• ΓΔ: 00
  • FTSE/ΧΑ LARGE CAP0
  • FTSE ΧΑ MID CAP0
  • Τζίρος0
  • €/$ 0 €/£ 0
    BTC 0 ETH 0 XRP 0
0
0
  • Nasdaq00%
  • S&P 50000%
  • CAC 4000%
  • DAX00%
  • FTSE 10000%
  • Nikkei 22500%

ναυτικοί

Τις εργοδοτικές ασφαλιστικές εισφορές των ναυτικών, που δεν τελούν σε καθεστώς αναστολής της σύμβασης εργασίας, καλύπτει κατά 100% για ένα τρίμηνο και αναδρομικά από 1η Ιουλίου έως και 30 Σεπτεμβρίου ο κρατικός προϋπολογισμός, σύμφωνα με ΚΥΑ των υπουργών Εργασίας και Ναυτιλίας.

Αντιδράσεις προκάλεσε στις τάξεις της Πανελλήνιας Ναυτικής Ομοσπονδίας η τροπολογία που κατέθεσε στη Βουλή ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Γιάννης Πλακιωτάκης, με την οποία δίνεται η δυνατότητα στα εμπορικά πλοία άνω των 3.000 Κόρων Ολικής Χωρητικότητας (ΚΟΧ), που έχουν νηολογηθεί ή νηολογούνται στην ελληνική σημαία, η υπογραφή διεθνών συλλογικών συμβάσεων εργασίας (PNO ITF TCC ή PNO IBF) για κατώτερα πληρώματα, καθώς και για τις ειδικότητες του ανθυποπλοιάρχου και του γ' μηχανικού.

Διεθνώς αναγνωρισμένες συμβάσεις εργασίας στα πλοία με ελληνική σημαία επιτρέπουν διατάξεις σε τροπολογία που κατέθεσε το υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής. Στόχος της κυβέρνησης είναι η μείωση της ανεργίας των ναυτικών και η εξασφάλιση των θέσεων απασχόλησης, ανέφερε ο υπουργός Ναυτιλίας Ιωάννης Πλακιωτάκης, ενημερώνοντας την εθνική αντιπροσωπεία για το περιεχόμενο των διατάξεων που κατέθεσε στη Βουλή με τη μορφή τροπολογίας. Αντέδρασε έντονα το ΚΚΕ.

Αφενός η απροθυμία των αεροπορικών εταιρειών να διενεργούν πτήσεις ανάμεσα στα εμπορικά λιμάνια και τις χώρες προέλευσης των πληρωμάτων και αφετέρου η έλλειψη δράσης των αρμόδιων φορέων παγκοσμίως για την ελεύθερη μετακίνηση των εργαζομένων στις θάλασσες είναι οι δύο βασικοί παράγοντες που συμβάλλουν στη δισεπίλυτη κρίση των περίπου 300.000 εγκλωβισμένων στα πλοία ναυτικών.

Στην παγκόσμια κρίση των χιλιάδων εγκλωβισμένων ναυτικών, λόγω των δυσκολιών στον επαναπατρισμό τους και στις αλλαγές πληρωμάτων αναφέρεται άρθρο της Deutsche Welle. 

«Για το υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, η σταθερή βελτίωση της ήδη υψηλής ποιότητας του μεταφορικού έργου στην ακτοπλοΐας είναι ιδιαίτερα σημαντική και μονόδρομος», τόνισε ο αρμόδιος υπουργός, Γιάννης Πλακιωτάκης στην διάρκεια της τελετής των εγκαινίων του επιβατηγού – οχηματαγωγού πλοίου «Κύδων Παλάς» των Μινωϊκών Γραμμών το οποίο έχει δρομολογηθεί στην γραμμή που συνδέει τον Πειραιά με τα Χανιά.

Παρέμβαση για την άρση ανθρωπιστικής κρίσης, που έχει προκύψει με τον εγκλωβισμό 200.000 περίπου ναυτικών σε πλοία της ποντοπόρου ναυτιλίας, αλλά και τη συνακόλουθη αδυναμία άλλων να μπαρκάρουν, έκανε χτες σε ειδική εκδήλωση στο Μέγαρο ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ ο καπετάν Παναγιώτης Τσάκος (φωτο). Η ιστορική μορφή της Ελληνικής ναυτιλίας μαζί με το Νίκο Τσάκο ζήτησαν να υπάρξει οικονομική στήριξη των ναυτικών που δεν μπορούν να μπαρκάρουν και περιμένουν στη στεριά λόγω της πανδημίας.

Το πρόβλημα της αντικατάστασης των πληρωμάτων και του επαναπατρισμού των ναυτικών, το οποίο προέκυψε λόγω της πανδημίας, έχει εξελιχθεί σε μία άνευ προηγουμένου κρίση, που επηρεάζει την ψυχική υγεία των εργαζομένων και θέτει σε κίνδυνο την ομαλή λειτουργία του συνόλου της ναυτιλιακής βιομηχανίας.

«Αποτελεί προτεραιότητα για την Πολιτεία μας να ενθαρρύνει την επιλογή του ναυτικού επαγγέλματος από τους νέους με την περαιτέρω αναβάθμιση της ναυτικής εκπαίδευσης και τη δημιουργία των κατάλληλων συνθηκών για την απασχόληση περισσότερων Ελλήνων στα ελληνόκτητα πλοία» τόνισε ο πρόεδρος της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών, (ΕΕΕ), Θεόδωρος Βενιάμης, σε σημερινή εκδήλωση, στα γραφεία της ΕΕΕ.

Χιλιάδες είναι οι ναυτικοί που παραμένουν ακινητοποιημένοι εν πλω: Εξαιτίας των περιορισμών κατά της εξάπλωσης του κορωνοϊού, δεν είναι εφικτό να αντικατασταθούν από άλλα πληρώματα και να επαναπατριστούν.

Σε τηλεδιάσκεψη που διοργάνωσε το βρετανικό υπουργείο Μεταφορών για τον συντονισμό των προσπαθειών για την επίλυση του προβλήματος αντικατάστασης των πληρωμάτων και επαναπατρισμού των ναυτικών, συμμετείχε χθες ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Γιάννης Πλακιωτάκης.

Καθώς ολοένα και λιγότεροι νέοι θεωρούν ελκυστική μία προοπτική καριέρας στη θάλασσα, το έλλειμμα αξιωματικών θα συνεχίσει να διευρύνεται, «εκτοξεύοντας» τα κόστη επάνδρωσης των πλοίων στο μέλλον.

Η περιορισμένη πολιτική δράση, τα γραφειοκρατικά εμπόδια και η έλλειψη των απαραίτητων υποδομών έχουν εγκλωβίσει δεκάδες χιλιάδες ναυτικούς στις θάλασσες, σε μία κατάσταση έκτακτης ανάγκης για τη ναυτιλιακή βιομηχανία.

Για αποφασιστικά και έγκαιρα μέτρα, με τα οποία διασφαλίστηκε η λειτουργία της ακτοπλοΐας και τα οποία ενίσχυσαν με κάθε τρόπο και μέσο τους ναυτικούς, μίλησε ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Γιάννης Πλακιωτάκης, στη Βουλή το βράδυ της Παρασκευής.

Ανήσυχοι είναι οι ναυτικοί για τις τρέχουσες συνθήκες ασφάλειας και παροχών λόγω της πανδημίας του κορονοϊού. 

σελίδα 1 από 4
Premium Penna Reporter Mamamia CityWoman