Η παραδοσιακή περίοδος αιχμής δεν επιβεβαιώθηκε φέτος και οι τιμές των ναύλων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων μειώθηκαν απότομα από τα υψηλά ρεκόρ που παρατηρήθηκαν το τέταρτο τρίμηνο του 2021 και τις αρχές του 2022.

Οι ναύλοι των πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων αναμένεται να σημειώσουν σημαντική ύφεση στα μέσα του 2023, σύμφωνα με τις προβλέψεις της HSBC Global Research, καθώς τα επίπεδα στην αγορά spot βρίσκονται ήδη σε πτώση.

Σε υψηλό ρεκόρ έφτασαν οι τιμές ναύλωσης των πλοίων μεταφοράς LNG, καθώς η Ευρώπη προσπαθεί μανιωδώς να «κλειδώσει» τις ενεργειακές προμήθειες για τον επερχόμενο, δύσκολο χειμώνα.

Οι τελευταίες μέρες του Νοεμβρίου επαναφέρουν άνοδο στην τιμή του σιδηρομεταλλεύματος καθώς τα χαλυβουργεία της Κίνας προετοιμάζονται για ανανέωση.

Οι τιμές των δεξαμενόπλοιων για τα πλοία υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) έχουν υπερδιπλασιαστεί από την αρχή του μήνα καθώς η κρίση ηλεκτρικής ενέργειας στην Ασία και την Ευρώπη αυξάνει τη ζήτηση για πλοία.

Η GoodBulk Ltd., με δυναμική παρουσία στον εφοπλισμό και στη διαχείριση πλοίων μεταφοράς χύδην ξηρού φορτίου, ανακοίνωσε τα οικονομικά της αποτελέσματα για το δεύτερο τρίμηνο του 2021.

Ο πρόεδρος της ΚΕΕ και του ΕΒΕΑ κ. Κωνσταντίνος Μίχαλος, μετά από έρευνα του ΕΒΕΑ για την πορεία των διεθνών τιμών σε ένα ευρύτατο φάσμα πρώτων υλών που αφορά την παραγωγή βασικών προϊόντων στους κλάδους των τροφίμων, της ενέργειας, των μεταφορών, των κατασκευών κλπ., σχολίασε: «Ασφυκτικές πιέσεις έχουν αρχίσει ήδη να δημιουργούνται στην ελληνική οικονομία λόγω της αλματώδους ανόδου των διεθνών χρηματιστηριακών τιμών πρώτων υλών και τελικών προϊόντων και υπηρεσιών, που σε συνδυασμό με την εξωπραγματική αύξηση της τάξης του 525% των ναυτιλιακών ναύλων για τις μεταφορές κοντέινερ, προκαλούν ανυπέρβλητα προβλήματα στις εξαγωγικές αλλά και τις εισαγωγικές ελληνικές επιχειρήσεις, καταλήγοντας στους καταναλωτές».