• ΓΔ: 00
  • FTSE/ΧΑ LARGE CAP0
  • FTSE ΧΑ MID CAP0
  • Τζίρος0
  • €/$ 0 €/£ 0
    BTC 0 ETH 0 XRP 0
Image on Reporter.gr
0
0
  • Nasdaq00%
  • S&P 50000%
  • CAC 4000%
  • DAX00%
  • FTSE 10000%
  • Nikkei 22500%

εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου

Bulker αιολικής ενέργειας της MOL... άνοιξε πανιά

Το πλοίο μεταφοράς χύδην φορτίου της Mitsui OSK Lines (MOL) εξοπλισμένο με σύστημα αιολικής πρόωσης με σκληρό πανί ξεκίνησε επίσημα τη λειτουργία του μετά από τελετή παράδοσης στo ναυπηγείο Oshima.

Δήμος Αθηναίων: Ψηφίστηκε το νέο σχέδιο δράσης για το κλίμα

Το επικαιροποιημένο σχέδιο δράσης για το κλίμα ψήφισε χθες το δημοτικό συμβούλιο της Αθήνας, θέτοντας με αυτόν τον τρόπο τις βάσεις για έναν κρίσιμο στόχο: Την επίτευξη της Συμφωνίας του Παρισιού για περιορισμό της αύξησης της παγκόσμιας θερμοκρασίας στον 1,5ο C και κλιματική ουδετερότητα μέχρι το 2050.

Hellenic Cables: Από τις πρώτες εταιρείες με εγκεκριμένους SBTi στόχους

Η Cenergy Holdings ανακοίνωσε σήμερα (18/5) ότι οι βραχυπρόθεσμοι και μακροπρόθεσμοι στόχοι μείωσης των εκπομπών αερίων θερμοκηπίου του κλάδου καλωδίων της, Hellenic Cables, έχουν λάβει επίσημη έγκριση από την πρωτοβουλία Science Based Targets (SBTi). Η SBTi επικύρωσε ότι και οι δύο στόχοι είναι σύμφωνοι με τα πιο πρόσφατα κριτήρια και το πρότυπο Net-Zero. Επιπλέον, οι στόχοι της Hellenic Cables για τα πεδία εφαρμογής 1 και 2 ευθυγραμμίζονται με την προσπάθεια για τη συγκράτηση της αύξησης της θερμοκρασίας του πλανήτη κατά 1,5º C.

ΤτΕ: Οι δράσεις και οι δεσμεύσεις απέναντι στην κλιματική αλλαγή

Τη δέσμευσή της να συμβάλλει, εντός των αρμοδιοτήτων της, στην επίτευξη του στόχου που περιλαμβάνεται στο άρθρο 2.1(γ) της Συμφωνίας των Παρισίων και προβλέπει ότι οι χρηματοδοτικές ροές θα πρέπει να γίνουν συμβατές με μια πορεία που οδηγεί σε χαμηλές εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου και σε μια ανάπτυξη ανθεκτική στις μεταβολές του κλίματος, εκφράζει η Τράπεζα της Ελλάδος (ΤτΕ), στο πλαίσιο της Διάσκεψης των Ηνωμένων Εθνών για την Κλιματική Αλλαγή (COP 26).

Στο «κόκκινο» η αντιπαράθεση παγκόσμιας Ναυτιλίας-ΕΕ για τους ρύπους

Πλήγμα στον ανταγωνισμό, αλλαγές στα εμπορικά πρότυπα, μετατόπιση των ρύπων των πλοίων σε ορισμένες χώρες και όξυνση των εντάσεων «βλέπει» η παγκόσμια ναυτιλιακή κοινότητα, μετά από μία πιθανή επέκταση του Συστήματος Εμπορίας Ρύπων (Emissions Trading System - ETS) της Ευρωπαϊκής Ένωσης στον κλάδο, μέτρο το οποίο προωθούν εντατικά οι Βρυξέλλες.

Bloomberg: Ευρωπαϊκή «μάχη» κατά των επενδύσεων σε ορυκτά καύσιμα

Η Ευρωπαϊκή Ένωση σκοπεύει να χρησιμοποιήσει τη διπλωματική και οικονομική της ισχύ, προκειμένου να επιταχύνει την παγκόσμια ενεργειακή μετάβαση μακριά από τα ορυκτά καύσιμα, καθώς το μπλοκ ευθυγραμμίζει την εξωτερική πολιτική και την πολιτική ασφάλειας με τους φιλόδοξους κλιματικούς στόχους.

