσε το Εθνικό Σχέδιο των ΗΠΑ για την απαλλαγή από τις ανθρακούχες εκπομπές στον τομέα των μεταφορών. Το σχέδιο αναπτύχθηκε από τα τμήματα Ενέργειας, Μεταφορών, Στέγασης και Αστικής Ανάπτυξης και την Υπηρεσία Προστασίας του Περιβάλλοντος, και παρέχει μια στρατηγική για τη μείωση όλων των εκπομπών θερμοκηπίου από τον τομέα των μεταφορών έως το 2050.

Ορόσημο του νέου έτους για τη ναυλαγορά χύδην ξηρού φορτίου ήταν η αναφερόμενη μερική άρση της ανεπίσημης απαγόρευσης του αυστραλιανού άνθρακα από την Κίνα, η οποία ισχύει από το 2020.

Οι διαπραγματευτές των χωρών-μελών της Ευρωπαϊκής Ένωσης κατέληξαν την Κυριακή (18/12) σε πολιτική συμφωνία για την αναμόρφωση της αγοράς άνθρακα του μπλοκ, μειώνοντας ταχύτερα τις εκπομπές που επιβαρύνουν το πρόβλημα της υπερθέρμανσης του πλανήτη και την επιβολή νέου φόρου άνθρακα στα καύσιμα που χρησιμοποιούνται στις οδικές μεταφορές και στα κτίρια από το 2027.

Η παγκόσμια κατανάλωση άνθρακα αναμένεται να αυξηθεί σε ιστορικό υψηλό το 2022 και να παραμείνει σε παρόμοια επίπεδα τα επόμενα χρόνια, εάν δεν καταβληθούν ισχυρότερες προσπάθειες για τη μετάβαση σε μια οικονομία χαμηλών εκπομπών άνθρακα, σύμφωνα με έκθεση του Διεθνούς Οργανισμού Ενέργειας (IEA).