• ΓΔ: 00
  • FTSE/ΧΑ LARGE CAP0
  • FTSE ΧΑ MID CAP0
  • Τζίρος0
  • €/$ 0 €/£ 0
    BTC 0 ETH 0 XRP 0
0
0
  • Nasdaq00%
  • S&P 50000%
  • CAC 4000%
  • DAX00%
  • FTSE 10000%
  • Nikkei 22500%

μεταχειρισμένα πλοία

Ιδιαίτερα δραστήριοι αποδείχτηκαν οι Έλληνες εφοπλιστές στην αγορά second hand πλοίων τον πρώτο μήνα του νέου έτους.

Δεινοί επενδυτές αποδεικνύονται οι Έλληνες πλοιοκτήτες, καθώς για ένα ακόμη έτος κυριάρχησαν στη second hand αγορά πλοίων. Το «ντέρμπι» με τους εφοπλιστές από την Κίνα διήρκεσε μέχρι τον Οκτώβριο. Από εκεί και πέρα, με «μπαράζ» αγορών, ξέφυγαν σε αριθμό και αξία πλοίων που έχουν αποκτηθεί.

Σε νέες συμφωνίες αγοραπωλησιών ήρθαν την τελευταία εβδομάδα οι Έλληνες εφοπλιστές, οι οποίοι πρωταγωνιστούν στη second hand αγορά πλοίων για ένα ακόμη έτος.

Προβάδισμα έναντι των Κινέζων εφοπλιστών πήραν οι Έλληνες στη second hand αγορά, τόσο σε αριθμό πλοίων όσο και σε ύψος επενδύσεων.

Τα περισσότερα second hand πλοία παγκοσμίως έχουν αποκτήσει οι Έλληνες εφοπλιστές, επενδύοντας κυρίως σε tankers και bulk carriers.

Κεφάλαια 1,1 δισ. δολαρίων έχουν διαθέσει οι Έλληνες εφοπλιστές για την αγορά second hand πλοίων, από την αρχή του έτους.

Κυριαρχούν στην αγορά «μεταχειρισμένων» πλοίων οι έλληνες εφοπλιστές καθώς κατέχουν το 28% των πλοίων που άλλαξαν χέρια το 2013, ενώ έχουν επενδύσει σε αυτά το 35% των κεφαλαίων που έχουν διατεθεί στη second hand αγορά, σύμφωνα με την Allied Shipbroking.

Premium Penna Reporter Mamamia CityWoman