• ΓΔ: 00
  • FTSE/ΧΑ LARGE CAP0
  • FTSE ΧΑ MID CAP0
  • Τζίρος0
  • €/$ 0 €/£ 0
    BTC 0 ETH 0 XRP 0
0
0
  • Nasdaq00%
  • S&P 50000%
  • CAC 4000%
  • DAX00%
  • FTSE 10000%
  • Nikkei 22500%

δεξαμενόπλοια

Στην επέκταση του στόλου της προχώρησε η Eurotankers, συμφερόντων του εφοπλιστή Ηλία Γκότση, καθώς απέκτησε το υπερδεξαμενόπλοιο (VLCC) «Athenian Victory».

Η ενοποίηση και οι συνεργασίες μεταξύ εταιρειών θα είναι ζωτικής σημασίας για τον τομέα των δεξαμενόπλοιων για την ενεργειακή μετάβαση, δήλωσε ο Lois Zabrocky, πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας δεξαμενόπλοιων International Seaways στις 16 Ιουνίου.

Το δεύτερο long rage δεξαμενόπλοιό της (LR1 tanker) σε διάστημα δύο μηνών πούλησε η ιαπωνική ναυτιλιακή εταιρεία Nisshin Shipping.

Η ναυτιλιακή εταιρεία «d’Amico», που δραστηριοποιείται στους τομείς του ξηρού φορτίου και των δεξαμενοπλοίων, μπαίνει δυναμικά στο «παιχνίδι» της απανθρακοποίησης, δοκιμάζοντας μείγματα βιοκαυσίμων στα LR1 product tankers της.

Πλοίο με σημαία Ιράν που είχαν συλλάβει οι αρχές της Ινδονησίας τον Ιανουάριο, καθώς υπήρχαν υπόνοιες για παράνομη μεταφορά πετρελαίου, αφέθηκε ελεύθερο, σύμφωνα με Ινδονήσιο αξιωματούχο και κρατικό ιρανικό μέσο ενημέρωσης.

Η Signal Maritime, συμφερόντων του εφοπλιστή Γιάννη Μαρτίνου (φωτο), ανακοίνωσε πως επεκτείνει τις υπηρεσίες της, εγκαινιάζοντας ένα νέο pool διαχείρισης Medium Range δεξαμενόπλοιων (ΜR Tankers).

Τα επίπεδα ναύλων δεξαμενόπλοιων μεταφοράς αργού πετρελαίου παρέμειναν υπό πίεση κατά τη διάρκεια του πρώτου τριμήνου του 2021 λόγω των συνεχιζόμενων επιπτώσεων της πανδημίας COVID-19 στην παγκόσμια ζήτηση πετρελαίου, των περικοπών της προσφοράς πετρελαίου από το σύνολο παραγωγών του ΟΠΕΚ+ και της συνεχιζόμενης χαλάρωσης της πλωτής αποθήκευσης. Ωστόσο, οι μεσαίου μεγέθους μεταφορείς των δεξαμενόπλοιων αργού εμφάνισαν σημάδια τόνωσης κατά τη διάρκεια του τελευταίου μέρους του πρώτου τριμήνου του 2021 λόγω των επιπτώσεων των καιρικών φαινομένων στην περιοχή του Ατλαντικού και του μπλοκαρίσματος της διώρυγας του Σουέζ στα τέλη Μαρτίου 2021.

Περισσότερα από 12 μεγάλα δεξαμενόπλοια παρέμειναν αγκυροβολημένα την Τετάρτη (19/5) στο κεντρικό λιμάνι διακίνησης πετρελαίου της Βενεζουέλας.

Το κινεζικό ναυπηγείο CSSC Guangzhou Shipyard International (GSI) υπέγραψε νέο συμβόλαιο για την παράδοση 8 tankers, χωρητικότητας 49.600 dwt το κάθε ένα, με την συμπατριώτισσα εταιρεία, Hengyi Petrochemical.

Στην πώληση δύο handysize bulk carriers προέβη η Tufton Oceanic Assets, με το ποσό που έχει λαμβάνειν να ανέρχεται στα 20,5 εκατ. δολάρια, προχωρώντας έτσι στην τρίτη της συναλλαγή για το 2021.

Την πρόθεσή της να αξιοποιήσει την προαιρετική συμφωνία αγοράς (option) επί του πλοίου Navig8 Constellation, ανακοίνωσε η Navig8, που δραστηριοποιείται στον τομέα των tankers.

Στην πώληση τριών tankers LR2 του στόλου της προχώρησε η Okeanis Eco Tankers, συμφερόντων της οικογένειας Αλαφούζου, προς τη δανέζικη Torm, η οποία δραστηριοποιείται κι αυτή στον κλάδο των δεξαμενόπλοιων.

Υπέρ των πράσινων επενδύσεων τάχθηκε ο πρόεδρος και ιδρυτής της Capital Maritime κ. Βαγγέλης Μαρινάκης μιλώντας  στο 6ο Οικονομικό Φόρουμ των Δελφών.  Μιλώντας, ειδικότερα, για τις επενδύσεις στην ενέργεια τόνισε ότι η μεγάλη επένδυση στην Τέρνα Ενεργειακή δεν έγινε μόνο με γνώμονα το κέρδος αλλά και της ανάγκης προστασίας του περιβάλλοντος. Μάλιστα άφησε ανοικτό το ενδεχόμενο να κάνει και άλλες επενδύσεις στην πράσινη ενέργεια καθώς "αν βρίσκεσαι στη ναυτιλία είσαι υποχρεωμένος να το κάνεις γιατί θα πρέπει να δείξεις ότι όχι μόνο μειώνεις  το αποτύπωμα του άνθρακα, αλλά ότι κάνεις  και άλλες επενδύσεις για το περιβάλλον".

H Enesel, συμφερόντων των Φίλιππου και Αντώνη Λαιμού, προχώρησε σε παραγγελία μέχρι τριών δεξαμενόπλοιων στο κινεζικό ναυπηγείο Sanghai Waigaoqiao Shipbuilding (SWS).

Ένα δεξαμενόπλοιο, υπό σημαία Μάλτας, συγκρούστηκε τα ξημερώματα με αλιευτικό υπό ελληνική σημαία, νότια του στενού Καφηρέα. Δεν αναφέρθηκε κανένας τραυματισμός, παρά μόνο μικρές υλικές ζημιές.

σελίδα 1 από 9
Premium Penna Reporter Mamamia CityWoman