Παρά το γεγονός ότι ο ελληνόκτητος στόλος παραμένει μεταξύ των κορυφαίων σε όρους ποσότητας στην παγκόσμια ναυτιλία, η τελευταία έρευνα του Greek Shipping Cooperation Committee, μαρτυρά πως τον τελευταίο χρόνο έχει υποστεί μια μικρή μείωση, που θα αντισταθμιστεί βέβαια και με το παραπάνω λόγω των παραγγελιών σε νεότευκτα.

Μετά τη ρωσική εισβολή στην Ουκρανία τον περασμένο Φεβρουάριο, πολλές χώρες του πλανήτη και ιδιαίτερα οι ευρωπαϊκές, υιοθέτησαν μία σειρά από κυρώσεις. Μία εξ' αυτών ήταν και και το εμπάργκο της ΕΕ στο ρωσικό πετρέλαιο, που είναι σε ισχύ από τις 5 Δεκεμβρίου, ενώ επέβαλε και πλαφόν στο ρωσικό αργό στα 60 δολάρια το βαρέλι. Βέβαια, το μέτρο αυτό δε φαίνεται να έχει πτοήσει τις εξαγωγές ρωσικού πετρελαίου, αφού η χώρα έχει βρει εναλλακτικούς αγοραστές, ενώ πολλοί είναι οι πλοιοκτήτες δεξαμενόπλοιων ακόμα και από χώρες που εφαρμόζουν τις κυρώσεις, που είναι πρόθυμοι να το μεταφέρουν.

Η ελληνική Tsakos Energy Navigation, συμφερόντων του Νικόλα Τσάκου, δημοσίευσε χθες (16/3) τα οικονομικα της μεγέθη για το 2022 σημειώνοντας εντυπωσιακές επιδόσεις και το πιο κερδοφόρο τρίμηνο στην ιστορία της εταιρείας.

Μέχρι τον Φεβρουάριο, η Ευρώπη παρέμενε η κύρια αγορά της Ρωσίας στις εξαγωγές διυλισμένων προϊόντων, ωστόσο, μέσα σε ένα μήνα, παρατηρήθηκε μια σημαντική στροφή. Όπως ήταν αναμενόμενο, οι εξαγωγές προς την Ευρώπη έχουν μειωθεί σχεδόν στο μηδέν, με την Αφρική και τις περιοχές ανατολικά του Σουέζ να αναδεικνύονται ως οι μεγαλύτεροι αγοραστές της Ρωσίας, ακολουθούμενες από την Τουρκία.

Όπως επιβεβαιώνει η ναυτιλιακή του Λέοντα Πατίτσα, Atlas Maritime σήμερα (1/3), η εταιρεία πέτυχε ένα μεγάλο deal, καθώς συμφώνησε να πουλήσει δύο νεότευκτα δεξαμενόπλοια aframax για 76 εκατ. δολάρια έκαστο, τιμή πολύ ανώτερη από εκείνη που πλήρωσε η εταιρεία, όταν τα είχε παραγγείλει.