Σύμφωνα με τελευταία ανάλυση της VesselsValue, τα επίπεδα ναύλων LNG συνέχισαν να ενισχύονται, ωθούμενα από την εκτίναξη των κερδών που έχουν ξεπεράσει τα ρεκόρ του περασμένου έτους.

Ο δείκτης απόδοσης της ναυλαγοράς χύδην ξηρού φορτίου, Baltic Dry Index, υποχώρησε περίπου 1,8% στις 1.631 μονάδες τη Δευτέρα, σημειώνοντας τη μεγαλύτερη ημερήσια ποσοστιαία πτώση του από τις 22 Νοεμβρίου και σταμάτησε τέσσερις συνεχόμενες συνεδριάσεις ανόδου.

Η φετινή χρονιά δημιούργησε προσδοκίες επανόδου για τους ναύλους των φορτηγών πλοίων μεταφοράς χύδην ξηρού φορτίου στο μέγεθος Capesize. Ωστόσο, οι ασθενέστεροι όγκοι εμπορίου και η λιγότερη συμφόρηση στα λιμάνια αναμένεται να συντελέσουν σε χαμηλότερη απόδοση στους ναύλους χύδην ξηρού φορτίου τα επόμενα δύο χρόνια.

Η παγκόσμια οικονομία και ναυτιλία βιώνουν από το τέλος του Φεβρουαρίου συνεχόμενη γεωπολιτική ένταση, με τα λιμάνια της Ουκρανίας να παραμένουν αποκλεισμένα παρεμποδίζοντας τη ροή του θαλάσσιου εμπορίου. Οι Έλληνες εφοπλιστές έρχονται αντιμέτωποι με μια ροή αλλαγών και προκλήσεων για την απασχόληση των πλοίων τους τόσο στη μεταφορά χύδην ξηρού φορτίου όσο και υγρού φορτίου.

Ο συνεχιζόμενος πόλεμος Ρωσίας-Ουκρανίας έχει οδηγήσει τους χρηματοοικονομικούς επενδυτές να προσανατολίζονται σε ασφαλέστερες επενδύσεις για περιουσιακά στοιχεία. 

Η ναυλαγορά των πλοίων μεταφοράς χύδην ξηρού φορτίου κατέρρευσε την περασμένη εβδομάδα, καθώς εφοπλιστές και ναυλωτές διέκοψαν την απασχόληση των πλοίων σε ταξίδια, εν όψει της Σεληνιακής Πρωτοχρονιάς του Φεβρουαρίου και των Χειμερινών Ολυμπιακών Αγώνων του Πεκίνου.

Η ναυλαγορά χύδην ξηρού φορτίου έχει αρχίσει να ανακάμπτει σταδιακά καθώς τα μεγαλύτερα μεγέθη πλοίων μεταφοράς σιδηρομεταλλεύματος μεγέθους capesize έχουν αρχίσει να επιστρέφουν σε καλά επίπεδα του Οκτωβρίου.