IMO στο Reporter: «Πυρετώδεις» διαβουλεύσεις για μείωση ρύπων-Προτάσεις και χρονοδιάγραμμα

Έντονη κινητικότητα παρατηρείται αυτές τις ημέρες στα ενδότερα του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (IMO), καθώς πραγματοποιούνται προπαρασκευαστικές ψηφιακές συναντήσεις, με στόχο την εξεύρεση λύσεων στο πρόβλημα των εκπομπών ρύπων από τα πλοία.

Η «πράσινη» πρόκληση φέρνει «σύννεφα» στη ναυτιλιακή βιομηχανία

«Πονοκέφαλο» για τη διεθνή ναυτιλιακή βιομηχανία αποτελεί η μείωση της ρύπανσης από τα πλοία. Συζητήσεις στο παρασκήνιο, απόψεις «κόντρα στο ρεύμα», αλλά και συμφωνίες βλέπουν το φως της δημοσιότητας καθημερινά, σε ένα πρόβλημα, το οποίο χρήζει άμεσης επίλυσης.

Ναυτιλία: Μείζον θέμα η ένταξη στο ETS-Στο βάθος διαμάχη;

Συζητήσεις επί συζητήσεων διενεργούνται το τελευταίο διάστημα, μετά την ψήφιση από το Ευρωκοινοβούλιο της ένταξης της ναυτιλιακής βιομηχανίας στο Σύστημα Εμπορίας Ρύπων (Emissions Trading System) της Ευρωπαϊκής Ένωσης και εν αναμονή της απόφασης της Κομισιόν.

Αιχμές Πλακιωτάκη για την απόφαση ένταξης της ναυτιλίας στο ETS

«Η ναυτιλία είναι μια διεθνής βιομηχανία και επομένως απαιτούνται διεθνείς λύσεις και κανονισμοί. Κι αυτό δεν πρέπει να το ξεχνάμε όταν οι ρυθμιστικές αρχές και οι υπεύθυνοι χάραξης πολιτικής εφαρμόζουν σχετικές περιβαλλοντικές φιλοδοξίες. Η περιφερειοποίηση και ο μονομερισμός είναι και οι δύο εχθροί των αποτελεσματικών και βιώσιμων περιβαλλοντικών μέτρων. Για τη ναυτιλία, ο μόνος πραγματικά βιώσιμος δρόμος προς τα εμπρός τόσο για το περιβάλλον όσο και για τον τομέα είναι μέσω του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (ΙΜΟ)» τόνισε ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Γιάννης Πλακιωτάκης.

Καύσιμα νέας γενιάς για τη ναυτιλία: Πλεονεκτήματα και προκλήσεις

Μολονότι η ναυτιλιακή βιομηχανία έχει κάνει βήματα προς τα μπροστά, οι εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου εξακολουθούν να αποτελούν πρόβλημα. Το όραμα για μία «πράσινη» ναυτιλία, με μηδενικό περιβαλλοντικό αποτύπωμα, θέτει στο προσκήνιο το φλέγον ζήτημα των καυσίμων.

«Πράσινη» πρόκληση για τη ναυτιλία-Η ευθύνη των κυβερνήσεων και το...LNG

Οι εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου της ναυτιλίας συνεχίζουν να αυξάνονται παρά τις προσπάθειες της βιομηχανίας να καταστήσει τα πλοία αποδοτικότερα, όπως καταδεικνύεται από σχετική έρευνα του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (IMO).

Ευρωπαϊκές πιέσεις στη ναυτιλία για τη μείωση ρύπων

Ανεπάρκεια διαπιστώνει το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο στην εφαρμογή των κανονισμών που έχουν υιοθετηθεί από τον Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό (IMO), για το περιβαλλοντικό αποτύπωμα της ναυτιλίας και θέτει νέους στόχους για τη μείωση των εκπομπών CO2.

σελίδα 1 από 2
Image on Reporter.gr Premium Penna Reporter Mamamia CityWoman