Οι ισχυρές ποσότητες βροχής επέτρεψαν στην Αρχή Διώρυγας του Παναμά (ACP) να προσθέσει τρεις επιπλέον χρονοθυρίδες (slots) ημερησίως στους υδατοφράκτες panamax, ανεβάζοντας το συνολικό ημερήσιο όριο διελεύσεων σε 27, το οποίο εξακολουθεί να υπολείπεται περισσότερο από 10 από το κανονικό μέγιστο όριο της διώρυγας, όμως αποτελεί ένδειξη ότι τα χειρότερα πέρασαν από την ξηρασία ρεκόρ που μαστίζει τη διώρυγα από τον περασμένο Ιούνιο. 

Η ναυτιλία, σήμερα, αντιμετωπίζει την κορύφωση των διαταραχών, καθώς πλοία αποφεύγουν τόσο την Ερυθρά όσο και τη Μαύρη Θάλασσα, ενώ  η Διώρυγα του Παναμά αντιμετωπίζει προβλήματα ξηρασίας, με αποτέλεσμα ο αριθμός των πλοίων που μπορεί να χρησιμοποιήσει αυτήν τη θαλάσσια οδό να είναι περιορισμένος.

Η Αρχή της Διώρυγας του Παναμά (ACP) ανακοίνωσε την ανάπτυξη του συστήματος ταξινόμησης πράσινων πλοίων της διώρυγας του Παναμά, που έχει σχεδιαστεί για να περιλαμβάνει ένα τέλος εκπομπών αερίων θερμοκηπίου για να «υποστηρίξει επενδύσεις που θα εγγυηθούν τα πρότυπα περιβαλλοντικής απόδοσης και να βοηθήσει να καταστούν οι λειτουργίες του καναλιού ουδέτερες από άνθρακα».

Ανησυχίες στη ναυτιλιακή κοινότητα και ειδικά στις εταιρίες διακίνησης εμπορευματοκιβωτίων έχει γεννήσει η πολιτική αστάθεια στην Αίγυπτο και το ενδεχόμενο κλεισίματος του Σουέζ, καθώς τότε τα εμπορεύματα θα πρέπει να κατευθυνθούν στις μεγάλες δυτικές αγορές από την Ασία μέσω του Ακρωτηρίου της Καλής Ελπίδας.