• ΓΔ: 00
  • FTSE/ΧΑ LARGE CAP0
  • FTSE ΧΑ MID CAP0
  • Τζίρος0
  • €/$ 0 €/£ 0
    BTC 0 ETH 0 XRP 0
0
0
  • Nasdaq00%
  • S&P 50000%
  • CAC 4000%
  • DAX00%
  • FTSE 10000%
  • Nikkei 22500%

δεξαμενόπλοια

Η ιστορική πτώση που κατέγραψε η τιμή του αμερικανικού αργού δημιουργεί ευκαιρίες για τους Έλληνες εφοπλιστές με στόλο tankers VLCCs.

Η συμφωνία του ΟΠΕΚ και των συμμάχων του για περικοπή της παραγωγής πετρελαίου κατά 9,7 εκατ. βαρέλια την ημέρα δε θεωρείται αρκετή για να αντισταθμίσει τον περιορισμό της ζήτησης λόγω κορονοϊού, αλλά σίγουρα θα έχει σοβαρές επιπτώσεις στην αγορά των tankers.

Στην έκδοση νέων οδηγιών για τις παραδόσεις πλοίων, που ενδέχεται να καθυστερήσουν λόγω του κορονοϊού προχώρησε ο Διεθνής Ναυτιλιακός Οργανισμός (IMO).

Αύξηση άνω των 200.000 δολαρίων ημερησίως κατέγραψαν οι τιμές για την ενοικίαση μεγάλων πετρελαιοφόρων δεξαμενόπλοιων, καθώς οι παραγωγοί πετρελαίου προσπαθούν να εξασφαλίσουν πλοία είτε για να αποθηκεύσουν ή για να μεταφέρουν αργό πετρέλαιο.

Η διοχέτευση στην αγορά μεγάλων ποσοτήτων πετρελαίου τόσο από τη Σαουδική Αραβία όσο και από άλλα μέλη του OPEC έχει αυξήσει τη ζήτηση για δεξαμενόπλοια και έχει ωθήσει τους ναύλους για τα μεγάλα πλοία σε πολύ υψηλά επίπεδα.

Θετικές προοπτικές ανοίγονται για την αγορά των tankers λόγω της πτώσης των τιμών του αργού ως αποτέλεσμα του «πολέμου» που ξέσπασε ανάμεσα σε Σουδική Αραβία και Ρωσία.

Σε έξαρση είναι ο νέος κοροναϊός, ο οποίος ξεκίνησε από την κινεζική πόλη Ουχάν και σύντομα εξαπλώθηκε σε αρκετές ακόμη χώρες. Ο νεότερος απολογισμός στην Κίνα κάνει λόγο για 106 νεκρούς και περισσότερα από 4.000 επιβεβαιωμένα κρούσματα.




Για σήμερα Μεγάλη Παρασκευή είναι προγραμματισμένη η παράδοση δύο νέων δεξαμενόπλοιων τύπου Suezmax από τα νοτιοκορεατικά ναυπηγεία Hyundai Samho Heavy Industries Co στον Όμιλο Ρέστη.

Εντολή στον Κλάδο Επιθεώρησης Πλοίων για τη διενέργεια έκτακτης επιθεώρησης στα  Δεξαμενόπλοια με ελληνική σημαία, που εκτελούν πλόες στο εσωτερικό, έδωσε ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Παναγιώτης Κουρουμπλής.

Στη ναυτιλιακή εταιρεία Olympic Shipping του Ιδρύματος Ωνάση, στην οποία ανέλαβε δράση από τη θέση του προέδρου και διευθύνοντος συμβούλου ο Γιώργος Καραγεωργίου από την αρχή του 2017, σηματοδοτώντας την έναρξη υλοποίησης ενός φιλόδοξου επενδυτικού πλάνου, κατέληξαν δύο υπερ-δεξαμενόπλοια, τα λεγόμενα VLCC, από την Metrostar Management συμφερόντων Θεόδωρου Αγγελόπουλου. 

Ετικέτες

Ενώ ο Dow Jones βρίσκεται σε νέα ιστορικά υψηλά οι τιμές των μετoχών των ναυτιλιακών εταιρειών εξακολουθούν να κινούνται στο βυθό της χρηματιστηριακής αγοράς των ΗΠΑ.

Το Ιράν χρειάζεται επειγόντως επιπλέον δεξαμενόπλοια για την μεταφορά πετρελαίου προς την Ευρώπη και μη ασιατικούς προορισμούς.

Το 2016 θα είναι μία ακόμη καλή χρονιά για τα δεξαμενόπλοια αφού «τα άστρα τώρα μας ευνοούν» όπως δήλωσε ο Νικόλας Τσάκος, διευθύνων σύμβουλος της Tsakos Energy Navigation στο Bloomberg.

Τρία δεξαμενόπλοια LR2 για διάστημα 36 μήνες σε μεγάλη ευρωπαϊκή πετρελαϊκή εταιρεία ναύλωσε η Tsakos Energy Navigation (ΤΕΝ) του ομίλου Τσάκου, εξασφαλίζοντας έσοδα ύψους 100 εκατ. δολ. Με την ναύλωση αυτή η εταιρεία ανέβασε τα «κλειδωμένα» με ναυλώσεις έσοδα στα 1,5 δις. δολ.

Στο υψηλότερο επίπεδο από το 2008 έφθασαν οι ναύλοι στα super tankers, τα VLCC, που μεταφέρουν πάνω από 2 εκατ. βαρέλια αργού πετρελαίου, εν μέσω φημών ότι η Κίνα ναυλώνει δεξαμενόπλοια.

Premium Penna Reporter Mamamia CityWoman