• ΓΔ: 00
  • FTSE/ΧΑ LARGE CAP0
  • FTSE ΧΑ MID CAP0
  • Τζίρος0
  • €/$ 0 €/£ 0
    BTC 0 ETH 0 XRP 0
0
0
  • Nasdaq00%
  • S&P 50000%
  • CAC 4000%
  • DAX00%
  • FTSE 10000%
  • Nikkei 22500%

δεξαμενόπλοια

Ενισχυμένο παρουσιάζεται το ενδιαφέρον Ελλήνων εφοπλιστών για ναυπηγήσεις δεξαμενόπλοιων, μετά από μία περίοδο στασιμότητας, λόγω της πανδημίας.

Σοβαρές επιπτώσεις στην παγκόσμια ναυτιλία επέφερε ο κορονοϊός, καθώς τα αυστηρά μέτρα lockdown που εφάρμοσαν οι κυβερνήσεις, περιόρισαν σε σημαντικό βαθμό το θαλάσσιο εμπόριο.

Περιορισμένες είναι οι παραγγελίες νεότευκτων πλοίων τους τελευταίους μήνες, καθώς η πανδημία περιορίζει τους πλοιοκτήτες. 

Συνθήκες μεταβλητότητας αναμένονται στην αγορά των tankers, καθώς η αγορά του πετρελαίου εμφανίζει σημάδια ανάκαμψης.

Με τις τιμές των καυσίμων σε ιστορικά χαμηλά επίπεδα και το κόστος στο Κανάλι του Σουέζ υψηλό, ορισμένα δεξαμενόπλοια επιλέγουν να αλλάξουν διαδρομή και να κινηθούν γύρω από το Ακρωτήριο της Καλής Ελπίδας,

Κερδοφόρα αναμένεται η αγορά των tankers τουλάχιστον μέχρι το τέλος του δεύτερου τριμήνου του 2020, σύμφωνα με στελέχη μεγάλων ναυτιλιακών του κλάδου.

Σε υψηλά επίπεδα αναμένεται να παραμείνουν τουλάχιστον μέχρι το τέλος του τρέχοντος τριμήνου οι ναύλοι στην αγορά των tankers, καθώς η πλεονάζουσα παραγωγή πετρελαίου και η πληρότητα των αποθηκών στην ενδοχώρα ευνοεί την πλωτή αποθήκευση, η οποία αυτή τη στιγμή μοιάζει ο οδηγός της αγοράς.

Η ναυτιλιακή με στόλο tankers, DHT Holdings ανέβαλε την εγκατάσταση συστήματος scrubbers σε πέντε από τα πλοία της, θέλοντας με αυτόν τον τρόπο να τα αφήσει να συμμετάσχουν στο εμπόριο και να επωφεληθούν από το θετικό momentum της αγοράς. 

Παρά τις ισχυρές απώλειες που κατέγραψαν στη χθεσινή συνεδρίαση οι ναυτιλιακές μετοχές με στόλο tankers, εκπρόσωποι των εταιρειών επισημαίνουν ότι οι ναύλοι θα παραμείνουν σε υψηλά επίπεδα και το επόμενο διάστημα.

Σε νέο deal προχώρησε η Dynacom Tankers, συμφερόντων του Γιώργου Προκοπίου.

Η αποθήκευση αργού σε tankers έφτασε στο ρεκόρ των 163 εκατ. βαρελιών την περασμένη εβδομάδα με τους εμπόρους και τα διυλιστήρια να προσπαθούν να ξεφορτώσουν το πλεόνασμα που έχει δημιουργηθεί στην αγορά.

Στο επίκεντρο του αγοραστικού ενδιαφέροντος βρίσκονται οι μετοχές πλοιοκτητών με στόλο tankers, λόγω της πετρελαϊκής κρίσης και της αυξημένης ανάγκης για πλωτή αποθήκευση.

Η ιστορική πτώση που κατέγραψε η τιμή του αμερικανικού αργού δημιουργεί ευκαιρίες για τους Έλληνες εφοπλιστές με στόλο tankers VLCCs.

Η συμφωνία του ΟΠΕΚ και των συμμάχων του για περικοπή της παραγωγής πετρελαίου κατά 9,7 εκατ. βαρέλια την ημέρα δε θεωρείται αρκετή για να αντισταθμίσει τον περιορισμό της ζήτησης λόγω κορονοϊού, αλλά σίγουρα θα έχει σοβαρές επιπτώσεις στην αγορά των tankers.

Στην έκδοση νέων οδηγιών για τις παραδόσεις πλοίων, που ενδέχεται να καθυστερήσουν λόγω του κορονοϊού προχώρησε ο Διεθνής Ναυτιλιακός Οργανισμός (IMO).

σελίδα 1 από 3
Premium Penna Reporter Mamamia CityWoman