• ΓΔ: 00
  • FTSE/ΧΑ LARGE CAP0
  • FTSE ΧΑ MID CAP0
  • Τζίρος0
  • €/$ 0 €/£ 0
    BTC 0 ETH 0 XRP 0
0
0
  • Nasdaq00%
  • S&P 50000%
  • CAC 4000%
  • DAX00%
  • FTSE 10000%
  • Nikkei 22500%

πλωτή αποθήκευση

Μία χρονιά με έντονη μεταβλητότητα είναι το 2020 για τα δεξαμενόπλοια, στο «πνεύμα» του θεού της μυθολογίας «Ιανού», διπρόσωπου και θεού όλων των ενάρξεων και των μεταβάσεων, επισημαίνει σε ανάλυσή της για την αγορά η νορβηγική επενδυτική τράπεζα, Cleaves Securities.

Συνθήκες αστάθειας στους ναύλους των tankers αναμένουν μεγάλοι «παίκτες» της αγοράς το δεύτερο εξάμηνο του 2020, ενώ παραμένει αβέβαιη η ανάκαμψη της ζήτησης, λόγω της πανδημίας. Θετικότερες είναι οι μακροπρόθεσμες προοπτικές, λόγω του χαμηλού επιπέδου του βιβλίου παραγγελιών.

Σε μία περίοδο ισχυρών προκλήσεων εισέρχεται η αγορά LNG, καθώς οι ακυρώσεις φορτίων από τις ΗΠΑ πολλαπλασιάζονται και οι ευρωπαϊκές εισαγωγές κινούνται σε αρκετά χαμηλά επίπεδα. 

Υψηλά επίπεδα ρεκόρ καταγράφονται στην πλωτή αποθήκευση του LNG, γεγονός που αποτελεί ένδειξη για μία ενδεχομένως «bearish» αγορά τον ερχόμενο χειμώνα.

Νέα ανοδική πορεία κατέγραψε η πλωτή αποθήκευση πετρελαίου, παρότι η ζήτηση μοιάζει να αυξάνεται.

Σε υποβάθμιση της σύστασης από «buy» σε «hold» για τις ναυτιλιακές με στόλο tankers προχώρησε η Cleaves Securities, επισημαίνοντας ότι η αγορά πετρελαίου εξισορροπείται νωρίτερα, η ζήτηση για θαλάσσιο εμπόριο περιορίζεται και το φαινόμενο contango (όταν δηλαδή οι τιμές στα συμβόλαια μελλοντικής εκπλήρωσης είναι υψηλότερες σε σχέση με τις τιμές spot της αγοράς)  υποχωρεί.

Κερδοφόρα αναμένεται η αγορά των tankers τουλάχιστον μέχρι το τέλος του δεύτερου τριμήνου του 2020, σύμφωνα με στελέχη μεγάλων ναυτιλιακών του κλάδου.

Σε υψηλά επίπεδα αναμένεται να παραμείνουν τουλάχιστον μέχρι το τέλος του τρέχοντος τριμήνου οι ναύλοι στην αγορά των tankers, καθώς η πλεονάζουσα παραγωγή πετρελαίου και η πληρότητα των αποθηκών στην ενδοχώρα ευνοεί την πλωτή αποθήκευση, η οποία αυτή τη στιγμή μοιάζει ο οδηγός της αγοράς.

Προκλήσεις αναμένονται τους επόμενους μήνες για την αγορά του LNG, καθώς οι ακυρώσεις σε φορτία έχουν φτάσει σε επίπεδα χωρίς προηγούμενο, ενώ αναμένεται να αυξηθούν.

Παρά τις ισχυρές απώλειες που κατέγραψαν στη χθεσινή συνεδρίαση οι ναυτιλιακές μετοχές με στόλο tankers, εκπρόσωποι των εταιρειών επισημαίνουν ότι οι ναύλοι θα παραμείνουν σε υψηλά επίπεδα και το επόμενο διάστημα.

Η αποθήκευση αργού σε tankers έφτασε στο ρεκόρ των 163 εκατ. βαρελιών την περασμένη εβδομάδα με τους εμπόρους και τα διυλιστήρια να προσπαθούν να ξεφορτώσουν το πλεόνασμα που έχει δημιουργηθεί στην αγορά.

Στο επίκεντρο του αγοραστικού ενδιαφέροντος βρίσκονται οι μετοχές πλοιοκτητών με στόλο tankers, λόγω της πετρελαϊκής κρίσης και της αυξημένης ανάγκης για πλωτή αποθήκευση.

Η συμφωνία του ΟΠΕΚ και των συμμάχων του για περικοπή της παραγωγής πετρελαίου κατά 9,7 εκατ. βαρέλια την ημέρα δε θεωρείται αρκετή για να αντισταθμίσει τον περιορισμό της ζήτησης λόγω κορονοϊού, αλλά σίγουρα θα έχει σοβαρές επιπτώσεις στην αγορά των tankers.

Premium Penna Reporter Mamamia CityWoman