• ΓΔ: 00
  • FTSE/ΧΑ LARGE CAP0
  • FTSE ΧΑ MID CAP0
  • Τζίρος0
  • €/$ 0 €/£ 0
    BTC 0 ETH 0 XRP 0
0
0
  • Nasdaq00%
  • S&P 50000%
  • CAC 4000%
  • DAX00%
  • FTSE 10000%
  • Nikkei 22500%

παράνομες κρατικές ενισχύσεις

Να διασκεδάσει και την τελευταία υποψία της κυβέρνησης ότι μπορεί να προχωρήσει στην επανένωση των εταιρειών του ΟΣΕ σε μία, κατάφερε επισήμως η Κομισιόν κρούοντας τον κώδωνα του κινδύνου. Στην παρούσα φάση η Κομισιόν «κρατά» τη χώρα με το θέμα των παράνομων κρατικών ενισχύσεων (για τηνΤΡΑΙΝΟΣΕ αγγίζουν τα 800 εκατ. ευρώ) το οποίο είναι υπό εξέταση. Απόφαση δεν έχει βγει ακόμα καθώς βρίσκεται σε εξέλιξη η διαδικασία ανδιοργάνωσης του ΟΣΕ ώστε να υπάρχει σαφής, απόλυτος, λογιστικός και πρακτικός διαχωρισμός μεταξύ εταιρείας λειτουργίας σιδηροδρόμων και εταιρείας διαχείρισης της υποδομής, σύμφωνα με τις Ευρωπαϊκές επιταγές. Κάθε βήμα στην υπόθεση γίνεται υπό αυστηρή επίβλεψη της Γενικής Διεύθυνσης Ανταγωνισμού της ΕΕ και υπό την εποπτεία των δανειστών.

Η απογείωση των μεγεθών της Cyprus Airways ξεκίνησε στα μέσα της δεκαετίας του '80 οπότε και σημείωσε κέρδη ρεκόρ, με έσοδα 4,8 εκατ. κυπριακές λίρες το 1983, τα οποία τριπλασιάστηκαν τρία χρόνια αργότερα, οπότε και η εταιρεία μετέφερε πλέον 740.000 επιβάτες ετησίως.

Συνολικά εννέα εταιρείες υπέβαλλαν προσφορά μη δεσμευτικού χαρακτήρα διεκδικώντας τον έλεγχο των Κυπριακών Αερογραμμών και την διαχείριση των περιουσιακών του στοιχείων που εκτός από τα έξι αεροσκάφη (τύπου Airbus A320) περιλαμβάνει το σήμα, το πελατολόγιο αλλά και τις διακρατικές συμφωνίες.

Premium Penna Reporter Mamamia CityWoman