• ΓΔ: 00
  • FTSE/ΧΑ LARGE CAP0
  • FTSE ΧΑ MID CAP0
  • Τζίρος0
  • €/$ 0 €/£ 0
    BTC 0 ETH 0 XRP 0
0
0
  • Nasdaq00%
  • S&P 50000%
  • CAC 4000%
  • DAX00%
  • FTSE 10000%
  • Nikkei 22500%

ναύλωση

Η ναυτιλιακή εταιρεία SFL (Ship Finance International) του Νορβηγού μεγιστάνα, John Fredriksen (φωτο), υπέγραψε συμφωνία για την απόκτηση δύο πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων (containerships) χωρητικότητας 6.800 TEU το καθένα.

Νέες μακροχρόνιες συμφωνίες ναύλωσης για πέντε πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων (containerships) του στόλου της ανακοίνωσε η Navios Maritime Partners L.P., συμφερόντων της Αγγελικής Φράγκου, εκμεταλλευόμενη τις θετικές συνθήκες που επικρατούν στην εν λόγω αγορά το τελευταίο διάστημα.

Την πρόθεσή της να αξιοποιήσει την προαιρετική συμφωνία αγοράς (option) επί του πλοίου Navig8 Constellation, ανακοίνωσε η Navig8, που δραστηριοποιείται στον τομέα των tankers.

Η Diana Shipping, συμφερόντων της οικογένειας Παληού, ανακοίνωσε ότι εισήλθε σε συμφωνία για νέα ναύλωση πλοίου του στόλου της.

Η Dynagas LNG Partners, συμφερόντων του εφοπλιστή Γιώργου Προκοπίου, ανακοίνωσε μία νέα ναύλωση με τη νορβηγική Equinor για το LNG carrier, κατασκευής 2013, «Arctic Aurora».

Μετά το «ράλι» επενδύσεων στη second hand αγορά, η Castor Maritime του Πέτρου Παναγιωτίδη ξεκίνησε να συνάπτει συμφωνίες για ναυλώσεις των πλοίων που παραλαμβάνει.

Μία νέα χρονοναύλωση για πλοίο του στόλου της εξασφάλισε η Euroseas, συμφερόντων του εφοπλιστή Αριστείδη Πίττα, η οποία δραστηριοποιείται στα containerships και επωφελείται από την «τρελή» πορεία των ναύλων.

Σε μία νέα αγορά δεξαμενόπλοιου προχώρησε η Avin International του Ομίλου Βαρδινογιάννη, η οποία βρίσκεται στο επίκεντρο το τελευταίο διάστημα, λόγω των συμφωνιών που κλείνει.

Ένα νέο deal χρονοναύλωσης πλοίου έκλεισε η Diana Shipping, συμφερόντων της οικογένειας Παληού.

Νέες συμφωνίες ναυλώσεων υπογράφουν οι Έλληνες εφοπλιστές, εξασφαλίζοντας υψηλά ποσοστά κάλυψης των στόλων τους.

Σε νέες συμφωνίες χρονοναυλώσεων προχώρησε η Diana Shipping, συμφερόντων της οικογένειας Παληού.

της Μαριλένας Καραβασίλογλου

Σε μια χώρα όπου το τρίπτυχο ήλιος-άμμος-θάλασσα αποτελεί την καρδιά του τουριστικού προϊόντος, ο θαλάσσιος τουρισμός και το yachting δεν θα μπορούσαν να μείνουν εκτός του κύματος δημιουργίας νεοφυών επιχειρήσεων των τελευταίων ετών. Ελληνικής εμπνεύσεως startups κάνουν η μία μετά την άλλη την εμφάνισή τους στην αγορά της ναύλωσης σκαφών αναψυχής, εκσυγχρονίζοντας τον τρόπο κρατήσεων, διευκολύνοντας την επικοινωνία των ταξιδιωτών με τους ιδιοκτήτες σκαφών και προσφέροντας καινοτόμες λύσεις στην ασφάλεια και τον ελλιμενισμό. Κάποιες από αυτές μάλιστα, έχουν ήδη «ανοίξει πανιά» για το εξωτερικό.

Πρωινές ώρες σήμερα, κατά τη διενέργεια ελέγχου από στελέχη του Ε΄ Λιμενικού Τμήματος Ζέας του Κεντρικού Λιμεναρχείου Πειραιά, στο επιβατηγό τουριστικό πλοίο (passenger vessel) ''RUNNING ON WAVES'' σημαίας Μάλτας και νηολογίου Βαλέτα, το οποίο βρισκόταν στη θαλάσσια περιοχή του λιμένα μαρίνας Ζέας, διαπιστώθηκε η εκτέλεση σύμβασης ολικής ναύλωσης, στην οποία ο τόπος επιβίβασης και τελικής αποβίβασης των επιβατών βρισκόταν στην ελληνική επικράτεια, χωρίς το εν λόγω πλοίο να πληρεί τις προϋποθέσεις του άρθρου 9 παράγραφος 5 του Νόμου 4256/2014 σε συνδυασμό με το άρθρο 15 παράγραφος 8Α του ίδιου Νόμου (χωρίς να διαθέτει άδεια επαγγελματικού πλοίου αναψυχής).

Η Γενική Γραμματεία Συντονισμού του Κυβερνητικού Έργου συνυπέγραψε στις 25/11/2015 συμφωνία με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, η οποία εκπροσωπήθηκε από τη Γενική Διεύθυνση Μετανάστευσης και Εσωτερικών Υποθέσεων, για τη χρηματοδότηση του έργου με τίτλο «Μεταφορά, Φιλοξενία, Σίτιση υπηκόων τρίτων χωρών που χρήζουν διεθνούς προστασίας ή/και πιθανών αιτούντων άσυλο στην ενδοχώρα».

Τρία δεξαμενόπλοια LR2 για διάστημα 36 μήνες σε μεγάλη ευρωπαϊκή πετρελαϊκή εταιρεία ναύλωσε η Tsakos Energy Navigation (ΤΕΝ) του ομίλου Τσάκου, εξασφαλίζοντας έσοδα ύψους 100 εκατ. δολ. Με την ναύλωση αυτή η εταιρεία ανέβασε τα «κλειδωμένα» με ναυλώσεις έσοδα στα 1,5 δις. δολ.

σελίδα 1 από 2
Premium Penna Reporter Mamamia CityWoman