• ΓΔ: 00
  • FTSE/ΧΑ LARGE CAP0
  • FTSE ΧΑ MID CAP0
  • Τζίρος0
  • €/$ 0 €/£ 0
    BTC 0 ETH 0 XRP 0
0
0
  • Nasdaq00%
  • S&P 50000%
  • CAC 4000%
  • DAX00%
  • FTSE 10000%
  • Nikkei 22500%

εγκλωβισμένοι ναυτικοί

Με επιστολή του στην ηγεσία του υπουργείου Ναυτιλίας, ο πρόεδρος της Πανελλήνιας Ένωσης Πλοιάρχων Εμπορικού Ναυτικού, Εμμανουήλ Τσικαλάκης αναφέρεται στο πρόβλημα των εγκλωβισμένων ναυτικών και ζητά πρωτοβουλίες για τη διευκόλυνση του επαναπατρισμού των Ελλήνων εργαζομένων στις θάλασσες.

Ο αριθμός των πλοίων που μεταφέρουν αυστραλιανό άνθρακα στην Κίνα υποχώρησε κάτω από το όριο των 50, ωστόσο περίπου 1.000 ναυτικοί βρίσκονται ακόμη εγκλωβισμένοι, λόγω της εν εξελίξει διαμάχης ανάμεσα στις δύο χώρες.

H παγκόσμια κρίση με τις αλλαγές πληρωμάτων θα μπορούσε να οδηγήσει σε σημαντική έλλειψη ναυτικών, μετά την πανδημία, καθώς αρκετοί εξ αυτών είναι πιθανό να αποφασίσουν να αποχωρήσουν από τη βιομηχανία, παρά να ρισκάρουν να ξαναβρεθούν εγκλωβισμένοι στη θάλασσα για μεγάλο χρονικό διάστημα.

Στις προσφυγικές ροές, το Λιμενικό Σώμα, αλλά και τη διεθνή κρίση με τους εγκλωβισμένους ναυτικούς αναφέρθηκε ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Γιάννης Πλακιωτάκης.

Σε μία παγκόσμια δέσμευση για την επίλυση της ανθρωπιστικής κρίσης των χιλιάδων εγκλωβισμένων ναυτικών, η οποία προκλήθηκε από ταξιδιωτικούς περιορισμούς και δυσκολίες στις αλλαγές πληρωμάτων, προχώρησαν εκατοντάδες ηγέτες της ναυτιλιακής βιομηχανίας.

Σε εξέλιξη βρίσκεται η εμπορική διαμάχη Κίνας - Αυστραλίας, με αποτέλεσμα 39 Ινδοί ναυτικοί να βρίσκονται εγκλωβισμένοι στα πλοία για αρκετούς μήνες. Ένας από αυτούς έκανε απόπειρα αυτοκτονίας, αφού έλαβε αρνητική απάντηση σε αίτημα για επιστροφή στην Ινδία κοντά στη σύζυγό του και τους δύο γιους του, οι οποίοι ταλαιπωρούνται από κορονοϊό.

Στις θάλασσες, μακριά από τις οικογένειές τους, υποδέχτηκαν το νέο έτος χιλιάδες ναυτικοί, πολλοί εκ των οποίων ταλαιπωρήθηκαν το 2020 από την κρίση με τις αλλαγές πληρωμάτων και τη μακροχρόνια παραμονή στα πλοία.

Αυστηρό μήνυμα κατά των ναυλωτών στέλνει ο Γενικός Γραμματέας του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (IMO), Kitack Lim, με αφορμή πρακτικές που εμποδίζουν τις αλλαγές πληρωμάτων.

Σε μία απόφαση - ορόσημο προχώρησε η Επιτροπή Εμπειρογνωμόνων της Διεθνούς Οργάνωσης Εργασίας (International Labour Organisation) αναφορικά με τη βαθιά κρίση των εγκλωβισμένων ναυτικών, στέλνοντας ένα αυστηρό μήνυμα στις κυβερνήσεις.

Ιδιαίτερη ανησυχία εμπνέει η κατάσταση των εκατοντάδων χιλιάδων ναυτικών, οι οποίοι παραμένουν εγκλωβισμένοι στα πλοία και εργάζονται 12 ώρες την ημέρα και επτά ημέρες την εβδομάδα, για χρονικό διάστημα αρκετά μεγαλύτερο απ' ότι προέβλεπαν οι αρχικές συμβάσεις τους. Με τις γιορτές να είναι προ των πυλών, κυβερνήσεις και ναυτιλιακή βιομηχανία καλούνται να αναλάβουν άμεση δράση για τη διευθέτηση ενός εκ των σημαντικότερων προβλημάτων, τα οποία ανέδειξε η πανδημία.

Αλλεπάλληλες πιέσεις ασκούν στην παγκόσμια κοινότητα κορυφαίοι εκπρόσωποι της ναυτιλιακής βιομηχανίας, προκειμένου να αναγνωριστούν οι ναυτικοί ως εργαζόμενοι, οι οποίοι παρέχουν βασικές υπηρεσίες («key workers»). Προς αυτήν την κατεύθυνση η Γενική Συνέλευση των Ηνωμένων Εθνών ενέκρινε ψήφισμα, με το οποίο καλεί όλες τις χώρες να προχωρήσουν σε αυτήν την κίνηση.

Το πολύ σημαντικό θέμα των εγκλωβισμένων ναυτικών θα συζητηθεί στη Νομική Επιτροπή του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (International Maritime Organization - IMO), η οποία συνεδριάζει ψηφιακά στις 27 και 30 Νοεμβρίου και στις 1 Δεκεμβρίου.

Περίπου 400.000 ναυτικοί βρίσκονται εγκλωβισμένοι σε πλοία σε όλο τον κόσμο, σε μία βαθιά κρίση, η οποία απειλεί το εμπόριο και τις συνθήκες ασφαλείας στη θάλασσα.

Στην παγκόσμια κρίση των χιλιάδων εγκλωβισμένων ναυτικών, λόγω των δυσκολιών στον επαναπατρισμό τους και στις αλλαγές πληρωμάτων αναφέρεται άρθρο της Deutsche Welle. 

Premium Penna Reporter Mamamia CityWoman