Σε πλήρη εξέλιξη βρίσκεται το αναπτυξιακό πλάνο του λιμένα Θεσσαλονίκης, καθώς μετά τα ήδη γνωστά έργα του έκτου προβλήτα και της οδικής και σιδηροδρομικής σύνδεσης, τα οποία προχωρούν, αναβαθμίζονται οι ακτοπλοϊκές συγκοινωνίες, ενώ επεκτείνεται και στην κρουαζιέρα.

Στην προκήρυξη μιας νέας επιδοτούμενης ακτοπλοϊκής γραμμής, η οποία θα συνδέσει τη Θεσσαλονίκη με τις Σποράδες προχωρά η κυβέρνηση. Αφορά 3 δρομολόγια την εβδομάδα, με έναρξη την 1η Ιουνίου μέχρι τις 15 Σεπτεμβρίου, όπως ανακοίνωσε ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Γιάννης Πλακιωτάκης, αμέσως μετά τη συνάντηση που είχε με τον υφυπουργό Μακεδονίας και Θράκης, Σταύρο Καλαφάτη, στο Διοικητήριο.

Εγκρίθηκε από την Επιτροπή Ανταγωνισμού η εξαγορά της Melbery Investments Ltd από την Belterra Investments, συμφερόντων Σαββίδη, όπερ σημαίνει ότι η τελευταία αποκτά τον αποκλειστικό έλεγχο του Οργανισμού Λιμένος Θεσσαλονίκης (ΟΛΘ).

Τα λιμάνια Πειραιά και Θεσσαλονίκης ενισχύουν διαρκώς τη θέση τους στον παγκόσμιο ναυτιλιακό «χάρτη» καθιστώντας τη χώρα μας μία σημαντική πύλη του διεθνούς εμπορίου. 

Ολοκληρώθηκε το μεσημέρι της Παρασκευής (5/2) η διαδικασία υποβολής δεσμευτικών οικονομικών και τεχνικών προσφορών για το έργο της επέκτασης του έκτου προβλήτα στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης.

Στην εξαγορά του συνόλου των μετοχών της Melbery Investments Ltd, η οποία ελέγχει την SEGT και μέσω αυτής το 67% του ΟΛΘ, προχωρά η Belterra Investments του κ. Νίκου Σαββίδη, στο πλαίσιο της πολιτικής της για επέκταση σε συγκεκριμένους κλάδους στην Ελλάδα, μεταξύ αυτών και στην διαχείριση Λιμένων.

Σε τροχιά υλοποίησης εισέρχονται τα έργα οδικής και σιδηροδρομικής σύνδεσης με το λιμάνι της Θεσσαλονίκης, το οποίο φαίνεται να κερδίζει, έτσι, το «στοίχημα» των συνδυασμένων μεταφορών.