Ο Γιώργος Προκοπίου επέστρεψε στην New Times Shipbuilding στην Κίνα για μια σειρά από νεότευκτα suezmax.

Η εισηγμένη στον Nasdaq Seanergy Maritime επιβεβαίωσε τις αναφορές που μιλούσαν για αγορά bulkers πριν από την πρόσφατη αύξηση της αξίας τους στην αγορά μεταχειρισμένων πλοίων.

Όπως αναφέρουν ναυλομεσιτικοί οίκοι, η Cape Shipping συμφερόντων της οικογένειας Ανδριανοπούλου, είναι η εταιρεία πίσω από την αγορά δύο capesize bulkers από την Golden Ocean του John Fredriksen.

Η ναυτιλιακή United Maritime Corporation, συμφερόντων του Σταμάτη Τσαντάνη, ανακοίνωσε χθες (10/5), ότι παρέλαβε δύο kamsarmax bulkers, για τα οποία έχει εξασφαλίσει απευθείας συμβόλαια ναυλώσεων.

Η United Maritime Corporation, ανακοίνωσε σήμερα τη συμφωνία αγοράς δύο φορτηγών πλοίων τύπου Kamsarmax, με άμεση παράδοση. Η Εταιρεία ανακοίνωσε επίσης ότι έχει συνάψει συμφωνία bareboat ναύλωσης ενός σύγχρονου φορτηγού πλοίου τύπου Panamax, ιαπωνικής κατασκευής, με δικαίωμα αγοράς στο τέλος της περιόδου.

Η ναυτιλιακή εταιρεία της Ταϊβάν, Evergreen Marine υπέβαλε παραγγελία στα ναυπηγεία Jiangnan της Κίνας για την κατασκευή δύο πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, χωρητικότητας 24.000 teu σε μια συμφωνία αξίας έως και 320 εκατομμυρίων δολαρίων.

Η ελληνική ναυτιλιακή εταιρεία Eastern Mediterranean Maritime (Eastmed) αγόρασε ένα δεξαμενόπλοιο μεσαίου μεγέθους (MR) το οποίο βρίσκεται υπό κατασκευή στη Νότια Κορέα.